現(xiàn)階段，寶馬將在成都市場(chǎng)投入200輛配備專職司機(jī)的寶馬5系Li網(wǎng)約車，其中一半是插電式混合動(dòng)力車型。由于寶馬品牌的豪華品牌屬性，寶馬自營(yíng)的網(wǎng)約車服務(wù)將相對(duì)于現(xiàn)有的首汽約車、禮橙專車、神州專車等擁有更高的定位，包括更高的起步價(jià)以及140元的最低消費(fèi)門檻。

寶馬相信他們匹配了同樣高端的專屬服務(wù)，這一舉動(dòng)將讓網(wǎng)約車服務(wù)從單純的移動(dòng)功能轉(zhuǎn)向更社交化的平臺(tái)需求。

寶馬的目的

這次推出高端網(wǎng)約車服務(wù)也并非寶馬首次涉足共享服務(wù)領(lǐng)域，而其實(shí)是ReachNow即時(shí)出行業(yè)務(wù)范圍的進(jìn)一步擴(kuò)大。早在一年前，寶馬聯(lián)合EVCard在成都地區(qū)投入100輛BMW i3來(lái)推出高端電動(dòng)分時(shí)租賃業(yè)務(wù)。寶馬出行服務(wù)有限公司首席執(zhí)行官潘鼎喬表示，在過(guò)去運(yùn)營(yíng)高端分時(shí)租賃的一年時(shí)間，他們發(fā)現(xiàn)這100輛寶馬i3的使用率超過(guò)了預(yù)期。

而把觸角延伸到網(wǎng)約車領(lǐng)域，對(duì)于寶馬集團(tuán)來(lái)說(shuō)這是推進(jìn)未來(lái)出行“自動(dòng)化、互聯(lián)化、電動(dòng)化和共享/服務(wù)化”(即A.C.E.S.)發(fā)展的一個(gè)最新體現(xiàn)。

為什么選擇成都作為寶馬共享服務(wù)的據(jù)點(diǎn)?寶馬出行服務(wù)有限公司是寶馬集團(tuán)在成都天府新區(qū)成立的全資子公司，換言之成都是寶馬即時(shí)出行服務(wù)的總部所在地。而另一方面，根據(jù)寶馬提供的數(shù)據(jù)，成都也是全球單日網(wǎng)約車訂單最大的城市，其使用數(shù)量超過(guò)了倫敦、紐約和北京這樣的全球大都市。

實(shí)際上，按照成都市場(chǎng)的規(guī)模來(lái)看，在這個(gè)二線城市運(yùn)營(yíng)足以積累豐富的流程經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也把投入規(guī)模控制在一個(gè)可控水平——200輛專車如果放在高端需求旺盛、競(jìng)爭(zhēng)激烈的北上廣深等一線城市或許很難激起水花。此外，成都也是在網(wǎng)約車方面非常開(kāi)明的城市，包括曹操專車、神馬專車這樣剛剛起步的網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)商也是首先選擇了成都市場(chǎng)。

高端的邏輯

寶馬毫不遮掩即時(shí)出行服務(wù)的高端屬性，在寶馬方面看來(lái)，價(jià)格是和服務(wù)成正比的，“價(jià)格和服務(wù)水準(zhǔn)相匹配，最重要的是我們要保證質(zhì)量，質(zhì)量是定價(jià)的原則。”潘鼎喬在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表示，在他看來(lái)將寶馬所提供的高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)和價(jià)格對(duì)比來(lái)看，即時(shí)出行服務(wù)的定價(jià)還是具有競(jìng)爭(zhēng)力的。

高投入，是寶馬即時(shí)出行服務(wù)相比其他網(wǎng)約車的一個(gè)典型差異化。200輛寶馬5系Li車型已經(jīng)不菲，更何況寶馬方面還表示每輛車都有諸如無(wú)線充電這樣的豪華與高科技配置，這與零售車型相同。另外還包括車內(nèi)精細(xì)入微的車輛整備和車內(nèi)備用物品的準(zhǔn)備。

潘鼎喬說(shuō)：“高檔沒(méi)有固定套路，本質(zhì)就是以人為本。”整個(gè)網(wǎng)約車最大的差異化競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)還是在于能夠按照不同用戶的需求和不同場(chǎng)景提供安全、便捷、個(gè)性化和令人愉悅的高檔服務(wù)。按照寶馬方面的要求，車隊(duì)的專職司機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)醫(yī)療救護(hù)知識(shí)，也能熟記成都市內(nèi)各個(gè)高檔酒店、餐廳，甚至能夠給乘客介紹成都的風(fēng)土人情和提供旅游建議。

與此同時(shí)，作為定位高端服務(wù)的寶馬即時(shí)出行，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也并非傳統(tǒng)的滴滴或者大眾化網(wǎng)約車。寶馬方面強(qiáng)調(diào)，高端出行服務(wù)現(xiàn)在基本是一片空白，比如顧客從五星級(jí)酒店出來(lái)但是只能通過(guò)滴滴叫車，又或者是出租車，這存在一種體驗(yàn)落差。而寶馬網(wǎng)約車的出現(xiàn)則可以抹平這樣的落差，對(duì)于高端商旅客戶或者會(huì)議團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)，他們能夠體驗(yàn)到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)接待水平。

擴(kuò)展網(wǎng)約車的邊界

當(dāng)然，寶馬也不是單純希望自己的網(wǎng)約車為一小撮人提供服務(wù)。他們提出一個(gè)很有意思的場(chǎng)景化需求：“即時(shí)出行服務(wù)也面向公眾開(kāi)放，也會(huì)走入千家萬(wàn)戶的生活，與人們共慶諸如家庭團(tuán)聚、結(jié)婚、紀(jì)念日等人生重要時(shí)刻。”

舉個(gè)例子，寶馬發(fā)現(xiàn)成都的婚慶市場(chǎng)存在租賃高端豪華轎車的需求，一次性需要十輛、甚至十幾輛豪華車。那么寶馬即時(shí)出行也可以為這些新人在人生最重要的時(shí)刻提供專車服務(wù)，這樣對(duì)于寶馬來(lái)說(shuō)就打開(kāi)了更多的市場(chǎng)。同理，包括長(zhǎng)輩的生日、結(jié)婚紀(jì)念日等等，都可以進(jìn)行安排。

寶馬還希望借著網(wǎng)約車服務(wù)衍生到社交領(lǐng)域。“我們致力于凝聚志趣相投的用戶，為他們創(chuàng)造附加價(jià)值，將服務(wù)延伸到旅途之外。為此，公司已簽約眾多高檔酒店、餐廳和商家，并將聯(lián)合成都的BMW經(jīng)銷商，為用戶提供豐富的貴賓服務(wù)和優(yōu)惠。公司還將專門舉辦音樂(lè)會(huì)和藝術(shù)鑒賞等高端用戶活動(dòng)，讓高檔服務(wù)始于出行而不止于出行。”潘鼎喬解釋說(shuō)。

這一社交化的運(yùn)營(yíng)思路可以說(shuō)相當(dāng)具有吸引力，受益于寶馬網(wǎng)約車的高端屬性以及專屬車隊(duì)，寶馬相信他們可以為具有相同價(jià)值觀的群體創(chuàng)造一個(gè)平臺(tái)，然后再把他們聚合在一起。寶馬沒(méi)有提及的言下之意是，這些人群無(wú)論現(xiàn)在是不是寶馬車主，他們都會(huì)成為寶馬品牌的粉絲，為整個(gè)品牌在新一輪的移動(dòng)出行變革期建立起認(rèn)知壁壘——這才是寶馬這幾年在共享出行服務(wù)上跑馬圈地的本質(zhì)原因。