隨著科技的迅猛發(fā)展和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，傳統(tǒng)汽車行業(yè)正迎來前所未有的挑戰(zhàn)。為順應(yīng)這一時(shí)代變革并探尋新的發(fā)展契機(jī)，福田汽車積極響應(yīng)國(guó)家數(shù)字化轉(zhuǎn)型的號(hào)召，全力推進(jìn)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路。

近日，企業(yè)網(wǎng)D1net記者采訪了福田汽車集團(tuán)信息安全部高級(jí)經(jīng)理張志強(qiáng)，對(duì)福田汽車的數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略進(jìn)行了深入解讀。

福田汽車集團(tuán)信息安全部高級(jí)經(jīng)理張志強(qiáng)

“福田汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的核心目標(biāo)，是利用數(shù)字化技術(shù)提升研發(fā)、生產(chǎn)、供銷服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)的效率，同時(shí)優(yōu)化供應(yīng)鏈。” 張志強(qiáng)表示。目前，福田汽車已經(jīng)在數(shù)字化方面取得顯著進(jìn)展，通過流程與數(shù)字化的變革，實(shí)現(xiàn)了6大核心業(yè)務(wù)(包括協(xié)同研發(fā)、生產(chǎn)制造、營(yíng)銷、供應(yīng)鏈、財(cái)經(jīng)等)的數(shù)字化賦能。這些舉措使研發(fā)工作效率提升了50%以上，訂單排產(chǎn)效率提升了60%，OTG訂單交付周期縮短了約10天，數(shù)據(jù)自動(dòng)采集率也提升了80%左右。

在數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中，福田汽車注重將新能源、數(shù)字化和全球化三大戰(zhàn)略進(jìn)行融合，以技術(shù)為軸進(jìn)行串聯(lián)，以實(shí)現(xiàn)更高效、更環(huán)保、更具競(jìng)爭(zhēng)力的商用車產(chǎn)品與服務(wù)。

在新能源方面，福田汽車正通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，力求推出更加高效、環(huán)保的新能源商用車，以響應(yīng)國(guó)家和市場(chǎng)對(duì)綠色、低碳出行的迫切需求;在數(shù)字化層面，福田汽車正努力打造一個(gè)能全方位賦能研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)和管理的數(shù)字化生態(tài)系統(tǒng);在全球化戰(zhàn)略上，福田汽車正積極參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，加強(qiáng)與國(guó)際知名車企的合作，推動(dòng)技術(shù)交流，擴(kuò)大產(chǎn)品出口，并在全球范圍內(nèi)探尋優(yōu)質(zhì)的合作伙伴和投資機(jī)會(huì)。

新能源化與數(shù)字化融合

在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的征途上，福田汽車匠心獨(dú)運(yùn)，通過以下幾個(gè)層面將新能源化與數(shù)字化無縫對(duì)接，顯著增強(qiáng)了企業(yè)的市場(chǎng)角逐力：

在研發(fā)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，福田汽車采納了行業(yè)前沿的數(shù)字化工具與技術(shù)，不僅大幅縮減了研發(fā)周期，更提升了產(chǎn)品的創(chuàng)新度和市場(chǎng)適應(yīng)性。公司成立實(shí)驗(yàn)室，將傳統(tǒng)的實(shí)車測(cè)試環(huán)節(jié)，例如模擬碰撞等，巧妙地移至實(shí)驗(yàn)室內(nèi)，借助數(shù)字化手段進(jìn)行。這一變革性舉措使得各項(xiàng)參數(shù)更為精準(zhǔn)，產(chǎn)品質(zhì)量的提升得以量化呈現(xiàn)。

在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，福田汽車巧妙融合數(shù)字化生產(chǎn)線與智能制造技術(shù)，大幅提升了新能源產(chǎn)品的生產(chǎn)效率與品質(zhì)，同時(shí)有效降低了生產(chǎn)成本。這得益于公司引進(jìn)的數(shù)字孿生、遠(yuǎn)程診斷等尖端技術(shù)，為生產(chǎn)制造注入了智慧之魂。

在營(yíng)銷服務(wù)方面，福田汽車精準(zhǔn)運(yùn)用數(shù)字化營(yíng)銷手段，實(shí)現(xiàn)了更為精確的端到端連通，能夠準(zhǔn)確鎖定目標(biāo)客戶群，并提供更為貼心的定制化產(chǎn)品與服務(wù)。此舉不僅增強(qiáng)了客戶的忠誠(chéng)度和滿意度，更成功吸引了追求個(gè)性的80后和90后消費(fèi)群體。

此外，在供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域，福田汽車通過數(shù)字化手段實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈的透明化與協(xié)同化，優(yōu)化了資源配置，降低了庫(kù)存和物流成本。同時(shí)，公司積極攜手優(yōu)秀的供應(yīng)鏈合作伙伴，如寧德時(shí)代等，在新能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游開展深度合作，共同構(gòu)建繁榮的新能源業(yè)務(wù)生態(tài)鏈條。

除了深耕產(chǎn)品銷售市場(chǎng)，福田汽車更著眼于開拓新能源多場(chǎng)景化運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)。例如，與能源企業(yè)攜手開展換電租賃電池業(yè)務(wù)，不僅有效解決了商用車司機(jī)的換電需求，更進(jìn)一步夯實(shí)了公司在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

信息安全領(lǐng)域的挑戰(zhàn)與變革

在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的浪潮中，信息安全如同一位堅(jiān)守陣地的護(hù)航者，面臨著層出不窮的挑戰(zhàn)。數(shù)據(jù)安全和隱私保護(hù)問題首當(dāng)其沖，數(shù)據(jù)的核心地位使得任何泄露或病毒攻擊都可能給企業(yè)帶來深重?fù)p失。同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)安全和信息防護(hù)也形勢(shì)嚴(yán)峻，網(wǎng)絡(luò)攻擊愈發(fā)智能化，企業(yè)網(wǎng)絡(luò)和業(yè)務(wù)穩(wěn)定性岌岌可危。更為復(fù)雜的是，物聯(lián)網(wǎng)、5G、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)的融合應(yīng)用讓網(wǎng)絡(luò)邊界愈發(fā)模糊，新的安全隱患層出不窮。此外，供應(yīng)鏈安全也已成為安全團(tuán)隊(duì)必須嚴(yán)守的陣地。

福田汽車在信息安全領(lǐng)域邁出了堅(jiān)定步伐，通過引入安全大模型，使信息安全運(yùn)營(yíng)迎來了翻天覆地的變革。這一先進(jìn)技術(shù)顯著提升了福田的信息安全運(yùn)營(yíng)能力，成為運(yùn)營(yíng)專員的得力助手。2023年，該大模型展現(xiàn)出驚人的實(shí)力，月均攔截惡意攻擊高達(dá)1220萬次，峰值更是沖破了1700萬次。在AI的賦能下，每日可輕松研判與分析超過9.8萬條安全日志，不僅能自動(dòng)攔截攻擊和病毒，還能與集團(tuán)的安全設(shè)備協(xié)同作戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的同步攔截，效率大大提高，自動(dòng)攔截的準(zhǔn)確率已達(dá)到了令人矚目的87.7%，并且這一數(shù)字還在隨著持續(xù)的訓(xùn)練和學(xué)習(xí)而不斷攀升。

不僅如此，大模型還實(shí)現(xiàn)了全天候無人值守，為安全人員提供了強(qiáng)大的日志分析支持。在2022年和2023年的兩次護(hù)網(wǎng)行動(dòng)中，福田汽車均以卓越表現(xiàn)獲得工信部最佳實(shí)踐企業(yè)的殊榮，并實(shí)現(xiàn)了重大安全事件零記錄的目標(biāo)。這些成績(jī)都是對(duì)安全大模型落地后所帶來的顯著成效和深刻變革的最佳詮釋。

在大模型領(lǐng)域的探索和應(yīng)用

福田汽車在大模型領(lǐng)域的探索步伐堅(jiān)定而廣泛，不僅聚焦于安全大模型，更延伸至多個(gè)前沿領(lǐng)域。

在信息安全層面，福田汽車已成功應(yīng)用AI大模型，實(shí)現(xiàn)智能化威脅檢測(cè)與現(xiàn)狀分析，提升事件研判效率。該模型在軟件供應(yīng)鏈安全診斷方面也展現(xiàn)出卓越成效。

在智慧園區(qū)的構(gòu)建上，福田汽車同樣不遺余力。長(zhǎng)沙超級(jí)卡車工廠便是一個(gè)典范，通過引入AI視覺技術(shù)，工廠實(shí)現(xiàn)了全面監(jiān)控與自動(dòng)告警，大幅降低了安保成本，并確保了關(guān)鍵區(qū)域的全天候監(jiān)控。今年，這一智慧園區(qū)模式將推廣至國(guó)內(nèi)13家工廠，進(jìn)一步提升企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率。

此外，福田汽車正與華為盤古等技術(shù)伙伴緊密合作，探討在數(shù)據(jù)治理方面應(yīng)用AI大模型的更多可能。這標(biāo)志著福田汽車在數(shù)據(jù)治理、流轉(zhuǎn)及安全等領(lǐng)域?qū)⑦~出新步伐，AI技術(shù)的融入預(yù)計(jì)將為企業(yè)帶來更大的價(jià)值。

海外市場(chǎng)擴(kuò)展的歷程與策略

福田汽車自2004年起便開啟了海外市場(chǎng)的宏偉藍(lán)圖，秉持持續(xù)投入的戰(zhàn)略理念，穩(wěn)步推進(jìn)海外業(yè)務(wù)的拓展與深化。

新加坡作為福田汽車車聯(lián)網(wǎng)的核心基地，承擔(dān)著處理全球車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的重任。從澳大利亞到智利，從尼日利亞到日本，所有車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)均在此匯聚、處理。未來，福田汽車計(jì)劃在法蘭克福建立另一套海外車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，進(jìn)一步加強(qiáng)全球車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的覆蓋能力。

在海外市場(chǎng)開拓中，福田汽車實(shí)施了全面的本地化戰(zhàn)略，通過深入洞察各地市場(chǎng)需求，精準(zhǔn)調(diào)整產(chǎn)品線，確保產(chǎn)品緊貼當(dāng)?shù)叵M(fèi)者喜好。同時(shí)，福田汽車建立了本地運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)了高效運(yùn)營(yíng)與快速市場(chǎng)響應(yīng)。通過積極吸納當(dāng)?shù)厝瞬?，為團(tuán)隊(duì)注入新鮮血液，福田汽車得以更好地融入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)。

與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的緊密合作，也是福田汽車海外市場(chǎng)戰(zhàn)略的重要組成部分。在泰國(guó)，福田汽車與正大集團(tuán)等大型企業(yè)攜手，共同投資建立合資公司，實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品出口到全產(chǎn)業(yè)鏈出口的跨越。這種深度合作模式，不僅鞏固了福田汽車的市場(chǎng)地位，更為其帶來了豐富的資源與堅(jiān)實(shí)的支持。

在全球網(wǎng)絡(luò)資源方面，福田汽車積極探索智能調(diào)度與實(shí)踐，通過整合全球網(wǎng)絡(luò)資源構(gòu)建了一張高效的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)，以滿足海外業(yè)務(wù)的發(fā)展需求。

智能制造與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)深度融合，共推工業(yè)革新

張志強(qiáng)認(rèn)為，智能制造與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)兩者相輔相成，共同推動(dòng)著工業(yè)領(lǐng)域的革新。

智能制造，作為技術(shù)演進(jìn)的結(jié)晶，優(yōu)化了過往技術(shù)并催生了新的技術(shù)突破。智能制造的獨(dú)到之處在于能滿足個(gè)性化市場(chǎng)需求，這標(biāo)志著與過去批量生產(chǎn)模式的決裂。要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，必須將工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等前沿技術(shù)深度融合。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)正助力制造業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型與品質(zhì)提升，并將持續(xù)滲透到區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群，為企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供堅(jiān)實(shí)支撐。

展望未來，智能制造與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將融合更多新基建方式，成為推動(dòng)制造業(yè)升級(jí)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，為福田汽車等企業(yè)拓展海外市場(chǎng)提供有力支持。

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