《亞太地區(qū)智能交通系統(tǒng)(ITS)頻譜使用白皮書》基於對(duì)中國(guó)、韓國(guó)、日本、新加坡及澳大利亞等亞太重點(diǎn)市場(chǎng)區(qū)域的車聯(lián)網(wǎng)頻譜規(guī)劃、管理及使用情況和產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行的深入分析，給出亞太區(qū)域車聯(lián)網(wǎng)頻譜規(guī)劃建議和ITS技術(shù)選擇建議。

目前，5.9GHz頻段已成為車聯(lián)網(wǎng)頻譜劃分的首要頻段，基本所有亞太重點(diǎn)市場(chǎng)區(qū)域 (中國(guó)、韓國(guó)、新加坡、澳大利亞)均基於或考慮基於5.9GHz頻段進(jìn)行車聯(lián)網(wǎng)頻譜規(guī)劃。為推動(dòng)亞太區(qū)域乃至全球車聯(lián)網(wǎng)頻譜一致性規(guī)劃，白皮書建議尚未完成車聯(lián)網(wǎng)頻譜規(guī)劃的國(guó)家或地區(qū)將5.9GHz頻段作為候選頻段。

C-V2X(基於蜂窩網(wǎng)絡(luò)的車聯(lián)網(wǎng))由於其技術(shù)優(yōu)勢(shì)吸引了大部分亞太市場(chǎng)區(qū)域的關(guān)注。中國(guó)基於C-V2X開展了測(cè)試和示范工作﹔韓國(guó)和澳大利亞也對(duì)C-V2X興趣濃厚，計(jì)劃通過技術(shù)中立等方式引入C-V2X技術(shù)。為推動(dòng)C-V2X的產(chǎn)業(yè)和商用進(jìn)程，白皮書建議將C-V2X技術(shù)作為ITS的重點(diǎn)候選技術(shù)。

白皮書后續(xù)計(jì)劃將發(fā)送給國(guó)際電聯(lián)、3GPP、CCSA、NGMN等組織，推動(dòng)亞太區(qū)域乃至全球車聯(lián)網(wǎng)頻譜一致性規(guī)劃，加速C-V2X產(chǎn)業(yè)和商用進(jìn)程。