新一代信息技術是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的關鍵力量，制造業(yè)數(shù)字化改造，是推動產(chǎn)業(yè)數(shù)字化和數(shù)字產(chǎn)業(yè)化的重要抓手。在蘇州，海量制造企業(yè)為數(shù)字化改造搭建了豐富的應用場景，也使得蘇州深刻認識到，數(shù)字化轉型是推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉型升級，制造業(yè)高質量發(fā)展的重要舉措。

“時至今日，數(shù)字化對于企業(yè)來說已經(jīng)不是一個可有可無的加分項了，而變成了各行業(yè)各企業(yè)決定生死的一個必選項。”波司登國際控股有限公司首席信息官李強如是說。但是要如何轉型?向哪個方向轉?成為了壓在了傳統(tǒng)制造業(yè)身上的一塊大石頭，也是諸多CIO們頭疼的話題。

本著發(fā)現(xiàn)問題、解決問題、交流經(jīng)驗的目標，在由企業(yè)網(wǎng)D1Net和信眾智(CIO智力輸出及社交平臺)聯(lián)合主辦的2023蘇州CIO沙龍上，京東方能源CTO姜宇、科舵環(huán)境科技數(shù)智工業(yè)總監(jiān)許宏、信達生物副總裁兼CIO鄭懷亮、中國恒瑞有限公司信息技術部副部長張東旭、前蔚來汽車鋰電數(shù)字化總監(jiān)楊正宇、某生物醫(yī)藥公司IT總監(jiān)張總、日立產(chǎn)機有限公司業(yè)務改善推進部部長劉曉東等企業(yè)CIO和信息主管們，暢所欲言，紛紛就近年來多變、復雜的外部環(huán)境給企業(yè)帶來的經(jīng)營壓力和痛點場景，以及IT部門面臨的挑戰(zhàn)進行了討論，總結出了企業(yè)轉型普遍面臨的四大共性痛點。

CIO眼中的企業(yè)轉型四大痛點

首先是數(shù)據(jù)和知識產(chǎn)權安全方面的挑戰(zhàn)。

隨著信息化建設的不斷深化，企業(yè)，尤其是傳統(tǒng)行業(yè)的企業(yè)，在信息安全和知識產(chǎn)權保護方面面臨著越來越嚴峻的挑戰(zhàn)。比如為了提高核心競爭力，很多制造企業(yè)實現(xiàn)了圖紙的數(shù)字化管理，這就帶來了數(shù)據(jù)信息監(jiān)管不利造成的數(shù)據(jù)安全隱患。

眾所周知，制造行業(yè)的核心數(shù)據(jù)是圍繞設計和創(chuàng)新來做的，在數(shù)據(jù)生成和傳播過程中高度依賴網(wǎng)絡和各類信息處理系統(tǒng)。企業(yè)往往引入了大量與設計、生產(chǎn)制造相關的應用系統(tǒng)，如CAM、CAPP、PDM、MPM等。這些應用對于終端的處理能力要求很高，系統(tǒng)內產(chǎn)生的數(shù)據(jù)和文檔有高度保密性，數(shù)據(jù)一旦泄露會造成重大危險。同時，研發(fā)、采購、生產(chǎn)、銷售等各部門之間數(shù)據(jù)頻繁流轉，也對數(shù)據(jù)的安全性造成了一定的隱患。

二是出海(東南亞設廠為主)后的跨區(qū)域管理難題。

越來越多的中國企業(yè)開始向海外發(fā)力，東南亞人口條件優(yōu)越，投資環(huán)境良好，經(jīng)濟增長加快，近年來已成為中國企業(yè)出海的熱門地，也正逐漸成為全球品牌搶占的增量市場。但出海容易運營難。

企業(yè)文化、管理方式、政策及社會風俗文化差異、語言及時差等問題，都是出海企業(yè)在外國本地化運營面臨的一些問題。從IT的角度來說，IT系統(tǒng)的整合、網(wǎng)絡速度與延遲問題、數(shù)據(jù)管理與合規(guī)、IT運營與維護能力不足、海外IT綜合擁有成本較高，都是出海企業(yè)面臨的痛點。

三是IT部門和數(shù)字化工作的績效如何量化。

一般來說，IT部門不直接產(chǎn)生效益，那么IT部門員工的績效如何衡量，怎樣量化，才能實現(xiàn)對IT部門的績效考核，是CIO們普遍面對的一大痛點。“我們做了那么多的數(shù)字化工作，為什么老板感知不到，甚至覺得好像沒有什么效果。”一位CIO表示。

更多CIO表示，如果沒有需求變更，IT部門是非常穩(wěn)定的。一旦有需求變更，那么變更過程中的不穩(wěn)定就會讓IT部門的績效指標制定變得十分困難，比較直觀的一個指標就是線上故障數(shù)，但是出現(xiàn)線上故障就已經(jīng)是很嚴重的狀況了。要保證IT部門對業(yè)務發(fā)展有所貢獻，IT部門和數(shù)字化工作的績效量化值得CIO們進行更多的思考。

四是人才缺乏。

數(shù)字化轉型一大挑戰(zhàn)是數(shù)字化人才短缺且斷層，供需嚴重不匹配。在早期，IT工作人員只要會編程做產(chǎn)品即可。在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，對交互、云+端、前端等人才要求更加旺盛。而在后移動互聯(lián)網(wǎng)時代，則對運營、交互、增長等人才提出綜合要求，這就導致了綜合的數(shù)字化人才供給明顯不足，需求斷層越來越明顯。

向上溝通，全方位做好轉型準備

面對以上挑戰(zhàn)，CIO們要想讓企業(yè)在未來保持競爭力，就必須從方方面面做好準備。

首先，多位CIO都提到了“向上溝通”。比如告知上層領導，不要過分追求新的、不適用的技術，或者說服上層領導接受、使用有用的技術，讓上層領導看到轉型的可量化的效果，對業(yè)務的影響等。當然這個過程非常考驗CIO的溝通能力。

二是選擇合適的技術服務商。從基礎設施的覆蓋度、數(shù)據(jù)安全和隱私保護、行業(yè)合規(guī)要求、完整的業(yè)務生態(tài)鏈、多語種服務和靈活的交付能力等方方面面，來選擇合適的技術服務商，會保障企業(yè)轉型的平穩(wěn)進行。

當然，制定適合企業(yè)現(xiàn)狀的轉型戰(zhàn)略，選擇符合企業(yè)發(fā)展階段的正確技術，留住和吸引技術人才，培養(yǎng)公平、包容的技術團隊等，都是CIO們應該為轉型而做好的工作。

汽車“新四化“帶來更多機遇和挑戰(zhàn)

在本次活動中，一些汽車行業(yè)的CIO們也對汽車“新四化”帶來的機遇和風險進行了探討。“新四化”，即汽車的電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化。其中電動化指的是新能源動力系統(tǒng)領域;智能化指的是智能駕駛或者駕駛輔助相關系統(tǒng);網(wǎng)聯(lián)化指的是萬物互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)布局;共享化指的是新的出行模式，包括汽車共享與移動出行。

汽車“新四化”細分領域眾多，賦予了新能源汽車發(fā)展的無限可能性。汽車行業(yè)要達成“新四化”的目標,數(shù)字化轉型是必由之路。對于汽車這樣一個產(chǎn)業(yè)鏈復雜的行業(yè)來說，數(shù)字化轉型涉及到研發(fā)、生產(chǎn)、供應鏈、銷售、服務各個環(huán)節(jié),不可能一蹴而就。“新四化”是機遇，也是挑戰(zhàn)。電動化的提出要求車企全面實行節(jié)能減排策略。在網(wǎng)聯(lián)化方面，目前市場上尚未建立一個充分的技術合作和信息共享機制，造成了網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)平臺眾多、信息共享困難等難題。智能化則主要是自動駕駛和車輛功能智能化，目前多家車企都有初級自動駕駛車型量產(chǎn)，但僅能作為駕駛輔助使用。網(wǎng)約車、共享汽車則依舊面臨監(jiān)管難、費用高、找車難、使用率低等因素。這些現(xiàn)狀均與汽車“新四化“差距較大，汽車行業(yè)轉型，任重而道遠。

2023全國CIO大會精彩即將開啟

貿易戰(zhàn)和疫情等不確定因素給企業(yè)帶來了眾多嚴峻挑戰(zhàn)，數(shù)字化已成為企業(yè)應對不確定性的關鍵性手段。面對諸多不確定性風險，企業(yè)承受重壓，CIO及IT部門該如何調整戰(zhàn)略和戰(zhàn)術，發(fā)揮數(shù)字化能力優(yōu)勢，幫助企業(yè)降本增效提質，引領業(yè)務創(chuàng)新?更多熱門話題將在2023全國CIO大會上引爆。

今年的全國CIO大會將于5月10日-12日在新疆伊寧舉辦，大會將以“企業(yè)承壓，IT怎么干?”為主題，匯集300+企業(yè)CIO及IT高管，旨在搭建CIO與同行交流的高質量交流和社交平臺，通過觀點與思想的激烈碰撞，可落地的實戰(zhàn)干貨分享，幫助CIO用戶群化解困惑和焦慮，助力廣大CIO找準數(shù)字化機遇、少走彎路，應對數(shù)字化轉型過程中的諸多挑戰(zhàn)。

2023全國CIO大會報名鏈接：

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