貿(mào)易協(xié)定傳統(tǒng)上一直是解決不確定性的“方法”。政府更有可能在不確定的條件下簽署這些協(xié)議。它們鎖定關稅，并在成員之間建立明確的貿(mào)易關系。

但在2018年，貿(mào)易協(xié)定本身成為了問題的一部分。目前《跨太平洋伙伴關系全面和漸進協(xié)定》以及對《北美自由貿(mào)易協(xié)定》的重新談判，只是兩個突出的例子。

不是說同一種語言

在組合中引入?yún)^(qū)塊鏈聽起來像是貿(mào)易生態(tài)系統(tǒng)中另一個波動源，顯然需要某種穩(wěn)定性。然而在2017年，公司、銀行和政府在區(qū)塊鏈上投入了數(shù)十億美元。

目前所有不確定因素都有一個暗流：跨界貿(mào)易和金融本質(zhì)上是復雜和不透明的。從歷史上看，它一直是一個貿(mào)易問題，近年來，隨著技術的應用，這一問題越發(fā)突出。

貿(mào)易經(jīng)常涉及到兩個不同國家的買方和賣方，他們講兩種不同的語言，使用不同的貨幣和衡量標準。雖然供應鏈管理和貿(mào)易融資可以提供一些跟蹤和減少風險，但這些系統(tǒng)只對有限的一部分人有效。

缺乏透明度

1995年，非政府組織開始發(fā)布報告，詳細介紹亞洲工廠生產(chǎn)Gap和Nike的童工情況。當時，這些公司報告說，他們確實不知道供應鏈的末端發(fā)生了什么。他們的系統(tǒng)根本沒有跟蹤那么遠。

2008年，雷曼兄弟申請破產(chǎn)，被認定為其在21個國家的209家子公司中的逾90萬份衍生品合同的當事方。由于開卷的復雜性，其所有場外交易衍生品導致了一個多年的過程。造成這種復雜性的一個因素是，公司及其對應方常常不知道索賠屬于哪個子公司。

2018年7月，一些生產(chǎn)汽車電池的鈷供應商也因為同樣的原因失去了客戶：他們的客戶無法可信地確定他們的鈷供應有多少來自美國。

如果我們將重點放在區(qū)塊鏈技術上，有一些關鍵的特性可以使公司能夠處理貿(mào)易政策中的不確定性。

因此，在跨越司法管轄區(qū)時，跨境交流似乎不可能完全透明。然而，一旦我們認識到這一點，我們就會發(fā)現(xiàn)區(qū)塊鏈可以在今天的環(huán)境中引入穩(wěn)定性。

如果我們放棄具體的應用，而將注意力僅僅放在區(qū)塊鏈上，那么有三個特性可以使公司能夠應對貿(mào)易政策中的不確定性。

新的籌資機制

首先是為深層供應商引入新的融資機會。今天的大多數(shù)貿(mào)易是通過公開帳戶融資的。這樣，貨物在付款前就可以裝船，并以優(yōu)惠的價格向供應商提供信貸。它要求銀行對接受方進行謹慎的合規(guī)檢查，這意味著它在供應鏈中只走了幾個層次。

在這種情況下，許多中小型企業(yè)由于無法核實其信息而無法獲得足夠的資金。但是，當它們的交易歷史被不可更改地記錄在區(qū)塊鏈上時，這些檢查將變得更容易和更安全，從而使融資能夠深入到供應鏈中。

更準確地瞄準目標

第二，改進關稅目標。美國鋼鐵關稅的設計方式是粗糙的。也就是說，關稅最初并不局限于特定的公司，甚至也不局限于特定的國家或關稅細目。這意味著，它們不僅會影響到生產(chǎn)過剩的國家或公司，而且也會影響到那些不生產(chǎn)過剩的國家或公司。

區(qū)塊鏈應用程序可以被設計為確定地跟蹤產(chǎn)品的起源。當英國離開歐盟時，卡車運輸公司需要能夠識別卡車內(nèi)的哪些托盤是開往哪些國家的，這樣才能在邊境上適用正確的關稅。通過跟蹤區(qū)塊鏈并進行貿(mào)易的公司增加透明度，關稅目標可以更加精確。

創(chuàng)造更好的數(shù)據(jù)

第三，是創(chuàng)造新的數(shù)據(jù)來源。數(shù)據(jù)交流是當今貿(mào)易的主要推動者。然而，這種情況發(fā)生的方式是孤立的。這些數(shù)據(jù)大部分甚至沒有在同一銀行的單位之間傳輸，更不用說在一個網(wǎng)絡中的銀行之間傳輸了。例如，貨船有關于天氣、貨物狀況和船舶的全球定位系統(tǒng)位置的數(shù)據(jù)。但這些都不用于保險，保險在船舶離開港口之前是以線性方式收費的。

端口本身是作為傳輸點的豐富數(shù)據(jù)源。但這些數(shù)據(jù)并未被銀行甚至供應鏈所利用。區(qū)塊鏈可以使交易過程的所有部分插入和釋放這些數(shù)據(jù)豎井，從而有可能使交易更快、更安全和更透明。

區(qū)塊鏈不會使船只以更快的速度橫渡大洋，也不會導致各國降低關稅。但它可以引入和擴大透明度和數(shù)據(jù)共享，從而使貿(mào)易政策更有針對性，減少不確定性。