中國電信和中國聯(lián)通FDD/TD-LTE混合組網(wǎng)試驗已擴大到40個城市，中國移動TD-LTE網(wǎng)絡(luò)已覆蓋300余座城市，三大運營商在4G道路上疾行，但是它們并不孤獨，因為OTT、虛擬運營商環(huán)伺四周。強力競爭之下，三大運營商如何經(jīng)營好4G業(yè)務(wù)?

策略一 免費通話

免費通話距離用戶并不遙遠，甚至在國外流行多年。美國移動通信運營商Verizon推出的現(xiàn)有資費套餐中，無一例外的提供無限量語音通話時長和短信條數(shù)，僅對手機上網(wǎng)流量進行限制。而中國移動香港4G套餐最低資費檔“4G328Pro”包含2000分鐘通話時長，而“4G428Pro”及以上套餐通話“無限任用”。

而在國內(nèi)，虛擬運營商之中的蝸牛移動推出的“免”卡曾一度引起全民瘋搶，因為該卡最大的特色是“通話免費”。事實上，虛擬運營商們在尋找與三大運營商的差異化服務(wù)之策時，“免費通話”被視為“殺手锏”，巴士在線董事長兼CEO王獻蜀就直言不諱的表示：“不能為用戶提供免費的通信服務(wù)，虛擬運營商企業(yè)發(fā)展不起來，也就不會存在虛擬運營商這個行業(yè)。”

面對虛擬運營商們咄咄逼人的態(tài)勢，中國電信率先站了出來。今年7月，中國電信在北京、云南等省市推出了“iFree卡”，該卡最大的特點是本網(wǎng)本地免費通話。盡管與虛擬運營商相比略顯小氣，但卻是三大運營商首次將“免費通話”這一概念應(yīng)用于實際商業(yè)環(huán)境。

“免費”是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)最常用的、也是最為成功的商業(yè)模式之一，而4G時代所代表的是移動互聯(lián)網(wǎng)的全面崛起，相比語音，流量才是這個時代的黃金資源，這從三大運營商的財報中可見一斑。

據(jù)中國移動今年中期財報顯示，2014年上半年語音業(yè)務(wù)同比下滑5.3%，短信及彩信收入同比下滑13.2%，而移動數(shù)據(jù)流量收入同比大漲52%。

然而，三大運營商也面臨同一個局面——流量收入的增長不足以彌補語音、短信業(yè)務(wù)收入的下滑，而且語音、短信仍是運營商最主要的收入來源，因此這在一定程度上制約了運營商“免費通話”策略的擴大執(zhí)行。不過，同樣不能忽視流量收入增長的潛力，特別是微信等OTT的流行，畢竟這些業(yè)務(wù)需要流量支撐，而隨著這些應(yīng)用吸引越來越多的用戶，提供的服務(wù)越來越豐富，流量收入自然會逐漸超越語音收入，屆時“免費通話”便水到渠成。

策略二 提高流量賦值

人們從來沒有像現(xiàn)在這樣熱切的關(guān)注過手機流量的多寡。至今還有人時不時的調(diào)侃“房子歸移動”的笑言，盡管中移動的4G資費已經(jīng)經(jīng)過了多輪調(diào)整。

據(jù)了解，三大運營商在推介4G資費套餐的時候，都不約而同的將其與3G套餐進行一番比較，來突出說明4G流量的確便宜了不少，但僅僅如此是不夠的。

“4G的優(yōu)勢在低成本低價格的流量。”資深電信分析師付亮表示：“更好的體驗，必然增加移動應(yīng)用的使用量，帶來流量增加，運營商必須幫助用戶適應(yīng)4G這個高速公路。”

如何適應(yīng)?顯然這會涉及到運營商流量經(jīng)營的問題。眾所周知，目前基礎(chǔ)運營商常見的經(jīng)營手段包括前向收費、定向收費和后向收費，并且后向收費是幾大運營商們正在嘗試的重點。

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前不久中移動與新浪微信、360達成合作協(xié)議，中移動用戶可以通過360手機助手免流量費下載APP應(yīng)用，此后中移動與新浪微博也會上線相應(yīng)的免流量產(chǎn)品。而中國電信、中國聯(lián)通很早就與互聯(lián)網(wǎng)廠商進行了類似的合作，“微信沃·卡”便是其中的代表。

低廉的流量資費可以換來用戶重度使用，但是簡單地低價販流量并不應(yīng)該是流量經(jīng)營的主流。目前，虛擬運營商同樣在使用免流量費或贈送流量的方式吸引用戶，不過這些運營商的目的僅僅是希望以此為手段增加其主營業(yè)務(wù)的收入。比如京東規(guī)定，用戶購物金額每滿2元便會獲贈1分鐘國內(nèi)語音和1MB國內(nèi)流量。

事實上，目前三大運營商旗下都擁有若干移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品和業(yè)務(wù)，這些業(yè)務(wù)恰恰可以實現(xiàn)流量增值最大化，只是運營商并沒有將這些業(yè)務(wù)置于比較重要的位置，以致于很多用戶并不知道這些業(yè)務(wù)的存在，或者對這些業(yè)務(wù)的忠誠度并不高。比如，“咪咕音樂”是中國移動旗下發(fā)展比較出色的業(yè)務(wù)之一，但是目前其影響力要比QQ音樂、百度音樂低得多，而中國電信的“愛音樂”、中國聯(lián)通的“沃音樂”更是蹤影難覓。

4G時代，流量只是載體和集裝箱，價值最大的還是集裝箱里的貨物。當(dāng)然，三大運營商都不甘心于成為管道，為他人作嫁衣，于是有了“云管端”、“平臺”等概念。顯然，運營商們要向集裝箱里裝自己的貨物了。

策略三 爭搶新業(yè)務(wù)

OTT、虛擬運營商之所以能率先推出“免費通話”、“低價流量”等相關(guān)業(yè)務(wù)，是因為三大運營商過于龐雜的業(yè)務(wù)體系中存在可以加以二次利用的空白點，只是當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)公司、虛擬運營商們鉆進這些空白點之后，憑借著比較新穎的業(yè)務(wù)，迅速撐大這些空白點，從而在一定程度上威脅到基礎(chǔ)運營商的業(yè)務(wù)。

Telechoice總裁Christine Heckart認為，新的信息應(yīng)用層出不窮，競爭劇烈，運營商在很短時間內(nèi)喪失了壟斷地位。包括運營商在內(nèi)的市場參與者應(yīng)不斷做出各種嘗試來爭奪新出現(xiàn)的商業(yè)機會。

“車聯(lián)網(wǎng)”被三大運營商看作是新的發(fā)展機遇。中國聯(lián)通集團客戶事業(yè)部汽車信息化總監(jiān)張然懋就認為，4G來了，可能會有更具有創(chuàng)新價值的應(yīng)用，可能會成為未來車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域破局的支點。

不過，創(chuàng)新點不僅僅在于此。云計算已經(jīng)成為當(dāng)下的投資熱點，更逐步成為微軟等科技企業(yè)最為重要的收入來源。三大運營商也的確開始在該領(lǐng)域發(fā)力，并對周邊資源進行戰(zhàn)略性收購和布局。

“作為參與者之一的運營商，要具備獨特的優(yōu)勢去在新出現(xiàn)的商業(yè)機會中找好定位、集中資源突破。”獨立電信分析師云晴告訴《通信產(chǎn)業(yè)報》(網(wǎng))記者：“爭取搶占到較好的‘戰(zhàn)略要地’。也就是說，將這場競爭不單純看成是對既有利潤的‘保衛(wèi)戰(zhàn)’，而是對未來發(fā)展機會的‘爭奪戰(zhàn)’。”