公交WiFi的市場(chǎng)爭(zhēng)奪已經(jīng)經(jīng)歷了數(shù)年，如今其覆蓋規(guī)模在燒錢的方式下不斷擴(kuò)大，或許運(yùn)營(yíng)商覺(jué)得公交WiFi的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。

11月15日廣州9324輛公交車正式開(kāi)通免費(fèi)WiFi，覆蓋全市公交車近七成。據(jù)其運(yùn)營(yíng)商16WiFi的公開(kāi)資料顯示，公交WiFi能保證50人同時(shí)在線，下載速度最高為400k/s。10月25日，16WiFi宣布北京市五環(huán)內(nèi)95%的公交車已經(jīng)開(kāi)通免費(fèi)WiFi。用戶需要下載“16WiFi”APP注冊(cè)并登陸，然后可以免費(fèi)使用網(wǎng)絡(luò)。在杭州、上海、南京、昆明等大城市，公交WiFi也早已有市場(chǎng)布局。

據(jù)電信運(yùn)營(yíng)商的工作人員對(duì)界面新聞介紹，公交WiFi的運(yùn)營(yíng)模式是由公交WiFi運(yùn)營(yíng)商從電信運(yùn)營(yíng)商購(gòu)買移動(dòng)流量，用WiFi終端將3G/4G信號(hào)轉(zhuǎn)換稱WiFi信號(hào)，分享給乘客，然后通過(guò)廣告推送等方式實(shí)現(xiàn)盈利。

公交WiFi被認(rèn)為是極具潛力的線下移動(dòng)流量入口。據(jù)2015年交通部統(tǒng)計(jì)公報(bào)顯示，全國(guó)公交車日均運(yùn)送乘客人次2.2億，是地鐵、鐵路、民航的好幾倍。“WiFi應(yīng)用被認(rèn)為是下一個(gè)億萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)的 動(dòng)力源 、海量用戶的新入口。相對(duì)固定的線路和人群、有規(guī)律高頻次的出行行為、封閉場(chǎng)景內(nèi)大量無(wú)聊的時(shí)間、免費(fèi)的WiFi網(wǎng)絡(luò)，使其用戶需求更剛性、使用頻次更高、黏性更強(qiáng)。”長(zhǎng)江商學(xué)院副院長(zhǎng)、戰(zhàn)略學(xué)教授滕斌圣曾對(duì)媒體表示。

目前的行業(yè)前兩位的公交WiFi運(yùn)營(yíng)商分別是七彩集團(tuán)旗下的16WiFi，和華視互聯(lián)的VIFI，二者都在擴(kuò)張占據(jù)全國(guó)市場(chǎng)的份額。去年的數(shù)據(jù)顯示，北京2.4萬(wàn)輛公交車，由16WiFi獨(dú)家運(yùn)營(yíng)；上海1.7萬(wàn)輛，大部分由16WiFi和上海文聰占據(jù)；廣州主要由16WiFi占據(jù)；深圳主要是華視的VIFI和16WiFi；去年底3000臺(tái)華視VIFI被裝上杭州的公交車。

但目前布局公交WiFi消耗巨大。據(jù)之前的媒體報(bào)道，在車上安裝硬件的成本（包括車載路由器和人工成本）每輛車大概4000元，還有日常維護(hù)和向電信運(yùn)營(yíng)商購(gòu)買流量的成本。據(jù)《法治周末》報(bào)道，目前在全國(guó)布局約6萬(wàn)個(gè)熱點(diǎn)的16WiFi今年全年的流量補(bǔ)貼市場(chǎng)價(jià)格超過(guò)100億元。

處于燒錢階段的公交WiFi多次獲得資本支持。去年6月華視傳媒和16WiFi接連獲得了百度投資，其中華視旗下前海移動(dòng)互聯(lián)獲得1150萬(wàn)美元融資，16WiFi獲得百度領(lǐng)頭的上億元A輪融資。2016年6月，16WiFi宣布獲得3億元B輪融資。

雖然投入巨大，各個(gè)城市的公交WiFi使用體驗(yàn)并不完美。公交WiFi投入使用后，各地都有關(guān)于公交WiFi故障的報(bào)道。“使用界面不是很友好。以及公交在運(yùn)動(dòng)中的沿途信號(hào)覆蓋和基站切換帶來(lái)的網(wǎng)速不穩(wěn)定，可能是關(guān)系到用戶體驗(yàn)的因素。”上述電信業(yè)內(nèi)人士告訴界面新聞。而且如果一個(gè)城市中的不同公交線路使用的是不同運(yùn)營(yíng)方提供的WiFi服務(wù)，用戶乘坐不同公交線路需要切換登錄工具，也會(huì)給用戶使用帶來(lái)不便。還有用戶因?yàn)?ldquo;麻煩”或者擔(dān)心信息安全而棄用。

高成本投入已經(jīng)淘汰了一些奮戰(zhàn)公交WiFi領(lǐng)域的企業(yè)。據(jù)此前媒體報(bào)道，去年4月東莞公交WiFi運(yùn)營(yíng)商上下傳媒燒掉300萬(wàn)元后因?yàn)槿詻](méi)有合適的盈利模式而“被迫暫停服務(wù)”。宣稱要投入10億元的巴士在線對(duì)外說(shuō)法變成“大規(guī)模推動(dòng)公交WiFi其實(shí)是個(gè)偽命題”。

不過(guò)業(yè)內(nèi)認(rèn)為在4G網(wǎng)絡(luò)飛速發(fā)展，已經(jīng)盈利模式多樣化的情況下，公交WiFi仍是個(gè)有前景的大市場(chǎng)。中國(guó)WiFi產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書長(zhǎng)、猛科技創(chuàng)始人雄歌曾在采訪中建議，運(yùn)營(yíng)商不僅可以在乘客身上變現(xiàn)，還可以通過(guò)與其他廠商形成產(chǎn)業(yè)鏈，或者做大數(shù)據(jù)。長(zhǎng)江商學(xué)院副院長(zhǎng)滕斌圣則對(duì)媒體表示，只有在全國(guó)市場(chǎng)形成規(guī)?；\(yùn)營(yíng)，并擁有海量用戶后，公交WiFi才能變現(xiàn)并實(shí)現(xiàn)盈利。