“提速降費(fèi)”被總理數(shù)次提出，作為供給側(cè)改革，提振網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)，服務(wù)雙創(chuàng)，造福民生的重要舉措之一。而最近新鮮出爐的政府工作報(bào)告中，總理更是明確提出提速降費(fèi)要邁出更大的步伐，并明確提出時(shí)間表——— 年內(nèi)全面取消手機(jī)國內(nèi)長途和漫游費(fèi)用，大幅度降低中小企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)專線接入資費(fèi)，降低國際長途電話費(fèi)。

相關(guān)部門也正式對外宣布———2017年10月1日起，三大運(yùn)營商全部取消手機(jī)國內(nèi)長途和漫游費(fèi)。可以說，在如此高的層面如何明確對于運(yùn)營商提出工作要求，并不常見，一方面說明了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代運(yùn)營商作為通信基礎(chǔ)服務(wù)的提供者，地位和作用不可或缺，成為為新經(jīng)濟(jì)保駕護(hù)航的中堅(jiān)力量；另一方面也說明，總理對于運(yùn)營商有了更高更具體的要求，希望運(yùn)營商步伐比現(xiàn)在更快更堅(jiān)定。

在“提速降費(fèi)”大潮中的運(yùn)營商該如何面對？一邊要提速降費(fèi)普惠大眾，一方面又要收入增長完成考核。撇開大環(huán)境大政策大機(jī)制體制不談，筆者不妨就業(yè)務(wù)經(jīng)營上提出幾點(diǎn)“開源節(jié)流”的建議：

第一，企業(yè)級的通信消費(fèi)市場更值得運(yùn)營商投入精力。普通消費(fèi)者的通信消費(fèi)需求是簡單而純粹的，一般伴隨技術(shù)演進(jìn)而自然變化。比如3G到4G，流量自然就增長很多；比如微信開通朋友圈視頻，手機(jī)直播支持高清版本，這些都讓流量增長迅速，而運(yùn)營商要做的，就是把握好這樣的節(jié)奏，把網(wǎng)絡(luò)能力和資費(fèi)水平匹配好。但在千姿百態(tài)的企業(yè)級通信市場中則不盡然，企業(yè)的通信需求個(gè)性化強(qiáng)，業(yè)務(wù)繁多，往往需要定制的解決方案，而且也是各種新業(yè)務(wù)的率先使用者。比如云計(jì)算，比如物聯(lián)網(wǎng)，比如大數(shù)據(jù)，比如視頻會議系統(tǒng)，比如移動(dòng)辦公等等，都在企業(yè)級市場上的空間遠(yuǎn)大于普通消費(fèi)市場。運(yùn)營商在消費(fèi)級市場上往往斗不過互聯(lián)網(wǎng)公司，在企業(yè)級市場上現(xiàn)在也面臨挑戰(zhàn)。所以這部分市場再抓不住，未來的空間就小了。但目前看，各大運(yùn)營商的戰(zhàn)略規(guī)劃是到位了，各種戰(zhàn)略地圖畫得也創(chuàng)意十足，入木三分。但資源配置和真正的重視程度還不夠，往往淪為某些部門的核心工作，而沒有上升到真正的公司戰(zhàn)略，絕大多數(shù)人在干的事情還是“放號”。這種局面如果短期不真正扭轉(zhuǎn)，恐怕就會錯(cuò)過企業(yè)級消費(fèi)市場的轉(zhuǎn)型升級機(jī)會。

第二，公眾客戶市場要真正正視“存量經(jīng)營”時(shí)代的到來。每年運(yùn)營商的報(bào)告都強(qiáng)調(diào)發(fā)展了多少客戶，但這些客戶是什么客戶？有多少客戶是因?yàn)閮r(jià)格敏感而在運(yùn)營商之間倒來倒去。與其花那么大精力把這些客戶搶過來讓報(bào)表看起來好看，不如為現(xiàn)在的老客戶多考慮考慮，如何提供更便利的服務(wù)，如何回饋他們的忠誠，如何帶給他們更好的感知與體驗(yàn)。當(dāng)運(yùn)營商的客戶部門和網(wǎng)絡(luò)部門成為聲音最大的部門的時(shí)候，也許對于客戶與運(yùn)營商都是好事。

第三，真正降成本增效益，避免成本浪費(fèi)。三大運(yùn)營商在這個(gè)已經(jīng)非常成熟的通信場里，為了挖現(xiàn)有客戶，每年投入大量的營銷資源、廣告宣傳費(fèi)用、渠道傭金補(bǔ)貼、終端成本補(bǔ)貼等等，為了報(bào)表好看，甚至出現(xiàn)不計(jì)成本、不擇手段的情況，帶來大量的成本浪費(fèi)，甚至做了很多無用功，反而讓真正影響客戶感知的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，服務(wù)提升等工作捉襟見肘。好在相關(guān)部門已經(jīng)看到了這樣的行業(yè)怪圈，通過對運(yùn)營商成本的細(xì)致管控，分類分項(xiàng)目嚴(yán)管，不能超額使用，讓運(yùn)營商把本來就不多的成本真正用在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、服務(wù)提升、客戶關(guān)懷等刀刃上。而不是動(dòng)不動(dòng)任性地甩出幾張支票來補(bǔ)貼產(chǎn)業(yè)鏈和渠道，造成成本的浪費(fèi)和低效益使用。

當(dāng)然，建議還有更加靈活的人員機(jī)制，更加有競爭力的薪酬待遇，與互聯(lián)網(wǎng)公司更加充分的合作等等，這些因?yàn)樯婕暗缴顚哟蔚捏w制機(jī)制問題，并非三言兩語講得清楚，就不多啰嗦了。總體而言，這次“進(jìn)一步提速降費(fèi)”，對于運(yùn)營商而言并非完全只是壓力，如果真正正視困境，大膽從改變，或許也還是一次倒逼而來的機(jī)遇。正如俗話說的———“蛋從內(nèi)部打破，就是生命；從外面打破，就是悲劇了！”