近日，谷歌正式推出了虛擬運(yùn)營(yíng)商服務(wù)“Fi”。除了有吸引力的價(jià)格外，F(xiàn)i推出了許多優(yōu)于運(yùn)營(yíng)商當(dāng)前服務(wù)的創(chuàng)新之舉，例如WiFi和蜂窩網(wǎng)絡(luò)之間無(wú)縫切換、剩余流量反現(xiàn)、可使用兩個(gè)運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)等。該服務(wù)一經(jīng)推出，便在業(yè)界引起不小的反響，有人認(rèn)為谷歌欲借助該服務(wù)成為運(yùn)營(yíng)商的終結(jié)者，然而事實(shí)卻不一定如此。

這些創(chuàng)新舉措，可以看作是從降低資費(fèi)的角度從運(yùn)營(yíng)商處爭(zhēng)取用戶，從這點(diǎn)來(lái)說(shuō)，確實(shí)會(huì)給運(yùn)營(yíng)商的市場(chǎng)帶來(lái)巨大影響，甚至倒逼運(yùn)營(yíng)商降低資費(fèi)、削減利潤(rùn)。然而關(guān)鍵在于，用戶可以在多個(gè)（當(dāng)前是兩個(gè)）運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)之間擇優(yōu)使用，從這一點(diǎn)則可以看出谷歌如何定位與運(yùn)營(yíng)商之間的關(guān)系，谷歌不是想做運(yùn)營(yíng)商的終結(jié)者，而是做運(yùn)營(yíng)商和用戶關(guān)系的管理者即平臺(tái)。

谷歌無(wú)線服務(wù)

體現(xiàn)平臺(tái)化思路

雖然目前只有兩個(gè)運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)可以選，且只有一款手機(jī)可以支持，但是，未來(lái)谷歌很有可能融合更多運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)甚至全球范圍內(nèi)運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)。這是一種平臺(tái)策略，該平臺(tái)匯集了各家運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，愿意使用哪個(gè)且何時(shí)使用均由用戶自主決定，且用戶在手機(jī)端就可以完成網(wǎng)絡(luò)切換，不必與運(yùn)營(yíng)商接觸即可完成，這種模式將對(duì)現(xiàn)有的移動(dòng)運(yùn)營(yíng)模式形成巨大的顛覆。谷歌目前的服務(wù)是通過(guò)手機(jī)支持多家運(yùn)營(yíng)商的頻段這種方式實(shí)現(xiàn)的，除此之外，也可以通過(guò)軟sim技術(shù)實(shí)現(xiàn)這一構(gòu)想。當(dāng)然軟sim的實(shí)現(xiàn)還需要很長(zhǎng)一段距離。

移動(dòng)通信市場(chǎng)

具備平臺(tái)化發(fā)展條件

平臺(tái)化戰(zhàn)略能夠成功的前提是，市場(chǎng)已經(jīng)分布了足夠多的服務(wù)資源，且經(jīng)過(guò)多年發(fā)展能夠提供成熟的服務(wù)。例如ClassPass公司之所以能夠成功地實(shí)施平臺(tái)化策略，前提是美國(guó)的健身市場(chǎng)資源眾多且發(fā)展成熟。在美國(guó)，健身幾乎是全民常態(tài)。根據(jù)國(guó)際健康及運(yùn)動(dòng)俱樂(lè)部協(xié)會(huì)的調(diào)查數(shù)據(jù)，2013年美國(guó)約有5290萬(wàn)人成為健身俱樂(lè)部的會(huì)員，相比10年前增加了3940萬(wàn)。美國(guó)的健身行業(yè)年產(chǎn)值高達(dá)224億美元，而全球的這一數(shù)值是780億美元。

移動(dòng)通信市場(chǎng)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展顯然已經(jīng)具備了這個(gè)特點(diǎn)。據(jù)咨詢機(jī)構(gòu)Telegeography的數(shù)據(jù)，截至2014年年底，全球移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商數(shù)量已達(dá)到800余個(gè)。再通過(guò)資源整合將這些服務(wù)聚集到一起，多家合作方的資源+高自主性+優(yōu)惠的價(jià)格便會(huì)對(duì)用戶形成巨大的吸引力。

云WiFi為

谷歌平臺(tái)戰(zhàn)略做鋪墊

2014年7月，谷歌推動(dòng)云WiFi項(xiàng)目，與眾多小商戶合作，商戶配備谷歌的特殊WiFi路由器，谷歌在云端對(duì)這些路由器統(tǒng)一管理，大量分散在各地的WiFi接入點(diǎn)形成一張?jiān)芖iFi網(wǎng)絡(luò)，用戶可以自動(dòng)登錄該網(wǎng)絡(luò)，且可在不同WiFi熱點(diǎn)間無(wú)縫切換，不必重復(fù)登錄。云WiFi網(wǎng)絡(luò)有助于降低數(shù)據(jù)流量及相應(yīng)的資費(fèi)，為谷歌“Fi”服務(wù)的低資費(fèi)提供了基礎(chǔ)；同時(shí)，也為網(wǎng)絡(luò)覆蓋提供了保障，擁有自主的云WiFi網(wǎng)絡(luò)比單純依靠移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)顯然要主動(dòng)許多。隨著時(shí)間的發(fā)展，云WiFi網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍將越來(lái)越廣，服務(wù)質(zhì)量越來(lái)越完善，甚至與移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)相匹敵，屆時(shí)谷歌與更多運(yùn)營(yíng)商談合作也將掌握更多主動(dòng)權(quán)。

谷歌無(wú)線服務(wù)

削弱但不會(huì)終結(jié)運(yùn)營(yíng)商

谷歌不會(huì)終結(jié)運(yùn)營(yíng)商，只是削弱他們的影響和地位。谷歌不可能像移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商那樣大建網(wǎng)絡(luò)提供服務(wù)，也不具備建網(wǎng)提供服務(wù)的條件（如沒(méi)有頻譜），因此谷歌不會(huì)終結(jié)運(yùn)營(yíng)商的服務(wù)。但是谷歌作為科技巨頭，有實(shí)力整合移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)資源，谷歌要做的就是提供移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的平臺(tái)，把運(yùn)營(yíng)商放到背后，自己直接面向用戶提供服務(wù)，使自己處于主動(dòng)的位置。

平臺(tái)化是

傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)興起新趨勢(shì)

目前許多傳統(tǒng)服務(wù)行業(yè)市場(chǎng)都出現(xiàn)了平臺(tái)的打造者，平臺(tái)的基本思想就是整合資源，而打造者本身可能不占據(jù)任何資源。例如專車公司Uber，就整合了私家車市場(chǎng)的車輛和人力資源，該公司本身既不擁有任何一輛汽車，也不雇傭一個(gè)司機(jī)；美國(guó)的健身卡公司ClassPass，是一家健身館平臺(tái)公司，該公司整合了美國(guó)3000多家健身中心的資源，用戶每月支付99美元，就可以任意選擇這3000多家健身中心進(jìn)行健身。成功的平臺(tái)化策略實(shí)施，打破了傳統(tǒng)服務(wù)行業(yè)的禁錮和教條，往往受到市場(chǎng)歡迎而獲得迅速發(fā)展。Uber成立于2009年，估值從3億美元暴增至35億美元；ClassPass成立不到2年，估值已達(dá)到2億美元。

在移動(dòng)通信服務(wù)領(lǐng)域，谷歌也不是唯一想做移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的公司。蘋果在2014年推出的iPadair2和iPadmini3中，就低調(diào)地內(nèi)置了名為Applesim的sim卡，用戶通過(guò)設(shè)備可以直接選擇與蘋果合作的運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)及套餐，無(wú)須另插入運(yùn)營(yíng)商的sim卡，即使用戶出國(guó)也可選擇當(dāng)?shù)睾献鞯倪\(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)。這與谷歌“Fi”服務(wù)可選擇運(yùn)營(yíng)商的模式極其相似。Applesim是蘋果公司軟sim戰(zhàn)略的過(guò)渡，蘋果已經(jīng)跟金雅拓在合作研究軟sim，并已經(jīng)有虛擬sim（即軟sim）專利問(wèn)世。蘋果的意圖非常明顯，但動(dòng)作卻很低調(diào)。因?yàn)楝F(xiàn)在軟sim因其對(duì)運(yùn)營(yíng)商的顛覆效應(yīng)而受到強(qiáng)烈反對(duì)，蘋果也沒(méi)有強(qiáng)大到不顧及與運(yùn)營(yíng)商合作的份上，但是軟sim是未來(lái)不可阻擋的發(fā)展趨勢(shì)。