借助大數(shù)據(jù)推動戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，是中國移動集團今年明確提出的改革課題。為此，中國移動投資了31.72億元在蘇州成立了中移（蘇州）軟件技術(shù)有限公司。該公司在中國移動集團內(nèi)部也被稱為“蘇州研發(fā)中心”。

目前，中國移動用戶數(shù)突破8億，每天產(chǎn)生的數(shù)據(jù)要超過絕大多數(shù)企業(yè)一年的數(shù)據(jù)量。過去數(shù)年，中國移動已經(jīng)嘗試?yán)眠@些數(shù)據(jù)為公司網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、業(yè)務(wù)銷售提供決策支撐。而今，大數(shù)據(jù)被視為新的利潤空間，中國移動嘗試?yán)眠@些數(shù)據(jù)開發(fā)新的業(yè)務(wù)。“運營商擁有太多真實、可靠、高價值的用戶行為數(shù)據(jù)。很多企業(yè)需要這些數(shù)據(jù)，但我們并不能直接把數(shù)據(jù)對外進行大規(guī)模商業(yè)利用。一方面是因為要保護用戶隱私，另一方面則是因為數(shù)據(jù)目前還無法定價，也沒有好的商業(yè)模式。” 中移（蘇州）軟件技術(shù)有限公司總經(jīng)理助理孫少陵接受21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者采訪時表示：“在這種情況下，我們要把數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為服務(wù)，提供以數(shù)據(jù)為支撐的分析結(jié)果。”

作為中國移動研發(fā)改革的戰(zhàn)略舉措，蘇州研發(fā)中心得以公司化、市場化運作。蘇少陵表示：“近期我們主要解決公司內(nèi)部相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)的需要，未來會逐步面向外部客戶，提供高水平的云計算、大數(shù)據(jù)服務(wù)。我們要承擔(dān)開辟大數(shù)據(jù)市場的責(zé)任。”

向大數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)型

《21世紀(jì)》：對中國移動來說，大數(shù)據(jù)是什么？中國移動在大數(shù)據(jù)時代有哪些機遇、挑戰(zhàn)？

孫少陵：簡單來說，中國移動認(rèn)為大數(shù)據(jù)是以需求為導(dǎo)向，通過網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)、高效的數(shù)據(jù)處理技術(shù)以及專業(yè)化的數(shù)據(jù)分析團隊，從而為公司內(nèi)部的生產(chǎn)經(jīng)營和外部客戶產(chǎn)生價值。

在公司內(nèi)部，我們在2007年就建立了Hadoop技術(shù)研發(fā)團隊，研究大數(shù)據(jù)技術(shù)。目前，中國移動已經(jīng)在營銷支持、網(wǎng)絡(luò)運維、增值業(yè)務(wù)、信息安全等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)，在諸如公司的經(jīng)營分析系統(tǒng)、信令監(jiān)測系統(tǒng)等，都取得了不錯的效果。

從外部市場來看，空間更大。中國移動的數(shù)據(jù)都是精準(zhǔn)的用戶行為數(shù)據(jù)。對任何一個公司而言，如果想全面了解用戶，必須綜合多個維度的數(shù)據(jù)來進行分析，行為數(shù)據(jù)是必不可少的。而且，我們的這些數(shù)據(jù)是任何其他行業(yè)都無法提供的，前景無法估量。

大家都在討論大數(shù)據(jù)，但大數(shù)據(jù)還處于非常初級的階段，每個公司都會遇到很多挑戰(zhàn)。

比如，信息安全與用戶隱私，沒有紅線，沒有標(biāo)準(zhǔn)、法律可依；數(shù)據(jù)所有權(quán)，在你平臺上的數(shù)據(jù)就是你的么？還有，就是數(shù)據(jù)的定價問題。我跟某互聯(lián)網(wǎng)公司討論過，兩家擁有大量的數(shù)據(jù)，有很多可以合作的地方，但問題是，數(shù)據(jù)怎么定價、怎么交易？

這些問題都沒有答案，對我們而言，大數(shù)據(jù)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)談不上擁有成熟的商業(yè)模式。此外，技術(shù)、人才、數(shù)據(jù)處理以及分析平臺的建設(shè)也存在一定的挑戰(zhàn)。

今年年初，集團把大數(shù)據(jù)作為重要的改革課題，并且成立了我們蘇州研發(fā)中心，進行大數(shù)據(jù)技術(shù)研發(fā)和商業(yè)模式方面的探索。

《21世紀(jì)》：蘇州研發(fā)中心的定位是什么？是否面向外部市場、是否公司化運作？

孫少陵：蘇州研發(fā)中心是中國移動研發(fā)改革的戰(zhàn)略舉措，是中國移動獨立法人全資子公司，注冊名稱為中移（蘇州）軟件技術(shù)有限公司，目前就是按照公司化運作。

蘇州研發(fā)中心業(yè)務(wù)定位包括云計算、大數(shù)據(jù)、IT支撐系統(tǒng)平臺及部分應(yīng)用的研發(fā)，近期主要解決公司內(nèi)部相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)的需要，未來逐步面向外部客戶提供高水平的云計算、大數(shù)據(jù)服務(wù)。

其實已經(jīng)有一些面向外部市場的案例。比如，常熟“時尚云”就是我們與印度的Tata公司合作研發(fā)的大數(shù)據(jù)平臺。該平臺可以實現(xiàn)服裝企業(yè)內(nèi)部銷售生產(chǎn)數(shù)據(jù)、外部互聯(lián)網(wǎng)或第三方產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)的收集與分析，提供服裝行業(yè)流行趨勢分析，給服裝產(chǎn)業(yè)決策及發(fā)展方向提供支撐。

賣服務(wù)，而非賣數(shù)據(jù)

《21世紀(jì)》：中國移動擁有龐大的數(shù)據(jù)量，但具體有多大？這些數(shù)據(jù)價值又如何定義，能否舉例介紹？

孫少陵：10月份，中國移動用戶數(shù)突破8億，是全球用戶數(shù)最多的運營商，也可以說，是全球數(shù)據(jù)量最大的運營商。用戶每天打電話、上網(wǎng)等行為產(chǎn)生大量日志數(shù)據(jù)，以上網(wǎng)日志為例，每天約400-500TB。

至于數(shù)據(jù)價值，就不太好說了，具體的不同的業(yè)務(wù)，數(shù)據(jù)價值都不太一樣。

中國移動有一個“微營銷”計劃，要關(guān)注每一個用戶的需求，對用戶進行精確的畫像，對線網(wǎng)發(fā)生動作及時采集、快速反映，同時，營銷行為也要根據(jù)每一個不同用戶進行差異化。

比如，中國移動有個應(yīng)用商店——MM商城，不同的用戶登錄商城時，里面的應(yīng)用排序可能就不一樣，每一種排序都是根據(jù)用戶數(shù)據(jù)分析得出的結(jié)論。最先看到的，通常是最符合用戶的應(yīng)用。

用戶過去幾年使用過哪些終端？最近瀏覽過哪些手機？這些可以給終端銷售提供支撐。還有10086，如果你訂購了一個不合適的套餐，或者消費行為發(fā)生了變化，連續(xù)幾個月出現(xiàn)流量超支的情況，10086會自動給你推薦更合適的套餐。

利用數(shù)據(jù)來提升生產(chǎn)經(jīng)營能力、優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)體驗，這些事情已經(jīng)做了很多年。現(xiàn)在也來越重要，因為運營商的業(yè)務(wù)會越來越多，以前就是流量、短信、電話，以后音樂、閱讀、地圖等數(shù)字化服務(wù)都需要依靠大數(shù)據(jù)進行營銷支持。

《21世紀(jì)》：你剛才舉得例子都是對內(nèi)的，能不能介紹下這些數(shù)據(jù)在其他行業(yè)里的應(yīng)用價值？

孫少陵：有一些在嘗試的項目。比如，我們某個省跟航空公司合作，幫航空公司定位一些經(jīng)常乘坐高鐵等其他交通工具在該公司航向上旅行的用戶群。當(dāng)然，我們只是提供服務(wù)，不提供用戶信息。

還有，給景區(qū)做預(yù)警服務(wù)。我們可以根據(jù)一定范圍內(nèi)外地號碼的數(shù)量來分析、預(yù)測景區(qū)近期內(nèi)的客流量，為景區(qū)提供客流預(yù)警分析。很多省份都提供這個服務(wù)。

給交通部門提供流量預(yù)測服務(wù)，也是其中的內(nèi)容。以前交管部門做流量分析都是靠出租車，他們給出租車實時安裝一些GPS裝置，然后分析車輛行駛情況，得出車流量圖。但畢竟出租車的采樣率太小了，不夠精致。我們通過手機可以獲得60%-70%車輛的位置信息，得出的結(jié)果更準(zhǔn)確，有利于市政規(guī)劃。

我們跟企業(yè)、政府，都有不少類似的合作項目。

《21世紀(jì)》：這些對外項目的盈利能力怎么樣？有沒有很賺錢的業(yè)務(wù)？

孫少陵：目前還談不上盈利，因為這些業(yè)務(wù)大多是定制化業(yè)務(wù)，個性化很強，不具有普適性，很難大規(guī)模盈利。

這也是我們下一步想做的：找到一些具有通用性的數(shù)據(jù)服務(wù)。這方面電商行業(yè)做得不錯，比如，有的電商會提供一些商戶的征信服務(wù)，我們也可以學(xué)習(xí)。

對外部市場確定的方向是把數(shù)據(jù)變成服務(wù)，并不直接出售數(shù)據(jù)。一方面是可以保護用戶隱私，另一方面也是考慮長久利益，畢竟原始數(shù)據(jù)是企業(yè)的核心價值，不可能直接出售。

《21世紀(jì)》：也就是說未來盈利的關(guān)鍵就是找到大數(shù)據(jù)服務(wù)的模式？

孫少陵：對。我們正在研究，總體來說可以提供三種服務(wù)。

一種是DaaS，數(shù)據(jù)即服務(wù)。這種主要是在我們中國移動內(nèi)部，我們把集團所有的數(shù)據(jù)打通，做一些簡單處理，相當(dāng)于半成品的數(shù)據(jù)，為其他部門提供服務(wù)。

第二種是PaaS，平臺即服務(wù)。實際上我們不僅提供數(shù)據(jù)，還提供一個平臺，企業(yè)可以把他們的業(yè)務(wù)、應(yīng)用或分析模型拿到我們的這個平臺上來運行，分析結(jié)果屬于企業(yè)，但數(shù)據(jù)他拿不走，還是留著我們平臺上。

第三種是SaaS，我們直接給企業(yè)開發(fā)分析應(yīng)用，或者直接給企業(yè)提供分析、提供咨詢服務(wù)。

暫缺整體運營思路

《21世紀(jì)》：此前聽過中國移動副總裁李正茂的一次演講，他說“我們招不到大數(shù)據(jù)人才”。人才問題是否有解決辦法？

孫少陵：確實，目前全球都緊缺大數(shù)據(jù)領(lǐng)域的人才，而且招募成本特別高。

具體一點說，我們有一定的技術(shù)人才，2007年的時候，我們就組建了Hadoop團隊，現(xiàn)在這個團隊有一批技術(shù)人才，可以讓他們以老帶新，培養(yǎng)一批新人。同時我們還在招聘一部分，這樣技術(shù)人才問題慢慢就可以解決。

但最緊缺的業(yè)務(wù)人才，是能夠把數(shù)據(jù)和服務(wù)結(jié)合在一起的人，能夠發(fā)現(xiàn)大數(shù)據(jù)市場的人才，也就是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)常說的“數(shù)據(jù)科學(xué)家”。這種人，是真正的稀缺資源。

我們計劃讓一部分技術(shù)人員參與到市場工作中，讓他們熟悉市場需求，慢慢培養(yǎng)一批數(shù)據(jù)科學(xué)家。

《21世紀(jì)》：除了人才之外，還有哪些挑戰(zhàn)？

孫少陵：兩個方面。一是政策環(huán)境不清晰，缺少數(shù)據(jù)開放的標(biāo)準(zhǔn)，也缺少法律法規(guī)、環(huán)境配套。目前國內(nèi)有不少政府部門、行業(yè)組織在討論這個問題，我們也在參與。

我覺得中國可以參考一些國際的做法，比如，美國、新加坡，從開放政府?dāng)?shù)據(jù)開始試點，慢慢建立一些法律法規(guī)，以后企業(yè)的數(shù)據(jù)開放也就順理成章，可以慢慢完善法律環(huán)境。

另一個挑戰(zhàn)則是來自內(nèi)部管理問題。目前整個集團的數(shù)據(jù)、平臺、人才還沒有集中起來，適應(yīng)大數(shù)據(jù)運營的組織架構(gòu)還有待完善。

大數(shù)據(jù)是一個新興產(chǎn)業(yè)，沒有可借鑒的路徑，都得一步步去摸索。