“海口首批79輛公交車開(kāi)通免費(fèi)WIFI。”、“坐公交蹭WIFI太爽啦！”、“海南移動(dòng)4G網(wǎng)絡(luò)搭載‘智慧交通車’。”……近日，首批公交4G-WIFI在海口開(kāi)通，充分利用4G技術(shù)優(yōu)勢(shì)為市民提供更便捷、更高速的上網(wǎng)體驗(yàn)和信息化服務(wù)，媒體爭(zhēng)相報(bào)道，全城為之雀躍。

海南移動(dòng)與海口公交總公司合作推出的“4G公交專線”，作為海南首個(gè)公交4G-WIFI項(xiàng)目，是如何在?？诔晒β涞兀质侨绾握b上路？在獲得好評(píng)的背后，有什么不為人知的故事？

啟動(dòng)：思路逐漸清晰

黃載友、林永發(fā)、郭義存、鐘元蟬、王雷、王磊、韓孟奮、吳斌、潘姿……海南移動(dòng)這群充滿朝氣的年輕人，熟諳通信各個(gè)口的技術(shù)及服務(wù)，自2014年5月底接到4G公交項(xiàng)目的任務(wù)以來(lái)，就帶領(lǐng)各路“小分隊(duì)”馬不停蹄地投入到摸底準(zhǔn)備工作中。

一切從“零”開(kāi)始，“雖然有外省的經(jīng)驗(yàn)借鑒，但是如何找到適合本地操作的方式，我們?cè)欢日也坏筋^緒。”海南移動(dòng)集團(tuán)客戶部項(xiàng)目執(zhí)行負(fù)責(zé)人黃載友，如是感嘆。歷時(shí)一個(gè)多月，經(jīng)過(guò)不斷地調(diào)研、討論和分析，大家才終于將北京、青島、江蘇等地4G公交成功案例里外“吃”了個(gè)透，探尋出一些“門道”，并結(jié)合實(shí)際碰撞出一些新思路和辦法。

來(lái)自網(wǎng)絡(luò)維護(hù)中心的郭義存，牽頭創(chuàng)新采用加密傳輸?shù)姆绞?，?shí)現(xiàn)4G網(wǎng)絡(luò)與WLAN網(wǎng)絡(luò)更加安全的對(duì)接，從而為L(zhǎng)TE-FI（將4G信號(hào)轉(zhuǎn)換為WIFI信號(hào)的設(shè)備）的部署提供了完整的解決方案。“沒(méi)有最好，只有更好，這是我們不斷追求的狀態(tài)。”郭義存這樣詮釋成功之道。

有了方案，接下來(lái)就得開(kāi)始“實(shí)戰(zhàn)”演練了。不同廠家、不同型號(hào)的LTE-FI設(shè)備性能不盡相同，為了尋找性能優(yōu)質(zhì)和運(yùn)行穩(wěn)定的設(shè)備型號(hào)，項(xiàng)目組輪番用30余臺(tái)不同終端同時(shí)連接進(jìn)行壓力測(cè)試，了解設(shè)備轉(zhuǎn)換信號(hào)、接入終端承載量、下載速率等性能。功夫不負(fù)有心人，合意的設(shè)備最終“浮”出水面。

推進(jìn)：?jiǎn)栴}逐個(gè)解決

經(jīng)和公交公司多次磋商，項(xiàng)目組分別從路線、覆蓋站點(diǎn)、乘客數(shù)量、車輛質(zhì)量等方面考慮，對(duì)各公交線路進(jìn)行了周密對(duì)比，最終選定了4路、19路、30路作為試點(diǎn)。這三條線路所覆蓋的海府、海甸島、國(guó)貿(mào)、秀英、金盤等核心商業(yè)區(qū)和街道，能讓更多用戶體驗(yàn)到4G-WIFI免費(fèi)上網(wǎng)。“線路好選，站可不好通，這回的基站征址真是遇到不少前所未有的困難。”工程建設(shè)中心的韓孟奮回憶到。

但是大家沒(méi)有退路，緊急采購(gòu)的設(shè)備已在運(yùn)回的路上，合作洽商也進(jìn)入到關(guān)鍵階段。“征址隊(duì)”拿出了破釜沉舟的氣勢(shì)，耐心地做好各方面的協(xié)調(diào)溝通，針對(duì)問(wèn)題逐個(gè)擊破，4個(gè)月，完成了125個(gè)站點(diǎn)的征址。“4G網(wǎng)絡(luò)升級(jí)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)是個(gè)大趨勢(shì)，雖然波折些，但老百姓最終總會(huì)理解和接受。”事后，“征址隊(duì)員”們?nèi)缡强偨Y(jié)成功心得。

設(shè)備到貨！終于可以上車安裝啦！

得到這一消息，大家不禁歡呼雀躍，之前的苦與累早被拋之腦后，可誰(shuí)也沒(méi)想到，后面的過(guò)程會(huì)同樣如此一波三折。好不容易裝好了設(shè)備，又發(fā)現(xiàn)車上的電源乃至電池，都無(wú)法解決持續(xù)穩(wěn)定為設(shè)備供電的問(wèn)題，萬(wàn)一連公交車的電池都出故障了怎么辦？經(jīng)過(guò)反復(fù)研究，大家想到在LTE-FI里加一個(gè)“延遲下電”模塊，才算最終解決了這個(gè)棘手的問(wèn)題。這樣，即使公交車上的電池突然沒(méi)電，LTE-FI也能繼續(xù)正常工作20分鐘，盡可能保證了信號(hào)的穩(wěn)定暢通。

“安裝第一臺(tái)設(shè)備時(shí)，我們足足用了6個(gè)小時(shí)，不過(guò)之后，平均只需要花30分鐘就能裝好一臺(tái)設(shè)備。”黃載友說(shuō)著，欣慰與自豪溢于言表。

收尾：成果逐漸呈現(xiàn)

就像接力賽，LTE-FI設(shè)備一裝上公交，“撥測(cè)隊(duì)”立刻上陣，當(dāng)起了這79輛公交的“信號(hào)偵探”。每天幾乎從7點(diǎn)半開(kāi)始，“撥測(cè)隊(duì)”就兵分幾路，帶上3、4臺(tái)終端，不停地搭乘公交車，頻繁地更換公交線路，一路上專注地和終端、信號(hào)為伴，一心只裝著：上車查看是否能正常連接上網(wǎng)、上網(wǎng)速率是否穩(wěn)定、下載視頻速度如何……

“有時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)連接不成功或者上網(wǎng)不順暢的情況，我們就得測(cè)試幾次。”撥測(cè)隊(duì)員小陳告訴我們，“每次測(cè)試，我們都會(huì)記錄下相關(guān)數(shù)據(jù)，以便在分析問(wèn)題原因時(shí)用。”

負(fù)責(zé)4G網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的幕后團(tuán)隊(duì)——“網(wǎng)優(yōu)隊(duì)員”們每天帶著設(shè)備，奔走在公交路線的各個(gè)角落，頻繁地進(jìn)行拉網(wǎng)測(cè)試。有時(shí)，為了查找影響信號(hào)的原因，不得不一天跑十幾個(gè)站點(diǎn)，一個(gè)一個(gè)地協(xié)調(diào)業(yè)主讓他們上樓頂確認(rèn)天線。有時(shí)，需要對(duì)一些后臺(tái)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，而這些工作一般都會(huì)避開(kāi)業(yè)務(wù)忙時(shí)的凌晨進(jìn)行，優(yōu)化調(diào)整后，還要及時(shí)對(duì)調(diào)整的區(qū)域進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試和確認(rèn)，經(jīng)常是工作結(jié)束時(shí)，天都快亮了。

“播放很流暢啊，真是太爽了！”、“4G網(wǎng)絡(luò)這么好用，希望能夠盡快覆蓋更多的公交車。”……參與體驗(yàn)的用戶紛紛稱贊，“我們的目標(biāo)就是不能放過(guò)任何一處信號(hào)盲區(qū)。”網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化員林永發(fā)一臉堅(jiān)決，“一直到4G公交投入使用后，我們還會(huì)繼續(xù)作跟蹤優(yōu)化。”

后記

9月25日，海南首批“4G公交專線”正式上路，一路走來(lái)，4G公交建設(shè)團(tuán)隊(duì)共同揮灑汗水，雖然辛苦，卻都稱值得！讓“智慧交通”真正發(fā)揮效應(yīng)，讓自己的家鄉(xiāng)早日步入信息化的高速快車道，是大家共同的職責(zé)和夢(mèng)想所在，只要有夢(mèng)在，希望就不遠(yuǎn)！