地理信息，這個(gè)通常在教科書上才能看到的概念其實(shí)離我們并不遙遠(yuǎn)。11月19日，一場(chǎng)全球盛會(huì)——首屆聯(lián)合國(guó)世界地理信息大會(huì)在德清鳳棲湖拉開序幕。記者也來(lái)到鳳棲湖畔，登上中國(guó)移動(dòng)5G無(wú)人駕駛汽車，感受了一番智慧體驗(yàn)的新鮮刺激。

只見大巴車駕駛座雖然坐著一名司機(jī)，但是他全程無(wú)需操作，取而代之的是兩個(gè)機(jī)械臂，一個(gè)輔助著方向盤自動(dòng)打著方向，另一個(gè)踩著剎車。車子在機(jī)械臂的操控下穩(wěn)速前進(jìn)著，完美地避開障礙物，十分有趣。

“就像真人在開車一樣!太刺激了”記者紛紛感嘆道。同時(shí)，記者也在中國(guó)移動(dòng)5G技術(shù)展示區(qū)現(xiàn)場(chǎng)看到，一輛基于5G通信技術(shù)和AI自動(dòng)駕駛機(jī)器人技術(shù)開發(fā)的“5G無(wú)人駕駛”清掃車，不僅可以在無(wú)人駕駛的狀態(tài)下自動(dòng)行駛，還可以按照既定路徑自動(dòng)對(duì)路面進(jìn)行清掃并對(duì)路面清掃結(jié)果進(jìn)行自動(dòng)評(píng)價(jià)。

“AI自動(dòng)駕駛機(jī)器人適用范圍很廣，可以對(duì)各大品牌型號(hào)車輛進(jìn)行自動(dòng)駕駛控制。未來(lái)，此類5G-AI無(wú)人駕駛方案可適用于港口運(yùn)輸、馬路清潔、礦區(qū)、油田、垃圾場(chǎng)作業(yè)等無(wú)人駕駛場(chǎng)景。”工作人員介紹。

據(jù)了解，中國(guó)移動(dòng)從2013年就開展5G技術(shù)的需求及關(guān)鍵技術(shù)研究，2016年成立5G聯(lián)創(chuàng)中心開展各項(xiàng)應(yīng)用研究，2018年在全國(guó)多個(gè)城市開展了5G規(guī)模試驗(yàn)工作。目前中國(guó)移動(dòng)已經(jīng)牽頭成立了5G自動(dòng)駕駛聯(lián)盟，聯(lián)盟涵蓋高校、科研院所、通信與汽車制造企業(yè)、行業(yè)主管部門等由90家成員，致力于推動(dòng)5G與自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展和融合為目標(biāo)，開展5G環(huán)境下的自動(dòng)駕駛關(guān)鍵技術(shù)研究、仿真測(cè)試、標(biāo)準(zhǔn)制定等工作。

浙江移動(dòng)自今年2月開展5G規(guī)模試驗(yàn)工作以來(lái)，已經(jīng)在杭州建成國(guó)內(nèi)最大規(guī)模5G規(guī)模試驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)，試驗(yàn)站點(diǎn)超百站規(guī)模，牽頭成立的5G產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟單位已逾32家。目前，浙江移動(dòng)和數(shù)源科技開展了5G無(wú)人駕駛的探索，結(jié)合純電動(dòng)汽車和車聯(lián)網(wǎng)的V2X思想，使得人、車、路、公交站點(diǎn)形成互聯(lián)互通的有機(jī)系統(tǒng)，構(gòu)建了一套未來(lái)公共出行的智慧模式。