國內外“買家”會聚南京切磋智慧交通

大數據云計算，出行有“千里眼”

節(jié)假日猛增的車流量如何疏導？如何引導遍布大街小巷的共享單車有序停放？……10日，在南京舉行的2017年中國智慧交通博覽會上，國內外萬余名專家學者、專業(yè)買家，熱議“互聯(lián)網+”、交通大數據、智能公交、智慧停車、車聯(lián)網等交通領域的前沿科技和最新產品。

“交通一向被稱為城市的‘血脈’，但僅靠多建道路、增添‘血管’已不能解決城市擁堵的痼疾，要增加‘血流’速度，提高交通效率，這就需要加快建設智慧交通。”交通運輸部科技司副巡視員鄒力說。

東南大學物聯(lián)網交通應用研究中心主任冉斌教授認為，智慧交通的疏堵功能主要體現在：一是交通引導，比如通過實時交通情報板或路況APP(打車軟件、智能公交軟件等)，反映出路段擁堵實時狀況，為市民提供繞行的線路依據；二是需求管理，通過對交通高峰情況的掌控，為錯峰出行等交通需求管理提供依據。“這在以前是做不到的，因為我們不可能收集如此大量的信息進行再處理。現在通過便攜式設備例如手機位置數據，可實時追蹤數據變化，預判交通高峰，洞悉交通系統(tǒng)中的流量，從而能讓我們科學管理交通需求。”

一個小小的路燈除了照明還能干嘛？博覽會上的智慧路燈讓人大開眼界。“燈柱上裝載的分布式積水傳感器、集成式雨量傳感器、窨井蓋監(jiān)控，對道路積水情況實時監(jiān)測；可以進行違章抓拍、車牌識別，對車流量進行統(tǒng)計；還可以對公交車等車輛進行定位。所有這些數據都將實時傳輸至指揮中心，為交通決策提供依據。”上海三思電子工程有限公司營銷中心智能交通事業(yè)部大區(qū)經理張麗向記者展示一個路燈的“十八般武藝”。

一夜之間出現在城市大街小巷的共享單車在給人們帶來出行便利的同時，停放問題隨時出現。如何讓共享單車騎得又遠又好？北京摩拜科技有限公司華東區(qū)總經理姚呈武展示了“智能停車點”。通過智能物聯(lián)網技術，當單車停入停車區(qū)域后，智能系統(tǒng)迅速感知，通過精確算法迅速準確定位單車。智能停車系統(tǒng)將實時掌握停車區(qū)域內單車的數量、位置、狀態(tài)、各區(qū)間的流量狀況等信息，為摩拜單車基于數據的精準運行提供有效補充。

過年回家買票不再裹著棉大衣排隊，通過各種售票APP在線購買，這樣的變化仿佛就在一瞬間。“支撐這些的是大數據和云計算，通過實時數據共享，讓出行有更多的支持和幫助。”騰訊云副總裁黃海清坦言，“現在新能源汽車比較普遍，5年后，新能源汽車不光是一個簡單的交通工具。裝備先進傳感器的新能源汽車會給駕駛者帶去更好的體驗，比如根據車主喜好自動播放音樂，開車到外地，自動推薦合適的酒店餐飲等。”

鄒力認為，當前，“互聯(lián)網+交通”已在部分領域產生化學效應。滴滴打車成為出租車行業(yè)的熱點，攜程、去哪兒、12306等已實現航空、鐵路的便捷購票，百度地圖、高德地圖成為出行者導航的首選，菜鳥物流走出物流互聯(lián)網化的一步，長途客運、城市公交、城市內停車、車輛維修等行業(yè)正在逐步成為“互聯(lián)網+交通”的重要領域。

省政府副秘書長、省交通廳黨組書記陸永泉介紹說，目前江蘇已經完成智慧交通信息化系統(tǒng)總體設計?；诎俣鹊貓D發(fā)布寧、蘇、鹽、揚、宿5個設區(qū)市實時公交信息服務，省內5座跨江大橋和高速公路重點路段的視頻快照服務已經啟用。在掌上公交覆蓋13個設區(qū)市的基礎上，發(fā)布集成出行查詢服務等功能于一體的“暢行江蘇”APP。江蘇“交通一卡通”實現與國內110余個城市以及省內91%的縣(市、區(qū))的互聯(lián)互通，寧鎮(zhèn)揚、蘇錫常、通泰鹽、徐淮連宿四大片區(qū)實現異地刷卡互惠。“巴士管家”APP實現10個省210個城市聯(lián)網售票。省交通廳會同省發(fā)改委編制“互聯(lián)網+便捷交通”行動計劃，年內實現所有設區(qū)市基于百度地圖上線實時公交信息服務。

冉斌建議，政府要出臺智慧交通相關標準，推動重大示范工程的建設和整個行業(yè)的示范化發(fā)展。抓住信息網絡建設契機，抓緊建設車聯(lián)網基礎設施和信息處理中心，將規(guī)劃、設計、建設、管理、評估一體化，形成閉環(huán)，為智慧交通的建設提供更為科學的依據。