什么樣的企業(yè)級(jí)軟件能成為“黑馬”

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2015-07-29 11:22:24

摘自:法制今報(bào)

企業(yè)服務(wù)軟件被主流投資機(jī)構(gòu)認(rèn)定為未來(lái)的風(fēng)口。張志琦認(rèn)為,互聯(lián)運(yùn)輸模式的開(kāi)放和高度透明化的優(yōu)勢(shì)可直擊運(yùn)輸信息不透明和失真的“短板”。對(duì)于未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)版圖,張志琦相信, 互聯(lián)運(yùn)輸大市場(chǎng)的想象空間無(wú)限廣闊,未來(lái)也將誕生更多行業(yè)黑馬。

企業(yè)服務(wù)軟件被主流投資機(jī)構(gòu)認(rèn)定為未來(lái)的風(fēng)口。新的平臺(tái)和工具層出不窮,有的號(hào)稱要顛覆“舊秩序”,有的仍扎根傳統(tǒng)行業(yè)并且給行業(yè)進(jìn)化帶來(lái)一抹亮點(diǎn)。無(wú)論理念和愿景多么宏大,最好的產(chǎn)品永遠(yuǎn)是取勝的“王道”。那么,什么樣的企業(yè)級(jí)軟件有可能成為“黑馬選手”?以投資大熱門之一的“互聯(lián)網(wǎng)+運(yùn)輸”行業(yè)為例, 在近日舉行的全球物流與供應(yīng)鏈大會(huì)上,來(lái)自oTMS公司的銷售副總裁張志琦先生分析了互聯(lián)運(yùn)輸軟件的創(chuàng)新趨勢(shì)。

更透明,互聯(lián)運(yùn)輸直擊全鏈條最“短板”

正如社交網(wǎng)絡(luò)的發(fā)達(dá)使信息傳播的速度和能量成倍放大,現(xiàn)代商業(yè)網(wǎng)絡(luò)的能量也同樣如此。未來(lái),互聯(lián)網(wǎng)化要求業(yè)務(wù)流程和管理更加扁平化和平臺(tái)化。扁平化意味著溝通效率更高,平臺(tái)化意味著網(wǎng)絡(luò)更加透明。當(dāng)下市場(chǎng)上再?gòu)?qiáng)大的TMS或ERP軟件在管理長(zhǎng)鏈條的外部運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)都可能“束手無(wú)策”。張志琦認(rèn)為,互聯(lián)運(yùn)輸模式的開(kāi)放和高度透明化的優(yōu)勢(shì)可直擊運(yùn)輸信息不透明和失真的“短板”。一個(gè)好的互聯(lián)運(yùn)輸軟件能夠讓貨主方通過(guò)構(gòu)建起連接全鏈條各方的社區(qū)型業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)來(lái)實(shí)現(xiàn)監(jiān)控運(yùn)輸狀態(tài),接收下游反饋,由此帶來(lái)的效率提升是顯而易見(jiàn)的。

更智能,BI技術(shù)讓運(yùn)輸數(shù)據(jù)創(chuàng)造價(jià)值

或許物流經(jīng)理們?nèi)匀涣?xí)慣于使用ERP軟件和 TMS軟件來(lái)管理日常龐雜的運(yùn)輸業(yè)務(wù),每日算著成本賬,因?yàn)槲锪鞑块T通常被視為服務(wù)性的部門,控制成本是他們重要的日常工作之一?;ヂ?lián)網(wǎng)來(lái)“敲門”了,任何部門都應(yīng)成為價(jià)值創(chuàng)造者。張志琦認(rèn)為,企業(yè)數(shù)據(jù)不僅來(lái)自銷售團(tuán)隊(duì),物流數(shù)據(jù)同樣重要。一個(gè)先進(jìn)的運(yùn)輸管理平臺(tái)上所產(chǎn)生的訂單信息、收貨信息和車輛位置信息等都可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化供決策者進(jìn)行分析和再利用,從而挖掘出更大的價(jià)值。例如,企業(yè)根據(jù)采集到的店面之間的訂單往來(lái),貨物送達(dá)的準(zhǔn)時(shí)率等數(shù)據(jù),進(jìn)一步優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)分布和運(yùn)輸路線。物流部門不再只是算成本帳,而是獲得了洞悉未來(lái)的能力。

更輕盈,SaaS模式讓用戶輕松跟上“快節(jié)奏”

“天下武功,唯快不破”,快速反應(yīng)是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代企業(yè)的必修課。傳統(tǒng)管理軟件通常需要少則十幾萬(wàn),多則上百萬(wàn)的投入,有足夠強(qiáng)大IT系統(tǒng)支撐,并且部署周期多則數(shù)月。云計(jì)算技術(shù)的普及讓SaaS模式以更低成本、更快捷的實(shí)施部署和更靈活的計(jì)費(fèi)方式,成為企業(yè)軟件的一大趨勢(shì)。以oTMS互聯(lián)運(yùn)輸模式為例,其SaaS模式可以便捷且低成本的實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸鏈條上的各方互聯(lián)。用戶按實(shí)際運(yùn)單量付款,節(jié)省IT成本10倍以上,讓企業(yè)物流管理跟上市場(chǎng)的“快節(jié)奏”。

憑借著上述先發(fā)優(yōu)勢(shì),oTMS成功“俘獲”了包括綾致時(shí)裝、松下電器、DHL等150多個(gè)標(biāo)桿客戶,提供服裝、汽車、消費(fèi)品、醫(yī)藥、工業(yè)五大行業(yè)解決方案。對(duì)于未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)版圖,張志琦相信, 互聯(lián)運(yùn)輸大市場(chǎng)的想象空間無(wú)限廣闊,未來(lái)也將誕生更多行業(yè)黑馬。雖然各路加入者爭(zhēng)搶市場(chǎng)的勢(shì)頭很猛,但他相信卓越的產(chǎn)品需要與業(yè)務(wù)完美結(jié)合,需要對(duì)運(yùn)輸行業(yè)特點(diǎn)、規(guī)律乃至利益鏈條的深刻理解。在這方面,oTMS有足夠的信心。

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