近年來，免費(fèi)公共WiFi在上海公共區(qū)域漸漸普及。但是，這頓“免費(fèi)的午餐”口味如何?信號(hào)穩(wěn)定嗎?

勞動(dòng)報(bào)記者在申城多個(gè)區(qū)域，對(duì)i-Shang鄄hai、花生地鐵進(jìn)行體驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)部分區(qū)域、部分時(shí)段，網(wǎng)絡(luò)信號(hào)不穩(wěn)，網(wǎng)速也并不理想，市民似乎難以“大快朵頤”。

隨著4G網(wǎng)絡(luò)的普及，“5G”時(shí)代的逐步臨近，共享wifi的空間似乎也受到了擠壓，今年，一家主營公交wifi的企業(yè)便宣布暫停業(yè)務(wù)，市民對(duì)免費(fèi)公共wifi還有需求嗎?

公共WiFi時(shí)常連接不暢

公共wifi是一個(gè)寬泛的概念，各個(gè)區(qū)域都有細(xì)分：如面向城市鋪開的i-Shanghai;針對(duì)地鐵乘客的花生地鐵wifi;也有面向公交乘客的公交wifi。

推行時(shí)間最早的，知名度最高的，當(dāng)屬“i-Shanghai”。根據(jù)i-Shanghai運(yùn)營管理方，上海風(fēng)尋信息技術(shù)有限公司提供的數(shù)據(jù)，自2012年7月在上海火車站、外灘、濱江大道等30處實(shí)施后，截至今年5月，i-Shanghai的注冊人數(shù)已經(jīng)突破1500萬人，日活躍用戶接近100萬。根據(jù)中國社會(huì)科學(xué)院—上海市人民政府上海研究院今年發(fā)布的“2016年度上海市移動(dòng)通信用戶感知度測評(píng)報(bào)告”顯示，在i-Shanghai覆蓋方面，大型公園、知名商圈、三甲醫(yī)院、大學(xué)校園和交通樞紐等均有i-Shanghai覆蓋，其中大型公園熱點(diǎn)覆蓋率達(dá)到了90.32%。

然而，記者也注意到，上海南站長途客運(yùn)站、徐家匯商圈、華東理工大學(xué)(徐匯校區(qū))等場所的移動(dòng)通信用戶感知度均遠(yuǎn)低于均值。

在新天地商圈，記者嘗試連接i-Shanghai信號(hào)不錯(cuò)，可以流暢地收看視頻。記者又嘗試下載，大約10分鐘可以下載一集大小約200M的電視劇。在上海南站內(nèi)，一位老爺叔則正在使用4G網(wǎng)絡(luò)上網(wǎng)。他告訴記者，他知道i-Shanghai，但感覺信號(hào)不穩(wěn)定，就不太習(xí)慣使用。他還表示：“4G流量足夠平日瀏覽網(wǎng)頁了。”記者也嘗試連接，雖然能連接上，但瀏覽頁面并不順暢。

記者從花生地鐵Wi-Fi獲悉，截至目前，花生地鐵免費(fèi)Wi-Fi已經(jīng)覆蓋上海除5號(hào)線、16號(hào)線以外的其余12條軌交線路，花生地鐵APP的注冊用戶數(shù)已達(dá)800萬，日活躍用戶已超過300萬人。

記者選擇了客流量相對(duì)較大的軌交1、2號(hào)線，并于早晚高峰及平日時(shí)段分別乘坐，體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，在非高峰時(shí)段，連接順暢，可觀看視

頻，根據(jù)花生地鐵app的測速功能，彼時(shí)網(wǎng)速可達(dá)3.08MB/s。

不過，在早晚高峰時(shí)，網(wǎng)速也下降明顯，記者在晚高峰中山公園站的測速，僅為1.6MB/s，連標(biāo)清的視頻也無法觀看。而且，此時(shí)連接不成功的概率也要高于非高峰時(shí)段。此外，在換乘區(qū)段，如1號(hào)線換2號(hào)線、2號(hào)線換3號(hào)線、2號(hào)線換7號(hào)線等區(qū)域，花生地鐵會(huì)自動(dòng)掉線。“老是在換乘的時(shí)候，沒網(wǎng)絡(luò)，視頻卡頓，因此還是習(xí)慣直接開著流量。”白領(lǐng)職工盛女士對(duì)記者說。

信號(hào)受多因素干擾

記者將使用中遇到的問題，向i-Shanghai尋求解答。i-Shanghai負(fù)責(zé)人向記者表示，最主要的原因在于wifi存在邊際性，超出一定距離，信號(hào)就會(huì)衰減。

除邊際性因素外，該負(fù)責(zé)人還介紹，由于公共wifi覆蓋面廣，易受到各種不同設(shè)備的干擾，這些干擾會(huì)對(duì)用戶體驗(yàn)造成一定影響。“現(xiàn)在無線路由器大部分的工作頻率是2.4GHz，在這個(gè)頻段的產(chǎn)品較多，比如藍(lán)牙或不同運(yùn)營商的WLAN信號(hào)設(shè)備等，都容易形成干擾，導(dǎo)致信號(hào)質(zhì)量變差。”負(fù)責(zé)人說。此外，建筑物、樹木等障礙物都可能阻礙信號(hào)的傳輸。

記者還向第三方提供wifi網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的公司技術(shù)人員咨詢，技術(shù)人員指出，每個(gè)熱點(diǎn)的承載力也存在差異，一般而言，每個(gè)公共WiFi熱點(diǎn)的承載人數(shù)，通常在十幾到一百多，超過這個(gè)范圍就會(huì)連接不上，且接入的用戶越多，用戶速率下降得越快。

記者將體驗(yàn)中遇到的種種問題，如為何有的列車內(nèi)沒有信號(hào)?列車?？空緯?huì)有掉線的情況?向花生地鐵反映。

花生地鐵客服表示，出現(xiàn)上述情況，列車沒有信號(hào)可能是存在未安裝設(shè)備的新車輛或者部分列車車廂設(shè)備掉線。而?？空緯r(shí)信號(hào)掉線，是站臺(tái)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備與列車內(nèi)設(shè)備信號(hào)漫游銜接有待完善，會(huì)發(fā)生掉線幾秒的情況，之后會(huì)自動(dòng)識(shí)別信號(hào)再連接上。

公交wifi死于“贏利模式”

“等連上去，我站都快到了，還不如用4G!”丁先生曾向記者吐槽過，公交wifi的連接之難。

兩年前，約有3800輛來自浦東公交公司的公交車，曾配上過某公司提供的Wi-Fi信號(hào)，供乘客免費(fèi)使用。然而，勞動(dòng)報(bào)記者調(diào)查獲悉，該公司已于今年年中，暫停了這一項(xiàng)目。

“互聯(lián)網(wǎng)的流量變現(xiàn)還是低于我們的預(yù)期。”該公司一位內(nèi)部人士向記者介紹，企業(yè)主要成本來自于入場費(fèi)、向運(yùn)營商購買流量、運(yùn)營維護(hù)這三大塊，每年的花銷是“千萬級(jí)別”的。

然而，網(wǎng)絡(luò)信號(hào)不穩(wěn)定、網(wǎng)速難以提高，使得用戶粘度低、廣告宣傳等途徑的收入，難以彌補(bǔ)投入。故而，項(xiàng)目難以擺脫被暫停的命運(yùn)。

“我們在思索如何將成本降下來，然后各方合力來做，或許才能成功。”該人士坦言，公交wifi要實(shí)現(xiàn)推廣，還面臨著電信資費(fèi)降低和4G上網(wǎng)體驗(yàn)提升的沖擊。

不過，相較于公交wifi苦于尋求正確的商業(yè)模式，共享wifi領(lǐng)域的市場競爭卻逐漸白熱化。

“包括騰訊、平安等大企業(yè)都在布局，越來越多公司進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域，尤其是大企業(yè)的加入，說明了這個(gè)行業(yè)的前景，這對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)是好事，良性的競爭能夠讓這個(gè)行業(yè)更加快速健康發(fā)展。”wifi萬能鑰匙相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

該負(fù)責(zé)人指出，未來，“連接成功率”是考量一個(gè)WiFi企業(yè)的關(guān)鍵性指標(biāo)，誰能通過不斷提升連接技術(shù)來提高用戶的連接體驗(yàn)度，用戶連接的成功率越高，用戶留存率就越高，這是一個(gè)正向循環(huán)的過程。

未來還有生存空間么?

隨著“5G”時(shí)代的逐步臨近，市民對(duì)免費(fèi)公共wifi還有需求嗎?

“需求肯定是存在的。”wifi萬能鑰匙相關(guān)負(fù)責(zé)人，幾年前，一個(gè)月200M就夠了，現(xiàn)在一個(gè)月2G都不夠用。如今流量的消耗在呈倍數(shù)增長，用戶大多數(shù)時(shí)候還是得依賴連入WiFi環(huán)境，“從3G到4G時(shí)代，我們的用戶數(shù)始終在向上增長就是很好的證明。”

“公共WiFi與4G\5G更多的是互補(bǔ)關(guān)系。”該人士介紹，WiFi萬能鑰匙未來將通過投資、自建、采購等方式，布局WiFi產(chǎn)業(yè)鏈上下游，進(jìn)而擴(kuò)大WiFi熱點(diǎn)的覆蓋地區(qū)，希望用戶在任意場景下都能一鍵聯(lián)網(wǎng)。

“4G普及后，我們的日活躍用戶趨于平穩(wěn)，不再大幅上升。”i-Shanghai負(fù)責(zé)人表示，目前已經(jīng)取消了2小時(shí)的每日免費(fèi)限制;并大幅提升個(gè)人帶寬，個(gè)人享有帶寬由原來的2M提升至10M;明年將對(duì)wifi設(shè)備進(jìn)行迭代更換，更好提升市民的上網(wǎng)體驗(yàn)。

除了提升上網(wǎng)體驗(yàn)外，綜合性也是完善方向之一?；ㄉ鷚ifi就表示，在升級(jí)的花生地鐵APP中，會(huì)加入地鐵助手等生活服務(wù)功能，用戶除了可以用該APP一鍵上網(wǎng)，還能通過它找到地鐵內(nèi)的廁所、超市、ATM取款機(jī)等便民設(shè)施。