如果要問今年的北京通信展與往年相比有何不同之處，那么除了4G以外，就要數(shù)虛擬運(yùn)營(yíng)商的集體亮相了。記者在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)看到，5號(hào)館成為了虛擬運(yùn)營(yíng)商的專屬場(chǎng)館，分享通信、巴士在線、蘇寧互聯(lián)、天音通信、國(guó)美極信通信等都在此搭建起了精美的展臺(tái)，以集中展示品牌、產(chǎn)品、服務(wù)、運(yùn)營(yíng)模式等等內(nèi)容。

如今距離虛擬運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)正式開售已近五個(gè)月的時(shí)間，作為用戶來說，也終于能夠選擇三大電信運(yùn)營(yíng)商之外的語(yǔ)音、短信及增值業(yè)務(wù)等服務(wù)?？墒?，來自工信部的最新數(shù)據(jù)卻顯示，目前獲得牌照的25家虛擬運(yùn)營(yíng)商的用戶總數(shù)僅有20萬。這個(gè)數(shù)字恐怕會(huì)讓很多樂觀者失望，因?yàn)榇饲皳?jù)工信部電信研究院的測(cè)算，到明年年底時(shí)，國(guó)內(nèi)的移動(dòng)通信轉(zhuǎn)售用戶會(huì)積累近5000萬，國(guó)內(nèi)虛擬運(yùn)營(yíng)商的收入，也將占到全國(guó)移動(dòng)通信總收入的10%?，F(xiàn)實(shí)如此“骨感”，在IT時(shí)代周刊采訪的過程中，不少業(yè)內(nèi)人士的話語(yǔ)中充滿了擔(dān)憂。虛擬運(yùn)營(yíng)商是否已是過時(shí)的產(chǎn)物？他們?cè)趪?guó)內(nèi)真的只能扮演“跑龍?zhí)?rdquo;的角色嗎？在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，《IT時(shí)代周刊》采訪了分享通信董事長(zhǎng)蔣志祥和中國(guó)虛擬運(yùn)營(yíng)商產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長(zhǎng)鄒學(xué)勇。

在鄒學(xué)勇眼中，虛擬運(yùn)營(yíng)商現(xiàn)在的用戶積累慢一點(diǎn)也不奇怪。“畢竟還處于儲(chǔ)備階段”，他對(duì)IT時(shí)代周刊說，現(xiàn)在的170用戶中，有很多是“發(fā)燒友”，他們出于興趣，有這個(gè)意愿去購(gòu)買和了解新生事物。對(duì)于虛擬運(yùn)營(yíng)商而言，在運(yùn)營(yíng)的初期，最重要的是“修煉內(nèi)功”，應(yīng)該把時(shí)間和氣力用于不斷提升品牌和服務(wù)上，不要計(jì)較現(xiàn)在有多少用戶用。“如何為用戶提供個(gè)性化的產(chǎn)品和服務(wù)，以便增加用戶黏性，這才是關(guān)鍵所在”，反之，如果片面追求用戶量，只能是“用戶越多越麻煩”。

鄒學(xué)勇長(zhǎng)期從事虛擬運(yùn)營(yíng)商的研究，對(duì)此領(lǐng)域有著深入的理解。在他看來，雖然虛擬運(yùn)營(yíng)商做的是移動(dòng)通信轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)，可如果僅僅依靠資費(fèi)套餐的批零差生存，那么虛擬運(yùn)營(yíng)商無疑會(huì)走進(jìn)“死胡同”。雖然在國(guó)外，虛擬運(yùn)營(yíng)商早已不是新鮮話題，可是中國(guó)的通信業(yè)環(huán)境與其大為不同，開放虛擬運(yùn)營(yíng)資質(zhì)的時(shí)間點(diǎn)，也晚了很多年。目前國(guó)內(nèi)的通信市場(chǎng)已漸漸進(jìn)入成熟期，基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)商的利潤(rùn)已大幅度下降，所以在國(guó)內(nèi)開展虛擬運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)，就需要新的思考和思路。

目前獲得牌照的虛擬運(yùn)營(yíng)商中，大多將通信業(yè)務(wù)往主營(yíng)業(yè)務(wù)上靠攏，例如電商、手游等等，以便吸收更多用戶，發(fā)展主力業(yè)務(wù)（由于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的龐大，一種垂直市場(chǎng)的潛在用戶規(guī)模，就可能比國(guó)外一個(gè)國(guó)家的用戶量還要大）。這顯示出，國(guó)內(nèi)的虛擬運(yùn)營(yíng)商并無多少國(guó)外的成熟案例作為參考，都是自己在摸索中前行。鄒學(xué)勇表示，國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，畢竟國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和國(guó)外市場(chǎng)的用戶基數(shù)、使用環(huán)境及行為都不大相同，虛擬運(yùn)營(yíng)商應(yīng)該以通信資費(fèi)來服務(wù)自身的的主營(yíng)業(yè)務(wù)，為自身主營(yíng)業(yè)務(wù)的發(fā)展做補(bǔ)充。

“做虛擬運(yùn)營(yíng)商必須走差異化路線”，蔣志祥在接受《IT時(shí)代周刊》采訪時(shí)表示，分享通信的定位是做客戶紐帶的運(yùn)營(yíng)商，即如何將流量變成與客戶聯(lián)系溝通的紐帶。他告訴IT時(shí)代周刊，分享通信除了面向普通消費(fèi)者外，更會(huì)針對(duì)一直以來的企業(yè)級(jí)客戶，例如金融、航空、教育、互聯(lián)網(wǎng)這些行業(yè)的用戶，“我們是想讓客戶的客戶，變成大家共同的客戶”。在采訪中，蔣志祥向記者展示了分享通信與百度的合作方式，即雙方深度定制的“百度分享卡”和“貼吧專屬套餐”。

由此可見，虛擬運(yùn)營(yíng)商要拓展業(yè)務(wù)，品牌就變得十分重要，這是區(qū)別于基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)商代理商身份的重要方式。品牌建立起來，再加上營(yíng)銷推廣，相應(yīng)的用戶忠誠(chéng)度就會(huì)慢慢培養(yǎng)起來，對(duì)于品牌的樹立，有人稱之為是“虛擬運(yùn)營(yíng)商最基本的權(quán)利”。對(duì)此，蔣志祥表示，分享通信在打造總體品牌的基礎(chǔ)上，還確定了“綠、集、享、尚”四個(gè)子品牌和相應(yīng)的產(chǎn)品線，對(duì)行業(yè)進(jìn)行細(xì)分，分別面向教育、集團(tuán)客戶、公眾用戶和時(shí)尚人群等。除了這些之外，記者在參觀分享通信的展臺(tái)時(shí)，還注意到其展示的包括云平臺(tái)、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)金融等技術(shù)服務(wù)。

在談到技術(shù)時(shí)，蔣志祥認(rèn)為，既然虛擬運(yùn)營(yíng)商不能僅僅變成電話號(hào)碼的批發(fā)商，那么基于電信能力的轉(zhuǎn)型就十分關(guān)鍵，所以必然要用到互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，“其實(shí)，微信、桌面都不是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的入口，手機(jī)SIM卡才是真正意義上的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)入口”。鄒學(xué)勇也對(duì)記者表示，“虛擬運(yùn)營(yíng)商不是在銷售SIM卡，不是在銷售手機(jī)套餐，更多的是在通過170號(hào)碼定義整個(gè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)入口”，虛擬運(yùn)營(yíng)商不是總打價(jià)格戰(zhàn)，而是通過虛擬運(yùn)營(yíng)商的通信能力貼補(bǔ)到他們自身的產(chǎn)業(yè)鏈中，170號(hào)碼連接到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)中，實(shí)現(xiàn)“一號(hào)連天下”，用主營(yíng)業(yè)務(wù)增值收入補(bǔ)貼，脫離傳統(tǒng)的通信的商業(yè)模式，從而實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)通信”，重塑用戶的使用方式和生活方式。

聽起來很美好，可是這又牽涉到一個(gè)老問題，也是虛擬運(yùn)營(yíng)商一直以來都擔(dān)心的問題，基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)商是否會(huì)利用手中的資源優(yōu)勢(shì)打壓自己？畢竟虛擬運(yùn)營(yíng)商在很多方面受制于人。這并非是杞人憂天，記者此前就得知，在移動(dòng)轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)試點(diǎn)方案公布初期，基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)商十分?jǐn)骋曁摂M運(yùn)營(yíng)商這些新生力量，認(rèn)為他們是“掠食者”，后來雖然態(tài)度積極了一些，可是曾有虛擬運(yùn)營(yíng)商人士告訴記者，由于政策的種種限制，“虛擬運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)遠(yuǎn)未達(dá)到我們之前的預(yù)期”。

這在很大程度上源于“批零倒掛”（即轉(zhuǎn)售企業(yè)批發(fā)價(jià)高于基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)商的業(yè)務(wù)零售價(jià)），這也是一直困擾虛擬運(yùn)營(yíng)商、被業(yè)界詬病的一大問題。不過，在北京通信展的“中國(guó)虛擬運(yùn)營(yíng)商產(chǎn)業(yè)大會(huì)”上，對(duì)這個(gè)問題打開了一條解決的口子——基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)商與中國(guó)通信企業(yè)協(xié)會(huì)虛擬運(yùn)營(yíng)分會(huì)簽署了《移動(dòng)轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)批發(fā)價(jià)動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)機(jī)制》，《機(jī)制》規(guī)定，運(yùn)營(yíng)商零售價(jià)和轉(zhuǎn)售價(jià)格之間應(yīng)存在差異，如果基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)商市場(chǎng)零售價(jià)遇重大調(diào)整，應(yīng)和轉(zhuǎn)售批發(fā)商協(xié)商解決，制定新的批發(fā)價(jià)格?！稒C(jī)制》中還提出，基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)商應(yīng)逐步向轉(zhuǎn)售商開放4G業(yè)務(wù)，制定4G業(yè)務(wù)批發(fā)價(jià)。有媒體評(píng)論稱，《機(jī)制》的簽訂，有望解決移動(dòng)轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)中普遍存在的“批零倒掛”和“4G轉(zhuǎn)售”兩大問題。

對(duì)這個(gè)問題，鄒學(xué)勇對(duì)《IT時(shí)代周刊》表示，通信市場(chǎng)化讓電信業(yè)市場(chǎng)定價(jià)確立起來了，業(yè)務(wù)批發(fā)價(jià)開始有了浮動(dòng)是必然的，這也使虛擬運(yùn)營(yíng)商可以獲得相對(duì)靈活的議價(jià)空間，最終實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)對(duì)電信資費(fèi)價(jià)格的主導(dǎo)。但是這種新的機(jī)制一定要量化，要細(xì)致，否則會(huì)落不到實(shí)處。虛擬運(yùn)營(yíng)商也要在增值服務(wù)上多下功夫，不要總是比拼價(jià)格。但總體來說，要盡快實(shí)現(xiàn)行業(yè)的監(jiān)督和自律。蔣志祥則認(rèn)為，對(duì)于監(jiān)督和自律，從政府層面上也要有一個(gè)態(tài)度，就是不能擾亂市場(chǎng)，不能說以后變成了“零元套餐”，這有悖于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

有行業(yè)分析師曾對(duì)IT時(shí)代周刊表示，隨著虛擬運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)的不斷滲透，行業(yè)內(nèi)相應(yīng)的監(jiān)管機(jī)制會(huì)慢慢完善起來，這個(gè)并不是最大的問題，目前最大的問題還是虛擬運(yùn)營(yíng)商的商業(yè)模式問題，這位分析師認(rèn)為，現(xiàn)在大多數(shù)虛擬運(yùn)營(yíng)商，都還沒有一套應(yīng)對(duì)措施。

在鄒學(xué)勇看來，通信未來的發(fā)展是跨界的融合。能力是根，沒有能力的開放，虛擬運(yùn)營(yíng)商想做一些產(chǎn)品的融合，業(yè)務(wù)的融合及定位，難度會(huì)相當(dāng)大。對(duì)此，蔣志祥則認(rèn)為，現(xiàn)在分享通信正在摸索之中，不過他們的不同之處在于是幫助企業(yè)發(fā)展客戶。比如說分享現(xiàn)在與國(guó)航等航空公司有著合作，除了積分以外，用戶一年內(nèi)坐多少次飛機(jī)，一年預(yù)存了多少話費(fèi)，會(huì)變得更加靈活。分享通信要深耕挖掘的，很多包括三大運(yùn)營(yíng)商并不擅長(zhǎng)的業(yè)務(wù)，而這些業(yè)務(wù)正是分享通信的機(jī)會(huì)所在。而且比如之前的市民主頁(yè)等智慧城市項(xiàng)目，使分享通信有了完善的大數(shù)據(jù)及云服務(wù)積累。分享通信未來在手機(jī)產(chǎn)品、可穿戴設(shè)備上，也完全可以使用自己的SIM卡，以手機(jī)作為終端控制器，不斷拓寬市場(chǎng)。

雖然虛擬運(yùn)營(yíng)商面臨著基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)商的強(qiáng)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)，短期內(nèi)無法對(duì)通信市場(chǎng)形成顛覆性的沖擊，不過他們也有很大的機(jī)會(huì)，比如車聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)。據(jù)GSMA（全球移動(dòng)通信系統(tǒng)協(xié)會(huì)）統(tǒng)計(jì)，截至2013年底，中國(guó)以超過5000萬的M2M（物聯(lián)網(wǎng)）連接數(shù)——相當(dāng)于全球連接總量的27%，成為世界上最大的M2M市場(chǎng)。來自華為的分析也認(rèn)為，到了2020年，全球會(huì)有1000億個(gè)物聯(lián)網(wǎng)終端連在網(wǎng)上。據(jù)介紹，國(guó)內(nèi)已為物聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃了高達(dá)10億個(gè)專用號(hào)碼資源，相比之下，目前虛擬運(yùn)營(yíng)商的專屬的上億個(gè)170號(hào)段就顯得微不足道。

有專家曾說，虛擬運(yùn)營(yíng)商在物聯(lián)網(wǎng)中的定位，是隨著物聯(lián)網(wǎng)終端的豐富、越來越多的物聯(lián)網(wǎng)關(guān)聯(lián)行業(yè)的企業(yè)的介入，以及隨之而來的大量的應(yīng)用開發(fā)而不斷變化的。那么，未來物聯(lián)網(wǎng)已不是只有人與手機(jī)的連接，各個(gè)物體都可連接，虛擬運(yùn)營(yíng)商有很大的機(jī)會(huì)，可變成物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商。除此之外，車聯(lián)網(wǎng)也是虛擬運(yùn)營(yíng)商可通過對(duì)外合作尋找盈利點(diǎn)和共贏點(diǎn)的機(jī)會(huì)。4G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)為車聯(lián)網(wǎng)提供了技術(shù)支撐，虛擬運(yùn)營(yíng)商可以與這條產(chǎn)業(yè)鏈上的各個(gè)角色，包括TSP（汽車遠(yuǎn)程服務(wù)提供商）、基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)商、汽車制造企業(yè)等共同協(xié)商，制定產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，在推動(dòng)車載終端從產(chǎn)品化向服務(wù)化轉(zhuǎn)型方面尋找商機(jī)。上月月底，三大運(yùn)營(yíng)商和阿里等就在上海舉辦了與車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的會(huì)議。當(dāng)IT時(shí)代周刊就此問題采訪分享通信是否也會(huì)進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域時(shí)，蔣志祥在給予了肯定的答復(fù)，“這符合我們跨界融合的策略”，他樂觀表示，虛擬運(yùn)營(yíng)商的業(yè)務(wù)一定會(huì)迅速增長(zhǎng)，增速甚至有可能會(huì)10倍于之前的業(yè)務(wù)。鄒學(xué)勇則認(rèn)為，隨著虛擬運(yùn)營(yíng)商介入車聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)，他們將重新定義行業(yè)的應(yīng)用格局。

各種信息表明，虛擬運(yùn)營(yíng)商的空間不但不會(huì)變小，反而會(huì)慢慢擴(kuò)大，更沒有什么過時(shí)不過時(shí)的說法。同時(shí)，國(guó)內(nèi)電信業(yè)的格局正在變得有趣起來，三大運(yùn)營(yíng)商面臨的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)空前激烈，OTT業(yè)務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和虛擬運(yùn)營(yíng)商都在向他們發(fā)起進(jìn)攻，而且需要注意的是，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在獲得虛擬運(yùn)營(yíng)牌照后，可與自身的OTT業(yè)務(wù)相結(jié)合，由此可能衍生出新的商業(yè)模式，他們的“武器”的威力，也會(huì)隨之進(jìn)一步變大。而對(duì)于工信部而言，監(jiān)管的難度，也會(huì)隨之成倍增加。