日前，沉寂多年的摩托羅拉發(fā)布了號稱史上首款5G手機(jī)，而華為、三星等也不惜重金加快研發(fā)，5G市場的爭奪似乎已經(jīng)進(jìn)入白熱化。

戰(zhàn)局 摩托羅拉沖在最前

8月2日，摩托羅拉在芝加哥正式發(fā)布Moto Z3，據(jù)稱，這是首款支持5G模塊的智能手機(jī)。然而業(yè)內(nèi)卻質(zhì)疑，5G芯片未確定上市，哪來的5G手機(jī)?

摩托羅拉相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，這實(shí)際上是一款內(nèi)置5G模塊的模塊化手機(jī)，可以進(jìn)入5G網(wǎng)絡(luò)，當(dāng)手機(jī)再安裝上5G芯片，該手機(jī)就晉級為5G手機(jī)。

摩托羅拉方面表示，在此之前，5G手機(jī)在研發(fā)過程中遇到很多技術(shù)難點(diǎn)，比如5G手機(jī)的天線設(shè)計(jì)因?yàn)樯婕俺哳l段，設(shè)計(jì)難度很大，這是很多廠商5G手機(jī)遲遲難以成型的原因之一。但其利用模塊化設(shè)計(jì)的特點(diǎn)，搶先解決了這些技術(shù)痛點(diǎn)。據(jù)了解，該模塊將在2019年初推出，并與Moto Z3分開出售。

華為緊隨其后推芯片

不只摩托羅拉開始在5G手機(jī)上發(fā)力，已經(jīng)在出貨量上位列全球第二的華為也在緊鑼密鼓地研發(fā)5G手機(jī)。其早在2009年就投入6億美金開始啟動(dòng)5G研究與創(chuàng)新，且在5G上是端到端的投入，包括無線網(wǎng)、核心網(wǎng)、接入網(wǎng)、終端以及芯片多個(gè)環(huán)節(jié)，并已推出了業(yè)界惟一的5G端到端商用系統(tǒng)。

而近日又傳出華為輪值CEO徐直軍證實(shí)，該公司的5G芯片的耗電量是4G芯片的2.5倍。這意味著華為的5G智能手機(jī)將需要更大的電池和非常規(guī)的冷卻解決方案。徐直軍稱，他們需要進(jìn)一步加大研發(fā)力度，努力改善5G芯片的散熱效果和節(jié)能技術(shù)。

據(jù)知情人士透露，2019年華為將推出支持5G的麒麟芯片，并于2019年6月推出支持5G的智能手機(jī)。此外，vivo方面也給出了時(shí)間表，5G手機(jī)預(yù)計(jì)將在2020年正式商用。小米方面也稱，會(huì)跟著國家的節(jié)奏進(jìn)行。

5G給生活的改變

網(wǎng)速將比

4G快100倍

實(shí)現(xiàn)GPS精準(zhǔn)定位

手機(jī)應(yīng)用以及大型游戲均可直接安裝，不需要下載，可以直接在線暢玩，而幾乎感知不到延時(shí)

加速智慧城市進(jìn)程，如智能安防、智能環(huán)保、智能照明、智慧醫(yī)療等

無人車將更快速地普及

市場 50億部手機(jī)面臨更新?lián)Q代

“全球首款5G手機(jī)無外乎三星、華為、聯(lián)想三家，他們率先首發(fā)的可能性都很大。”知名互聯(lián)網(wǎng)觀察家丁道師分析認(rèn)為，如果摩托羅拉最終成為5G手機(jī)卡位戰(zhàn)的勝者，那么將意味著從2014年開始逐漸淡出手機(jī)圈的曾經(jīng)的手機(jī)一哥摩托羅拉，打了一場漂亮的翻身仗，同時(shí)也將帶領(lǐng)聯(lián)想手機(jī)和整個(gè)集團(tuán)業(yè)務(wù)走出困境。

5G手機(jī)究竟有多大市場?vivo技術(shù)總監(jiān)崔獻(xiàn)博士表示，到2025年，假設(shè)全球人口達(dá)70億，手機(jī)按照80%的滲透率去估算，則會(huì)有50億以上的手機(jī)更新?lián)Q代，所以在5G各形態(tài)的終端中，手機(jī)依然最有前景。丁道師分析認(rèn)為，相比過往幾代網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，在5G手機(jī)研發(fā)上中國這次不是旁觀者和追隨者，而是和美國一樣扮演了領(lǐng)銜主演的角色。