Amazon Vehicle各類車型的覆蓋范圍十分龐大，汽車愛好者甚至可以查閱到1965款福特野馬的具體信息。

近日，亞馬遜為汽車發(fā)燒友們推出了一個汽車專享頁面——Amazon Vehicles。從敞篷跑車、SUV再到重型卡車，用戶們可以在這個頁面上瀏覽成千上萬款車型，并進行價格及性能的對比與研究。但是，你只能在網(wǎng)頁中查看汽車規(guī)格信息（優(yōu)勢、價格以及歷來車型演變）或閱讀用戶評論，卻不能從網(wǎng)站直接購買。

也就是說，亞馬遜只是與汽車經(jīng)銷商建立了合作關系，并按照其建議定價，自己本身并不銷售汽車。亞馬遜也承認，自己至少現(xiàn)在不會銷售汽車，但更愿意將這個站點打造成一個能夠吸引車迷訪問的“汽車社區(qū)”。

這樣聽起來與一個普通的手機比價網(wǎng)站沒什么不同，那么亞馬遜居心何在？

直接目的是變現(xiàn)：將社群導入“汽車零部件商店”

亞馬遜會將些社區(qū)用戶引入自己的“亞馬遜汽車零售商店”。這是一個專門為用戶提供汽車零部件（如汽車安全座椅、備用零件）產(chǎn)品的網(wǎng)上商店，迄今為止已積累了3500多萬用戶，但亞馬遜顯然認為還不夠。這個未來將由數(shù)千萬活躍車友組成的社群也許會進入實際變現(xiàn)通道，最終幫助亞馬遜提高汽車零售部件的銷售額。

從大數(shù)據(jù)下手，在汽車生態(tài)系統(tǒng)中占據(jù)一席之地

AmazonVehicle各類車型的覆蓋范圍十分龐大，汽車愛好者甚至可以查閱到1965款福特野馬的具體信息。因此，它更像是一個不斷擴張的小型汽車數(shù)據(jù)庫，用戶可以使用網(wǎng)站設置的工具欄根據(jù)車型、制造商、生產(chǎn)時間以及車形等參數(shù)進行搜索、排序和比較，這在極大程度上提升了瀏覽效率。

當然，亞馬遜也鼓勵用戶上傳汽車評論、圖片以及視頻，車友們還可以在線詢問車主或討論關于汽車的任何問題。

在一份聲明中，亞馬遜汽車部負責人Adam Goetsch表示：

“汽車市場是一個最重要且值得深入研究的銷售領域之一，我想亞馬遜在這一點能夠為消費者提供更多幫助。與此同時，亞馬遜的用戶社群也能為網(wǎng)站注入更多專業(yè)知識、獨特觀點以及消費經(jīng)驗，形成一個全面且龐大的數(shù)據(jù)庫。”

要知道，汽車共享與無人駕駛技術的迅速推進，讓很多不同領域的巨頭意識到，要想在這個生態(tài)系統(tǒng)中分一杯羹，既需要打通各個層級加強合作，也需要形成產(chǎn)業(yè)鏈條上某一獨特的優(yōu)勢。出行及汽車消費者大數(shù)據(jù)是很多汽車制造商搶奪的焦點，而亞馬遜最大的優(yōu)勢就是市場覆蓋率及龐大的用戶群體，這為其建立汽車消費數(shù)據(jù)庫提供了有利條件。

對于亞馬遜是否有沿著這條路繼續(xù)走下去的其他規(guī)劃，目前還暫不清楚。但亞馬遜一位發(fā)言人向媒體表示：

“我不能推測亞馬遜未來會做什么或者不會做什么，但目前我們會先把這個社區(qū)做好。“

其實這并不是亞馬遜第一次在汽車上面打主意。在本周一，公司就宣布與韓國現(xiàn)代汽車合作，讓潛在客戶群在決定購買汽車前直接從零售商網(wǎng)站預定“試駕”服務。雖然這僅僅是一個受限的試點方案，但卻可以將很多消費者從經(jīng)銷商“強買強賣”的交易方式中拯救出來，未來亞馬遜表示將會與更多汽車廠商進行合作。這種嘗試也許與建立汽車社區(qū)的目的相吻合。