論道商業(yè)WiFi:商業(yè)WiFi技術(shù)大起底

責(zé)任編輯:editor006

2016-02-06 18:48:54

摘自:OFweek光通訊網(wǎng)

最近上海電信的江曉偉發(fā)表了一篇《論道商業(yè)WiFi:5G來了就能代替WiFi嗎》的文章,告訴大家WiFi因?yàn)轭l率免費(fèi)、輻射小等技術(shù)優(yōu)勢比4G乃至未來的5G更加親民。運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)過于復(fù)雜,無法適應(yīng)商業(yè)WiFi分散部署、靈活運(yùn)營的要求。

最近上海電信的江曉偉發(fā)表了一篇《論道商業(yè)WiFi:5G來了就能代替WiFi嗎》的文章,告訴大家WiFi因?yàn)轭l率免費(fèi)、輻射小等技術(shù)優(yōu)勢比4G乃至未來的5G更加親民。筆者對此非常認(rèn)同,一時技癢,想從技術(shù)的角度接力,繼續(xù)論道商業(yè)WiFi。

如同轟轟烈烈的O2O大戰(zhàn)讓我們享受了各種優(yōu)惠的商品和服務(wù),近幾年興起的商業(yè)WiFi熱潮也讓普通大眾充分享受了免費(fèi)上網(wǎng)的實(shí)惠。從餐館、咖啡館,到機(jī)場、火車站,從公交車、地鐵,到飛往紐約的航班,商業(yè)WiFi發(fā)展如火如荼。用度娘一搜商業(yè)WiFi,更是滿屏的設(shè)備商推廣鏈接。為什么一個曾經(jīng)只能被思科、華為等高大上的廠家玩的WiFi設(shè)備能夠這么迅速的普及?我們用知乎式的問答方式來一探究竟。

1、商業(yè)WiFi的技術(shù)核心是什么?

商業(yè)WiFi,關(guān)鍵是商業(yè)二字,實(shí)質(zhì)是通過使用者免費(fèi)、商戶付費(fèi)或者后向運(yùn)營的模式實(shí)現(xiàn)最終的多方共贏。因此,商業(yè)WiFi技術(shù)的核心是在傳統(tǒng)WiFi路由器的基礎(chǔ)上引入各種便于商業(yè)運(yùn)營的技術(shù),其中,WiFi路由器技術(shù)的普及是商業(yè)WiFi大發(fā)展的根基。

2013年,一種名為openwrt的WiFi路由器操作系統(tǒng)逐漸被國內(nèi)所熟悉,這種開源的嵌入式操作系統(tǒng)專門面向WiFi路由器這類設(shè)備,簡單、容易上手,可進(jìn)行二次定制開發(fā),降低了專業(yè)設(shè)備開發(fā)門檻,成為了廣大商業(yè)WiFi創(chuàng)業(yè)者的首選。另一方面,面對蓬勃發(fā)展的WiFi浪潮,WiFi設(shè)備芯片廠家加大了低成本硬件解決方案的支持力度,加速了商業(yè)WiFi的普及。一時間,BAT等大腕和風(fēng)險投資紛紛加入商業(yè)WiFi競爭,以邁外迪、樹熊為代表的商業(yè)WiFi廠家,以極路由、小米路由為代表的家用智能路由器都賺足了眼球。

但是,這個階段的商業(yè)WiFi技術(shù)并沒有產(chǎn)生什么突破,除了傳統(tǒng)的的強(qiáng)制DNS跳轉(zhuǎn)首頁P(yáng)ORTAL廣告,還加入可根據(jù)不同客戶定制的頁面內(nèi)容管理、商戶CRM業(yè)務(wù)管理和位置精準(zhǔn)營銷管理等技術(shù),并利用各種開源軟件和隨機(jī)認(rèn)證碼短信發(fā)送技術(shù),引入結(jié)合APP的認(rèn)證、微信認(rèn)證、基于MAC地址或者手機(jī)號的認(rèn)證技術(shù)等,提升用戶使用的便捷性。但是由于技術(shù)門檻較低,導(dǎo)致各個廠家重復(fù)開發(fā),無序競爭,無法形成自己獨(dú)特的競爭力。

2、商業(yè)WiFi與傳統(tǒng)通信運(yùn)營商的WiFi網(wǎng)絡(luò)有什么不同

要說中國WiFi網(wǎng)絡(luò)的普及,我們不得不感謝中國的電信運(yùn)營商尤其是中國移動。2009年,國家給三大運(yùn)營商發(fā)了3G牌照,中國移動被分了一個號稱很牛逼其實(shí)很苦逼的TD-SCDMA制式,速率低,覆蓋差。沒關(guān)系,“土豪動”有錢啊,3G不行WiFi補(bǔ)。中國移動提出了大力發(fā)展WiFi的策略,一時間,在全國掀起了一股大干快上的浪潮。再加上很多地方政府為了搞政績工程紛紛上馬免費(fèi)WiFi,運(yùn)營商也不管有沒人用,開始比著誰建的WiFiAP多。龐大的需求量拉低了設(shè)備價格,運(yùn)營級WiFi設(shè)備單臺從幾千塊跳水到了幾百元,直接把思科、Aruba等國外大牌WiFi設(shè)備廠家趕出了運(yùn)營商市場。為了滿足對網(wǎng)絡(luò)設(shè)備可管、可控、可維護(hù)的要求,運(yùn)營商徹底拋棄了傳統(tǒng)家用路由器的技術(shù)架構(gòu),采用了“瘦AP”的架構(gòu),將家用路由器這類所謂“胖AP”的IP地址分配等功能上移到集中控制的AC設(shè)備上,加強(qiáng)了AC對設(shè)備管控和認(rèn)證的支撐能力,滿足了全國級WiFi組網(wǎng)、認(rèn)證計(jì)費(fèi)和網(wǎng)絡(luò)管理的要求。

但是,運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)過于復(fù)雜,無法適應(yīng)商業(yè)WiFi分散部署、靈活運(yùn)營的要求。所以,當(dāng)前商業(yè)WiFi技術(shù)仍以“胖AP”架構(gòu)為主,在原有內(nèi)容管理技術(shù)基礎(chǔ)上,將靈活定制的運(yùn)營內(nèi)容放置在云端集中管控,出現(xiàn)了所謂“云WiFi”的理念。同時又引入了微信認(rèn)證、不區(qū)分運(yùn)營商歸屬的臨時短信認(rèn)證等技術(shù),甚至在WiFi設(shè)備上集成了ibeacon功能,極大的增強(qiáng)了商業(yè)WiFi的靈活度,相對復(fù)雜的運(yùn)營商WiFi上演了一出“農(nóng)村包圍城市”的好戲。

3、為什么商業(yè)WiFi不能像家用WiFi一樣不認(rèn)證就用

商業(yè)WiFi(包括運(yùn)營商的WiFi)有一個讓用戶很不爽的問題,那就是需要捆綁手機(jī)號或者微信認(rèn)證。這是因?yàn)閲矣忻鞔_規(guī)定,運(yùn)營企業(yè)對在公共場所使用WiFi上網(wǎng)的用戶,必須做到與手機(jī)號捆綁身份認(rèn)證,從而保證公眾網(wǎng)絡(luò)信息安全。雖然現(xiàn)在一些咖啡館、餐廳甚至商場的WiFi是無加密或者只需要輸入一次密碼就可以使用,但這個本質(zhì)上是違反國家信息安全要求的。

還好,很多商業(yè)WiFi服務(wù)商已經(jīng)注意到這個問題,比如國內(nèi)最大公交WiFi服務(wù)商16WiFi的手機(jī)APP一次安裝認(rèn)證,就可以在公交、地鐵內(nèi)享受永久免認(rèn)證上網(wǎng)了。而WiFi萬能鑰匙更是將很多WiFi熱點(diǎn)的密碼存儲在APP中,讓其他使用這個網(wǎng)絡(luò)的人感覺像是不用認(rèn)證了。But,這似乎有點(diǎn)……

4、最近幾年興起的各種交通工具商業(yè)WiFi有什么技術(shù)特點(diǎn)

傳統(tǒng)的WiFi設(shè)備需要通過有線網(wǎng)絡(luò)連接互聯(lián)網(wǎng),這對于各種移動中的交通工具如公交車、高鐵甚至飛機(jī)是支持不了的,但是,前面提到的16WiFi正在全國15萬臺公交車上部署了公交WiFi,海南航空(3.08-3.14%,買入)也在北京到西安的航線測試了空地互聯(lián)網(wǎng),這么高大上的技術(shù)是怎么實(shí)現(xiàn)的?

公交工具上部署的WiFi設(shè)備必須使用3G或者4G移動網(wǎng)絡(luò)連接互聯(lián)網(wǎng),但相對于傳統(tǒng)的家用3G/4GWiFi路由器或者CPE,這種部署在公共場所的WiFi設(shè)備必須滿足對下面每一個接入的用戶可認(rèn)證、可管理的要求,還要滿足交通工具安全供電、防震動、以及用戶高密度接入的要求,設(shè)備軟、硬件復(fù)雜度遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)3G/4GWiFi路由。2012年開始,北京移動、華為公司以及北京公交、七彩集團(tuán)針對北京公交“無線城市”項(xiàng)目部署要求,投入巨額資金研發(fā)出了世界上首臺基于運(yùn)營商“瘦”AP組網(wǎng)架構(gòu),兼容TD-SCDMA和TD-LTE回傳,可在公交車上部署LTE-Fi設(shè)備并獲得發(fā)明專利授權(quán),現(xiàn)有的公共交通商業(yè)WiFi設(shè)備基本上都沿襲了該方式。

——部署在北京44路公交上的車載LTE-Fi設(shè)備原型

在公交WiFi的推進(jìn)過程中,商業(yè)WiFi服務(wù)商針對3G/4G流量資費(fèi)貴、移動信號不穩(wěn)定容易導(dǎo)致頻繁掉線等問題,首創(chuàng)了在車載WiFi設(shè)備中加載大容量存儲,將簡單的路由轉(zhuǎn)發(fā)設(shè)備變成集富媒體內(nèi)容播放、分布式CDN內(nèi)容管理和LBS營銷服務(wù)于一體的車載媒體服務(wù)器技術(shù)。依托這種全新的系統(tǒng)架構(gòu)和設(shè)備創(chuàng)新,16WiFi公司建立了可同時支持全國數(shù)十萬臺公交車運(yùn)營的設(shè)備管理和媒體運(yùn)營管理平臺,成為全球最大的城市公交商業(yè)WiFi運(yùn)營系統(tǒng)。

5、小結(jié):2016年商業(yè)WiFi技術(shù)再臨挑戰(zhàn)

2015年下半年以來,商業(yè)WiFi擺脫了前幾年的虛火,各運(yùn)營企業(yè)開始扎扎實(shí)實(shí)地開展規(guī)模化運(yùn)營。同時,國家從信息安全層面也加大了對商業(yè)WiFi的管控,全新發(fā)布的公共場所無線上網(wǎng)安全管理要求對設(shè)備性能、安全認(rèn)證、大數(shù)據(jù)分析能力提出了全新的要求。更高的技術(shù)門檻必然帶來行業(yè)的洗牌,資金少、研發(fā)實(shí)力差的創(chuàng)業(yè)企業(yè)已經(jīng)很難跟上商業(yè)WiFi的技術(shù)浪潮。或許過幾年,再用百度搜索商業(yè)WiFi就不會看到那么多推廣鏈接了,做商業(yè)WiFi的小伙伴們,到底誰還能生存下來呢?

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