OTT業(yè)務(wù)替代效應(yīng)日益凸顯，給中國移動(dòng)造成了很大的困擾。這說明，中國移動(dòng)在從話音經(jīng)營到流量經(jīng)營上還沒有摸準(zhǔn)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的節(jié)奏，而當(dāng)下正經(jīng)歷探索轉(zhuǎn)型的陣痛

2013年或許是中國移動(dòng)最艱難的一年。中國移動(dòng)公布了2013年前三季度未經(jīng)審計(jì)財(cái)務(wù)報(bào)告。財(cái)報(bào)顯示，營收達(dá)到人民幣4630億元，比上年同期增長9.4%，股東應(yīng)占利潤915億元，同比下降1.9%。這是中國移動(dòng)上市以來首次出現(xiàn)凈利潤同比下滑的情況。對于利潤下滑的原因，中國移動(dòng)方面歸咎于OTT業(yè)務(wù)的沖擊，其認(rèn)為信息通信產(chǎn)業(yè)競爭日趨復(fù)雜，OTT業(yè)務(wù)對傳統(tǒng)通信業(yè)的沖擊和影響日益顯現(xiàn)，移動(dòng)通信普及率不斷提高，行業(yè)內(nèi)同質(zhì)化競爭愈演愈烈。

面對前三季度的利潤下滑，第四季度的4G幾乎成為了中國移動(dòng)全年業(yè)績的唯一看點(diǎn)，然而時(shí)至今日，4G牌照的下發(fā)仍然是未知數(shù)。盡管中國移動(dòng)4G在部分地區(qū)已經(jīng)搶跑，甚至向市場推出了4G套餐、終端，但是4G牌照未下發(fā)，中國移動(dòng)的這些“踩線”動(dòng)作無法給當(dāng)前的業(yè)務(wù)發(fā)展帶來任何實(shí)質(zhì)性的貢獻(xiàn)。即便是4G發(fā)牌，正式商用和大規(guī)模商用還有很長一段時(shí)間，因此，利潤的下滑預(yù)示著中國移動(dòng)開始走進(jìn)寒冬。

內(nèi)憂外患拖緩大象步伐

對于利潤的下滑，中國移動(dòng)在三季報(bào)中給出了三方面的原因：首先，3G市場競爭激烈；其次，終端補(bǔ)貼拖累。中國移動(dòng)提供了較高的終端補(bǔ)貼后，終端銷售大幅增加，計(jì)入主營業(yè)務(wù)對利潤和利潤率都有明顯影響；再次，互聯(lián)網(wǎng)OTT業(yè)務(wù)替代效應(yīng)明顯。

中移動(dòng)作為國內(nèi)最大的移動(dòng)通信運(yùn)營商，近年來頹勢盡顯。今年一季度，中國移動(dòng)的利潤增長幾乎陷入停滯，到第三季度完，下滑的拐點(diǎn)隨即出現(xiàn)。中國移動(dòng)出現(xiàn)的問題是國內(nèi)整個(gè)移動(dòng)市場面臨的普遍難題，用戶增長乏力，OTT沖擊替代明顯，利潤被分流。對于OTT業(yè)務(wù)帶來的沖擊，中國聯(lián)通選擇了和微信合作，并且大范圍推廣定向流量；中國電信則選擇了和網(wǎng)易合作推出類微信應(yīng)用易信，以此攪動(dòng)市場。中國移動(dòng)因忌憚微信等OTT應(yīng)用的替代效應(yīng)，在策略上選擇了封殺、對抗。

不可否認(rèn)，OTT業(yè)務(wù)對運(yùn)營商傳統(tǒng)的語音、短信業(yè)務(wù)帶來了巨大的沖擊，對于中國移動(dòng)這只用戶數(shù)超過7.5億的“大象” 來說，OTT這個(gè)“外患”更是洪水猛獸。但是對于公司上市以來的首次利潤下滑，中國移動(dòng)的“內(nèi)憂”帶來的問題同樣不用忽視。時(shí)有高管落馬讓中國移動(dòng)的管理陷入了兩難，由此引發(fā)了從管理機(jī)制到業(yè)務(wù)創(chuàng)新發(fā)展的系列問題。

中移動(dòng)進(jìn)入業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)盤整期

利潤下滑，股價(jià)大跌，高管落馬不斷，垃圾短信等負(fù)面輿論沖擊接二連三，OTT蠶食利潤在持續(xù)，網(wǎng)間結(jié)算政策將調(diào)整……種種不堪讓中國移動(dòng)似乎已經(jīng)處在了風(fēng)雨飄搖的境地。這個(gè)世界上網(wǎng)絡(luò)規(guī)模最大、客戶規(guī)模最大、一度市值最大的電信運(yùn)營商已經(jīng)走到了新的拐點(diǎn)，向左走還是向右走，將往上爬還是向下滑，考驗(yàn)著掌舵者的智慧。

對于中國移動(dòng)利潤下滑折射出的問題，業(yè)內(nèi)專家有不同的觀點(diǎn)。北京郵電大學(xué)教授曾劍秋認(rèn)為，不能將業(yè)績的下滑看作中國移動(dòng)業(yè)績的拐點(diǎn)，因?yàn)橹幸苿?dòng)凈利的環(huán)比速率還是在增長。

利潤下滑折射出中國移動(dòng)市場競爭存在的一些問題。特別是OTT業(yè)務(wù)替代效應(yīng)日益凸顯，給中國移動(dòng)造成了很大的困擾。這說明，中國移動(dòng)在從話音經(jīng)營到流量經(jīng)營上還沒有摸準(zhǔn)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的節(jié)奏，而當(dāng)下正處在探索轉(zhuǎn)型的陣痛中。

財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，中國移動(dòng)在前三季度的總通話分鐘數(shù)同比增長3.1%，增速放緩。語音業(yè)務(wù)在營收中的占比也一直下降。2010年為70.8%，2011年為69%，而到了2012年，語音業(yè)務(wù)營收占其營收的65.7%。相應(yīng)的，數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的使用量在不斷提升，前三季度，中國移動(dòng)無線上網(wǎng)業(yè)務(wù)流量達(dá)13510億M，同比增長120%，2012年同比增長187.6%，占營收比重達(dá)12.2%。無線上網(wǎng)帶來的流量業(yè)務(wù)正在成為新的利潤奶牛。

話音業(yè)務(wù)和流量業(yè)務(wù)的一降一升表明中國移動(dòng)正在進(jìn)入業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整緩沖期。業(yè)務(wù)重心從話音轉(zhuǎn)向流量這是運(yùn)營商在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代發(fā)展的必然轉(zhuǎn)變，只是相對于中國電信和中國聯(lián)通，中國移動(dòng)受制于TD-SCDMA先天的技術(shù)劣勢，在轉(zhuǎn)型流量經(jīng)營上顯得力不從心，再加上傳統(tǒng)語音業(yè)務(wù)的利潤高于數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，中國移動(dòng)在語音時(shí)代獨(dú)居鰲頭，坐擁超過70%的市場份額，主觀上不愿意面對語音優(yōu)勢過早衰減的現(xiàn)實(shí)。這才出現(xiàn)了在運(yùn)營商轉(zhuǎn)型浪潮中，中國移動(dòng)常常起大早，卻趕大晚的尷尬。

4G商用成轉(zhuǎn)折關(guān)鍵

在3G時(shí)代，中國移動(dòng)一直沒有找準(zhǔn)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的節(jié)奏，在3G剛剛開啟的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，中國移動(dòng)面臨著各種困局：網(wǎng)絡(luò)壓力不斷加大，客戶服務(wù)力不從心，硬件創(chuàng)新很少參與，封閉花園行將開放，流量費(fèi)用成為眾矢之的，自營業(yè)務(wù)不夠?qū)I(yè)，規(guī)模個(gè)性難以兼顧等。在這些問題的背后，資源、技術(shù)起著關(guān)鍵性的作用，更是由運(yùn)營商僵化的國企體制機(jī)制所決定的。

4G時(shí)代，業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整聚焦數(shù)據(jù)，電信市場正在醞釀洗牌。中國移動(dòng)要改變這種尷尬局面，需要從調(diào)整傳統(tǒng)的電信定勢思維開始，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)熱潮的進(jìn)一步?jīng)_擊之下，中國移動(dòng)需更為開放的眼界來適應(yīng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，4G大潮是通信技術(shù)進(jìn)步與市場需求推動(dòng)的必然結(jié)果。盡管發(fā)展路徑各異，但以流量經(jīng)營為手段，為企業(yè)打造新引擎是全球運(yùn)營商的共同目標(biāo)。不過具體到商業(yè)模式上，如果電信運(yùn)營商依然無法找到有效模式發(fā)揮通信管道的價(jià)值，那么4G的到來將延續(xù)運(yùn)營商在3G移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的尷尬，甚至隨著互聯(lián)網(wǎng)OTT業(yè)務(wù)的壯大并一步步蠶食運(yùn)營商業(yè)務(wù)，這一頹勢將愈演愈烈。

換句話說,電信業(yè)所面臨的技術(shù)、應(yīng)用創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)變革較以往更快更劇烈，將不斷孕育新的巨大發(fā)展空間。中國移動(dòng)的轉(zhuǎn)型如逆水行舟不進(jìn)則退。目前中國移動(dòng)的4G已經(jīng)有了數(shù)萬基站，在多個(gè)城市開始規(guī)模試商用，但是中國移動(dòng)要如何借助4G契機(jī)再造一個(gè)“2G帝國”需要有明確的定位和路徑。