未來的網(wǎng)絡將承載大量的物聯(lián)網(wǎng)設備、甚至AI機器人、無人駕駛車輛。我們無法想象，一輛飛速行駛的無人駕駛車輛，一旦通信出了故障，會發(fā)生什么情況?

立即停下，會導致追尾;繼續(xù)往前，也許撞車;自主駕駛，也許錯過指令，走錯道路。

沒有冗余路徑的傳輸在未來是極其脆弱的，因為一旦主路徑出現(xiàn)故障，就意味著崩潰。

BNET創(chuàng)始人劉建軍在接受采訪時透露：“從去年開始，我們已經(jīng)著手在研究突破5G的局限，針對5G的種種問題，創(chuàng)建BNET網(wǎng)絡，也就是未來第六代通信網(wǎng)絡—6G的一部分”。

為何說BNET就是未來的6G的一部分

當記者問及為何5G還未普及現(xiàn)在就研究6G，會不會太早?劉建軍表示，移動通信網(wǎng)絡的發(fā)展是一個進化的過程，工信部在公開文件中曾表示將中低頻段3.3GHz-3.6GHz和4.8GHz-5.0GHz劃分為5G工作頻段。

從中可以看出，未來將會把中低頻作為5G基礎覆蓋的頻段。5G網(wǎng)絡已經(jīng)基本定型，只能解決一部分的痛點。隨著移動通信領域的快速發(fā)展，人類對產(chǎn)業(yè)的需求無止境，網(wǎng)絡除了解決現(xiàn)在人與人之間的通信，還需融合更多場景，讓無線、有線和衛(wèi)星的通信相互聯(lián)系相互切換，這需要比5G更高頻段的傳輸及更低時延來融合與解決。

而BNET就是針對5G的痛點及未來通信的發(fā)展設想來進行規(guī)劃開發(fā)的，是符合網(wǎng)絡及通信發(fā)展規(guī)律，所以BNET就是未來的6G。

劉建軍還表示BNET不僅僅只考慮超高速的傳輸，也在安全私密技術、低延時、低功耗上下了很大功夫進行優(yōu)化及升級。BNET利用分布式區(qū)塊鏈網(wǎng)絡通信技術進行連接全球海量節(jié)點，采用人工智能AI技術進行調(diào)度分配及利用邊緣技術進行信息傳輸，提高網(wǎng)絡的私密與安全。