從文思海輝私有化看軟件外包轉(zhuǎn)型

責(zé)任編輯:一三

2013-10-23 14:01:14

摘自:網(wǎng)易科技

國內(nèi)市場將給軟件外包企業(yè)帶來發(fā)展機(jī)會(huì)?!霸朴?jì)算、智慧城市、大數(shù)據(jù)等都是國內(nèi)軟件外包企業(yè)可以發(fā)力的市場。

信息要點(diǎn):

1.中國最大的軟件外包公司文思海輝已同意由黑石集團(tuán)牽頭的財(cái)團(tuán)所發(fā)起的6.25億美元私有化要約,文思海輝私有化塵埃落定。

2.文思海輝之所以選擇私有化,一方面是因?yàn)楣蓛r(jià)嚴(yán)重被低估,另一方面是因?yàn)槲乃己]x已經(jīng)到了轉(zhuǎn)型的關(guān)口。

3.文思海輝高級(jí)副總裁林德茂表示,文思海輝努力從低端軟件外包向高端解決方案提供商轉(zhuǎn)型,希望走向前臺(tái),為企業(yè)提供自有品牌的解決方案,比如智慧城市、智慧金融、商業(yè)智能等。

在經(jīng)歷了5個(gè)月的談判之后,中國最大的軟件外包公司文思海輝上周四宣布,該公司已同意由黑石集團(tuán)牽頭的財(cái)團(tuán)所發(fā)起的6.25億美元私有化要約。文思海輝私有化塵埃落定,但對于國內(nèi)軟件外包行業(yè)來說,轉(zhuǎn)型之路還剛剛起步。

業(yè)內(nèi)人士在接受南都記者采訪時(shí)表示,此前我國的軟件外包業(yè),主要優(yōu)勢是人力資源豐富且廉價(jià),然而,隨著人口紅利的逐步消失,人力成本不斷上漲,我國以“人頭模式”為主的軟件外包業(yè)集體陷入困境。文思海輝通過私有化方式謀求轉(zhuǎn)型,表明國內(nèi)軟件外包業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)正在提速。

最大軟件外包商被私有化

2012年8月,在納斯達(dá)克上市的文思信息與海輝軟件合并,成立文思海輝。合并后的文思海輝員工達(dá)到2.3萬名,一躍成為中國最大的軟件外包公司。合并還不到一年,文思海輝就宣布了私有化計(jì)劃,確實(shí)讓市場人士感到錯(cuò)愕。

在宣布私有化提議之后,文思海輝的私有化之路并非一帆風(fēng)順。9月份,以黑石為首的買方聯(lián)盟將收購價(jià)格調(diào)低至每股7美元,比原計(jì)劃降低了0 .5美元。買方聯(lián)盟在解釋調(diào)低原因時(shí)表示,文思海輝的財(cái)務(wù)業(yè)績表現(xiàn)疲弱。

經(jīng)過一個(gè)月的談判,上周四,最終雙方各讓一步,買方聯(lián)盟同意以每股7.30美元的價(jià)格收購文思海輝,這一價(jià)格與文思海輝6.54美元的上周三收盤價(jià)相比有11.6%的溢價(jià)。

文思海輝之所以選擇私有化,一方面是因?yàn)楣蓛r(jià)嚴(yán)重被低估,另一方面是因?yàn)槲乃己]x已經(jīng)到了轉(zhuǎn)型的關(guān)口。“文思海輝的轉(zhuǎn)型將是一個(gè)長期的過程,而私有化可以避免短期的業(yè)績壓力。”中國軟件網(wǎng)總編輯曹開彬告訴南都記者。

國內(nèi)軟件外包業(yè)轉(zhuǎn)型突圍

作為國內(nèi)軟件外包業(yè)的一哥,文思海輝選擇私有化,折射出了國內(nèi)軟件外包業(yè)的整體困境。其實(shí),早在2010年,國內(nèi)另一家軟件外包巨頭東軟集團(tuán)董事長劉積仁在接受南都記者采訪時(shí)就已經(jīng)發(fā)出警告,稱過去十年,中國軟件外包業(yè)務(wù)高速發(fā)展的原因有二:一是旺盛的本土需求;二是中國本土便宜的工程師資源。但隨著中國人力資源價(jià)格上漲,這種模式將在中國“進(jìn)入死胡同”。“中國有至少一半的外包企業(yè)現(xiàn)在仍停留在單純的人頭模式,這是比較危險(xiǎn)的。如果不轉(zhuǎn)型,未來5年之內(nèi),這些企業(yè)要么死掉,要么變得無利可圖。”

文思海輝高級(jí)副總裁林德茂此前在接受南都記者采訪時(shí)就表示,文思海輝努力從低端軟件外包向高端解決方案提供商轉(zhuǎn)型,希望走向前臺(tái),為企業(yè)提供自有品牌的解決方案,比如智慧城市、智慧金融、商業(yè)智能等。

而轉(zhuǎn)型最早的東軟集團(tuán),則早已將重心由過去的“賣人頭”向“賣授權(quán)”、“賣拷貝”轉(zhuǎn)移。東軟通過收購全球領(lǐng)先的音響產(chǎn)品制造商哈曼位于德國漢堡的創(chuàng)新中心“NTS”,將東軟導(dǎo)航地圖軟件嵌入奔馳、寶馬等知名汽車品牌之中,上述品牌車輛每次去4S店更新升級(jí)導(dǎo)航地圖,東軟就會(huì)獲得一份授權(quán)費(fèi),即從4S店的收入中獲得分成。這一升級(jí)的商業(yè)模式被劉積仁稱為“N eusoft(東軟)inside”。

對于軟件外包業(yè)的轉(zhuǎn)型方向,《中國軟件和服務(wù)外包》總編輯蕭亞平表示,國內(nèi)市場將給軟件外包企業(yè)帶來發(fā)展機(jī)會(huì)。“云計(jì)算、智慧城市、大數(shù)據(jù)等都是國內(nèi)軟件外包企業(yè)可以發(fā)力的市場。”

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