北京時(shí)間9月11日消息，據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)絡(luò)版報(bào)道，美國(guó)加利福尼亞州州長(zhǎng)杰瑞·布朗(Jerry Brown)周三晚間否決了一項(xiàng)法案，該法案實(shí)際上禁止無人機(jī)在未經(jīng)允許的情況下在私人財(cái)產(chǎn)上空飛行。對(duì)于志在通過無人機(jī)配送小型包裹的谷歌、亞馬遜等公司來說，這是一個(gè)重大勝利。

布朗周三晚間在一封信中稱，盡管“無人機(jī)技術(shù)肯定會(huì)引發(fā)新的問題”，值得仔細(xì)審視，但是這項(xiàng)法案將會(huì)令無人機(jī)用戶面臨“繁重的訴訟和新的訴因”。

法案提議，如果有人未經(jīng)允許，讓無人機(jī)在私人財(cái)產(chǎn)上空飛行且高度不到350英尺(約合106米)，應(yīng)等同于非法入侵罪論處。如果布朗簽署了這一法案，那么無人機(jī)在加州的使用將受到嚴(yán)重限制。加州是美國(guó)人口最為稠密的州。

美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)已經(jīng)提議，將商用無人機(jī)的飛行高度限制在500英尺(約合152米)以下，這一高度以上空域一般為飛機(jī)預(yù)留。按照這一規(guī)則，加州法案只允許商用無人機(jī)在350英尺至500英尺之間高度范圍內(nèi)飛行。如果企業(yè)想要降低無人機(jī)飛行高度，就需要獲得十幾位土地所有者的批準(zhǔn)，過程極為繁瑣。

無人機(jī)業(yè)余愛好者獲得的飛行空間將會(huì)更小，因?yàn)镕AA禁止消費(fèi)級(jí)無人機(jī)在400英尺(約合121米)以上空域飛行。

FAA已經(jīng)批準(zhǔn)了逾1500位商用無人機(jī)用戶在美國(guó)實(shí)施無人機(jī)飛行，預(yù)計(jì)將在明年完成規(guī)則的制定，這很可能會(huì)為商用無人機(jī)的大范圍飛行鋪平道路。

不過，美國(guó)很多州的立法機(jī)關(guān)都制定了各自的無人機(jī)規(guī)則。至少17個(gè)州已經(jīng)通過法律，限制公民、企業(yè)或執(zhí)法機(jī)關(guān)使用無人機(jī)。

與此同時(shí)，F(xiàn)AA表示，該局對(duì)空域擁有唯一管理權(quán)，任何嘗試監(jiān)管飛行的州法律必須首先服從于FAA的規(guī)則。FAA律師表示，州政府和地方官員可以限制無人機(jī)起飛和著陸的地點(diǎn)，但不能限制飛行區(qū)域。航空業(yè)律師預(yù)計(jì)，這一爭(zhēng)執(zhí)最終將會(huì)在法院解決。

亞馬遜和谷歌尚未立即回復(fù)置評(píng)請(qǐng)求。