“芯片作為高端制造業(yè)的皇冠明珠，是人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的原動(dòng)力，也是新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心?？梢哉f芯片強(qiáng)則產(chǎn)業(yè)強(qiáng)，芯片強(qiáng)則經(jīng)濟(jì)強(qiáng)。”陳寧在論壇上表示。

未來15至20年是中國(guó)芯片趕超的好機(jī)會(huì)

此次論壇就“中國(guó)芯”面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)展開了討論，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，中國(guó)具有市場(chǎng)、資本、人才優(yōu)勢(shì)，未來15至20年有機(jī)會(huì)“彎道超車”。

芯原微電子公司董事長(zhǎng)兼總裁戴偉民呼吁企業(yè)支持國(guó)內(nèi)芯片，“目前國(guó)內(nèi)有很多好的芯片，但是采購(gòu)卻不支持，中興事件出來后給我們一個(gè)很大的啟示，就是國(guó)內(nèi)推出芯片，大家要敢用，沒人支持國(guó)內(nèi)的芯片，芯片就不會(huì)發(fā)展。”

中天微CEO戚肖寧稱，接下來15至20年是中國(guó)芯片趕超的好機(jī)會(huì)，“我們相信在物聯(lián)網(wǎng)和AI年代，不是一個(gè)電腦能解決所有的問題。中國(guó)的優(yōu)勢(shì)在于有很多應(yīng)用，在線消費(fèi)也發(fā)展得很好。”

“我們有市場(chǎng)、資本、人才，接下來需要的只是時(shí)間，我們長(zhǎng)期聚焦，一點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)步，只要有一個(gè)清晰的方向，面向市場(chǎng)做好短期和長(zhǎng)期的規(guī)劃，遲早會(huì)有非常大的成就。”紫光展銳高級(jí)副總裁吳慧雄說。

AI、5G、物聯(lián)網(wǎng)誕生大量AI芯片需求

聯(lián)想集團(tuán)副總裁、聯(lián)想創(chuàng)投合伙人宋春雨認(rèn)為，從資本的角度看，有三個(gè)方向“大有可為”：一是人工智能，從啞終端到智能終端，會(huì)誕生大量的AI芯片需求;二是5G作為基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)來后會(huì)引入很多新場(chǎng)景;三是物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代有非常大的機(jī)會(huì)，比如自動(dòng)駕駛、智慧城市、智慧交通。

同時(shí)，宋春雨認(rèn)為國(guó)家資本在“中國(guó)芯”的發(fā)展過程中有不可替代的作用，如路由器、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、信息安全芯片支撐網(wǎng)絡(luò)自主可控，“這是對(duì)國(guó)家未來非?；A(chǔ)的領(lǐng)域，國(guó)產(chǎn)化替代需要一定的國(guó)家干預(yù)。”

宋春雨還表示，國(guó)家資本能夠市場(chǎng)化容錯(cuò)，“由于芯片本身創(chuàng)建領(lǐng)域風(fēng)險(xiǎn)極高，投資人要有允許創(chuàng)業(yè)失敗或者短期波折的心態(tài)，不能是急功近利的心態(tài)。整個(gè)行業(yè)來看，我們需要構(gòu)建非常好的芯片產(chǎn)業(yè)投資、培育和成長(zhǎng)，形成很好的氛圍，中國(guó)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)才能真正扎根，中國(guó)未來的芯片才有希望。”

傳統(tǒng)芯片已不能滿足行業(yè)需要

據(jù)悉，地平線、Rokid等創(chuàng)業(yè)公司已經(jīng)開始自主研發(fā)AI芯片。芯片行業(yè)的特點(diǎn)是投入大、周期長(zhǎng)、技術(shù)門檻高、收益慢，創(chuàng)業(yè)公司為什么要做難度如此大的行業(yè)?地平線智能解決方案與芯片事業(yè)部總經(jīng)理張永謙稱，公司核心團(tuán)隊(duì)有很多人是做深度學(xué)習(xí)軟件和算法出身，發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)芯片無法解決問題，為了更好的落地，服務(wù)市場(chǎng)和客戶，只能采用新架構(gòu)，所以只能自己做。

Rokid平臺(tái)研發(fā)負(fù)責(zé)人朱斌表示，我們發(fā)現(xiàn)在做產(chǎn)品時(shí)有痛點(diǎn)，在設(shè)備端，人工智能算法要求高算力，經(jīng)常導(dǎo)致通用芯片功耗很高。由于通用芯片用的是通用架構(gòu)，而某些算法有實(shí)時(shí)性要求，在某些情況下由于系統(tǒng)調(diào)度等原因可能無法完成。從痛點(diǎn)出發(fā)，Rokid大概在去年9月開始定制自己的芯片，采用DSA(Driving Safety Alerting)架構(gòu)，它從本身的產(chǎn)品和算法要求出發(fā)，用異構(gòu)計(jì)算的方式整合到芯片中。