開放大數(shù)據(jù)智通全港

責任編輯:editor004

2016-12-21 10:56:12

摘自:大公網(wǎng)

摘要:開放數(shù)據(jù)共享是推動智慧城市的重要環(huán)節(jié),但本港大數(shù)據(jù)(Big Data)及互聯(lián)網(wǎng)等配套卻未完善。開放數(shù)據(jù)共享是推動智慧城市的重要環(huán)節(jié),但本港大數(shù)據(jù)(Big Data)及互聯(lián)網(wǎng)等配套卻未完善。

摘要:開放數(shù)據(jù)共享是推動智慧城市的重要環(huán)節(jié),但本港大數(shù)據(jù)(Big Data)及互聯(lián)網(wǎng)等配套卻未完善。業(yè)界關(guān)注,政府與商業(yè)機構(gòu)掌握大量資訊,但不欲開放,部分機構(gòu)的數(shù)據(jù)甚至停留于“筆錄”時代。

開放數(shù)據(jù)共享是推動智慧城市的重要環(huán)節(jié),但本港大數(shù)據(jù)(Big Data)及互聯(lián)網(wǎng)等配套卻未完善。業(yè)界關(guān)注,政府與商業(yè)機構(gòu)掌握大量資訊,但不欲開放,部分機構(gòu)的數(shù)據(jù)甚至停留于“筆錄”時代。此外,智慧城市講求互聯(lián)互通,本港的WiFi熱點雖然按年增長,但部分地區(qū)仍是“龜速”寬頻上網(wǎng),窒礙智慧城市的建設(shè)。/大公報記者 張月琪

大數(shù)據(jù)是智慧城市的基石,數(shù)據(jù)應(yīng)用可發(fā)展出不同的智慧措施。香港智能交通運輸系統(tǒng)協(xié)會會長彭德成表示,政府網(wǎng)頁上,現(xiàn)時雖有部分數(shù)據(jù)提供,但這些數(shù)據(jù)的類型不算多,而且格式不同,科研人員運用時有一定困難。

彭德成稱,近年運輸署積極運用數(shù)據(jù),推廣一些應(yīng)用程式讓市民獲取實時資訊,但數(shù)據(jù)開放情況不算理想,“巴士有實時到站系統(tǒng),但只有自己做,數(shù)據(jù)亦沒開放,用家可能想知道其他支線、路線甚至其他巴士公司的情況,民間卻不能開發(fā)程式回應(yīng)需求,因為巴士公司不欲開放數(shù)據(jù)”,他續(xù)說,小巴數(shù)據(jù)開放情況更惡劣,因為小巴有不同屬會,大部分紀錄目前仍是“筆錄”,而非電子版,或需要政府“出手”推動。

政府應(yīng)做“超級聯(lián)繫人”

駕車人士尋覓泊位同樣充滿難度,現(xiàn)時不同停車場和商場各自擁有其應(yīng)用程式,各自為政。對此,彭德成建議政府應(yīng)做“超級聯(lián)繫人”,統(tǒng)籌各商業(yè)機構(gòu)的數(shù)據(jù),營辦統(tǒng)一開放停車場泊位的程式,甚或?qū)①Y料開放予公眾研發(fā)程式。好像倫敦,室內(nèi)、露天停車場均有顯示泊位實況,因為街錶設(shè)有探測儀,可準確顯示資訊,以免司機“兜路搵位”,香港大可借鑑。

香港科技園公司智慧城市及綠色科技主管楊天寵認為,大數(shù)據(jù)于本港仍是起步階段,故商界對開放數(shù)據(jù)難免“束手無策”,“要商界開放數(shù)據(jù)并非一時三刻可以做到的事,使用大數(shù)據(jù)是剛起步的事,商業(yè)機構(gòu)擁有資產(chǎn)、擁有數(shù)據(jù),但他們需要過程去了解,哪一些數(shù)據(jù)對社會有幫助,哪一些數(shù)據(jù)涉及私隱”。

科學園曾舉辦“數(shù)據(jù)工作室”(data studio)推廣大數(shù)據(jù),楊天寵希望,透過工作室為業(yè)界提供意見,讓他們知道可以如何處理及開放一些匿名數(shù)據(jù),另外亦期望于工作坊培育人才,運用大數(shù)據(jù);最后是盼望為初創(chuàng)公司及商業(yè)機構(gòu)作為橋樑,即使數(shù)據(jù)未能開放,透過商界認識到適合的解決方案,也可以與初創(chuàng)企業(yè)合作。

推動網(wǎng)絡(luò)商升級網(wǎng)絡(luò)

九龍巴士有限公司發(fā)言人回覆《大公報》查詢時稱,九巴及龍運巴士已為所有獨營常規(guī)路線、聯(lián)營隧巴線的九巴服務(wù)時段,提供到站時間預(yù)報。九巴并將開發(fā)更多手機程式新功能,現(xiàn)已在手機程式為6號線、108號線試驗提供即將抵站巴士載客情況的資訊。發(fā)言人稱,“預(yù)計到站時間”是利用衛(wèi)星定位系統(tǒng),追蹤巴士的即時位置,加上個別路線過去行車紀錄及即時路面狀況,以電腦綜合運算出來。

另外,智慧城市需要做到互聯(lián)互通,資訊于每家每戶都接收到,惟本港配套有不足。網(wǎng)速方面,智慧城市聯(lián)盟督導委員會主席鄧淑明指出,根據(jù)政府數(shù)據(jù),大部分住宅區(qū)都已鋪設(shè)寬頻網(wǎng)絡(luò),住宅寬頻滲透率達84.6%,但在部分鄉(xiāng)郊地區(qū),仍然使用ADSL(非對稱數(shù)位用戶線路)等較落后的上網(wǎng)技術(shù),上網(wǎng)速度大落后。

圍村8Mbps“寬”頻

有元朗圍村街坊稱,家居寬頻下載速度最快只有8Mbps,單是瀏覽新聞網(wǎng)頁,幾分鐘也未能完成加載,迫不得已常要到元朗市中心的圖書館或康樂及文化事務(wù)署的場地上網(wǎng)。立法會議員梁志祥稱,他曾向網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商投訴網(wǎng)速太慢,希望公司可為村民升級,但供應(yīng)商回應(yīng)指村內(nèi)戶數(shù)較少,而且地方較大,使用光纖的成本較高,故現(xiàn)未計劃提供。梁志祥稱,村民一般能容忍網(wǎng)速較慢,但對有小朋友的家庭,擔心網(wǎng)速太慢會影響子女做功課,選擇遷往市區(qū)居住。他稱早前就網(wǎng)絡(luò)問題會見商務(wù)及經(jīng)濟發(fā)展局商討,局方答應(yīng)開放市場予其他網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商競爭,有工程公司正開始于地下安裝放置光纖線的管道,輞井圍最快可望于2017年展開工程,逐步讓光纖進入鄉(xiāng)村。

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