最近 Amadeus 發(fā)布了一項新技術(shù)，這項技術(shù)能幫助航空公司在航班因為空中流量控制或惡劣天氣等原因延誤之后，更快的恢復正常運營。這項叫做 “時刻表恢復”（Schedule Recovery）的功能是由公司的 BI（商務智能，business intelligence）部門開發(fā)，澳洲航空是啟動用戶。

根據(jù)公司的一項聲明，這項技術(shù)基于一個推薦系統(tǒng)引擎，這個引擎能夠做數(shù)據(jù)分析，并識別出最要緊的、航空公司應該立即據(jù)此做出調(diào)整的問題，例如推遲或取消航班，更改飛機或降落時段等。

這項技術(shù)由三個模塊組成：機場資源跟蹤，時間表管理，以及時間表優(yōu)化（Airport Resource Tracker, Schedule Manager and Schedule Optimiser）。

機場資源跟蹤模塊今天已經(jīng)發(fā)布，幫助航空公司通過與航空管制部門的高效溝通，更好的利用機場現(xiàn)有的起降時刻，這個模塊也可被用于來緩解機場起降能力不足的問題，例如改善值機、登機口和行李傳輸帶的利用效率。

Amadeus 宣稱，， “時刻表修復” 通過減少全流程中的人工干預，以及提高決策質(zhì)量來提升效率。之所以能提高決策質(zhì)量，是因為這套系統(tǒng)在做出決策時將運營成本以及對乘客的影響納入考量范圍。簡單來講，這套技術(shù)為航空公司提供更全面的運營和乘客信息，以幫助航空公司更高效的決策。

澳洲航空的運營總監(jiān) Paul Fraser 說：“Amadeus 的解決方案減少了航班延誤，包括因為流量過大、天氣和人為操作等各種因素引起的延誤，從整體上提升了乘客的體驗。”

Amadeus 的智能旅行部門總監(jiān) Pascal Clement 指出，延誤對乘客是一個很大的痛點，而時刻表修復技術(shù)通過提供更多的信息，降低了突發(fā)事件所造成的負面信息。

這套使用實時信息的系統(tǒng)，能夠兼容各種乘客服務系統(tǒng)，不需要讓航空公司新上一套系統(tǒng)。雖然這種技術(shù)更適用于大型航空公司，但是 Clement 表示其他低成本航空公司也可以靠其優(yōu)化運營。

Clement 說，“在歐洲的三條延誤超過 4 小時的航線上，我們做了一個實驗，來比較最有經(jīng)驗的團隊和機器的處理情況，該團隊用了 15-20 分鐘解決問題，而機器用了 30 秒，并且提出了更好的方案。”

未來的模塊將打通各個航空公司的信息。在 6月 的航空業(yè)大會上，Amadeus 指出 2014年 處理延誤的成本是 4.5 億美元，超過 6 億人次受到影響。未來 5年，這個數(shù)字會上升到 35 億美元，超過 23 億人次會受影響。

Amadeus 也在開發(fā)面向乘客的 App，通過連接到航線修復系統(tǒng)，向乘客提供延誤信息。