楊元慶在電話連線中用“雙重打擊”來形容聯(lián)想當下所遇到的挑戰(zhàn)

昨日上午，聯(lián)想大廈三層會議室里不斷播放著董事長楊元慶對第一財季財報的解讀，話語之中流露出必勝的決心與信念。財報顯示，聯(lián)想凈利潤同比下跌51%至1.05億美元，已經到了無路可退的境地。

聯(lián)想在傳統(tǒng)PC業(yè)務、云服務、企業(yè)服務等成熟市場依然保持不錯勢頭，但是新興的移動業(yè)務拖累了聯(lián)想業(yè)績。

在一年半以前的除夕大團圓之日，聯(lián)想突然宣布將以29億美元從谷歌手中收購摩托羅拉。企圖借此彌補其移動業(yè)務的短板。然而，摩托羅拉在加入聯(lián)想大家族之后，并沒有換來大團圓的結局。

聯(lián)想集團今日公布截至2015年6月30日的第一財季業(yè)績。聯(lián)想第一財季營業(yè)額為107億美元，年比年增長3%，稅前利潤年比去年減少80%至5,200萬美元。凈利潤同比下跌51%至1.05億美元。

聯(lián)想在第一財季的毛利年比年上升22%至16億美元，毛利率達15.4%。季度經營利潤同比下滑67%至9,600萬美元。首季每股基本盈利為0.95美仙或7.36港仙。于2015年6月30日的凈債務狀況為5億美元。

第一財季，聯(lián)想個人電腦銷量為1350萬部，同比下跌7.1%；摩托羅拉為聯(lián)想智能手機總銷量帶來590萬部的貢獻，同比下跌31%，摩托羅拉為聯(lián)想的移動業(yè)務集團營業(yè)額帶來12億美元的貢獻；至于平板電腦市場，聯(lián)想市場份額達5.6%，銷量同比增長3.8%，達250萬部。

聯(lián)想集團Q1營收107億元，同比增3%

聯(lián)想集團第一季度營業(yè)額為107億美元，同比增長3%，創(chuàng)下最近8個季度的增長新低。增速放緩原因在于聯(lián)想在主要市場經歷重大挑戰(zhàn)，全球個人電腦及平板電腦市場顯著放緩，智能手機市場，尤其是中國市場的增長亦減慢，競爭加劇。

個人電腦集團Q1營收73億美元，同比降10%

以營收論，個人電腦集團Q1營收73億美元，同比下跌10%。但在行業(yè)銷量整體下跌12.8%的情況下，個人電腦集團銷量僅下跌7.1%，表現(xiàn)并不糟糕。聯(lián)想連續(xù)第九個季度穩(wěn)占全球市場第一位，市場份額達20.6%。聯(lián)想的目標是在三年內取得全球個人電腦30%的市場份額。

移動業(yè)務Q1營收21億美元，同比增33%

2015年第一財季，聯(lián)想移動業(yè)務集團營收21億美元，同比增長33%，看起來業(yè)績很搶眼。不過需要指出的是，在2014年第三財季，移動業(yè)務集團之所以營收突然大幅提升，在于該財季摩托羅拉的營業(yè)額也被納入到移動業(yè)務集團的業(yè)績，,摩托羅拉當季銷量突破1000萬臺，為移動業(yè)務集團帶來19億美元的營業(yè)額。

2014年第四財季，摩托羅拉智能手機銷量僅780萬部，為聯(lián)想移動業(yè)務集團帶來18億美元的營業(yè)額；而到了2015年第一財季，摩托羅拉智能手機總銷量僅有590萬部，為聯(lián)想的移動業(yè)務集團帶來的營業(yè)額也只有12億美元。

聯(lián)想也從2014年第三財季僅次于三星和蘋果的全球第三大智能手機廠商，變成2015年第一財季的全球第五大智能手機廠商。

聯(lián)想的危機和自救

其實，聯(lián)想Q1財報表現(xiàn)糟糕，早在今年5月底移動業(yè)務集團總裁換帥就已經初見端倪。

“我去年跟你們說了幾次，要醒一醒，我甚至還說了你們拿榔頭敲都敲不醒，你們太慢了，在錯失機會。”在聯(lián)想移動業(yè)務集團宣布重大人事調整，由陳旭東接替劉軍擔任移動事業(yè)集團總裁之后不久，楊元慶在與移動業(yè)務管理團隊內部溝通會上這樣說道，言語之中，對聯(lián)想移動業(yè)務集團原有團隊的不滿已經很明顯。

在此之前半年，就已經有劉軍被撤傳聞的出現(xiàn)，移動業(yè)績不佳被視為楊元慶決心換帥的主要原因。在小米華為節(jié)節(jié)攀升的同時，聯(lián)想卻跌入低谷。據國際知名研究機構IDC的數(shù)據顯示，2014年Q3、Q4和2015年Q1，聯(lián)想手機在中國市場份額分別為12.8%、9.5%和8.2%，一路持續(xù)下跌，且跌幅慘重。

楊元慶在電話連線中用“雙重打擊”來形容聯(lián)想當下所遇到的挑戰(zhàn)，在新業(yè)務還沒站穩(wěn)腳跟時，老業(yè)務又無法及時跟上。一方面，個人電腦市場下滑嚴重，聯(lián)想個人電腦亦有下滑；另一方面，聯(lián)想在并購摩托羅拉和IBMX86服務器后，現(xiàn)在依然處于重組期，還在重建模式，重建業(yè)務，讓其變?yōu)樵鲩L引擎和利潤引擎需要時間。

楊元慶甚至將此次遇到的挑戰(zhàn)與2008年金融危機之后，聯(lián)想出現(xiàn)大幅虧損相提并論。那一次，聯(lián)想裁員2500人，創(chuàng)始人柳傳志重新執(zhí)掌董事會，董事長楊元慶則改任CEO，而原CEO阿梅里奧則出局，最終聯(lián)想順利渡過危機。

這一次，聯(lián)想又祭出裁員大招，企圖通過縮減人工成本，提高效率。據聯(lián)想方面披露，為了讓整體業(yè)務重新回到增長的軌道，聯(lián)想將在全球范圍內減少約3200名非生產制造員工，約占聯(lián)想非生產制造類員工的10%，全球60000員工的約5%。

有分析人士認為，聯(lián)想此次裁員，很可能會從個人電腦集團下手，裁員很可能主要發(fā)生在中國區(qū)，海外市場還需要擴充人員。

前聯(lián)想員工、手機中國聯(lián)盟秘書長老杳對騰訊科技表示，摩托羅拉本是一張好牌，卻被聯(lián)想打爛了。一方面摩托羅拉的研發(fā)實力依然強勁；其次，摩托羅拉在專利交叉授權上肯定比華為、中興等新興廠商更具有優(yōu)勢。然而，聯(lián)想對研發(fā)并不夠視，這是其手機體驗太差的關鍵。以華為作比，過去10年，聯(lián)想在研發(fā)上的投入僅有44億美元，尚不及華為2014年全年的研發(fā)成本。

然而，聯(lián)想所存在的問題并非僅僅只有這些，在渠道、品牌和互聯(lián)網化方面，都遇到不小的挑戰(zhàn)。

在渠道方面，聯(lián)想的布局較為完整。不過，由于過度依賴運營商渠道，聯(lián)想放棄了本來領先其它品牌的社會化渠道。當社會化渠道成就了VIVO、OPPO時，聯(lián)想只能心生羨慕。隨著今年運營商大幅度下調補貼，聯(lián)想最依賴的運營商途徑也風光不再，既放棄了VIVO、OPPO依賴的社會化渠道，也不像小米、榮耀可以利用電商渠道進行大賣，聯(lián)想成為手機渠道變革最大的受害者。

同時，聯(lián)想曾一直靠機海戰(zhàn)術爭奪低端市場，導致其低端品牌的認知很難改變。華為也曾面臨同樣的尷尬，最后毅然決定主動放棄低端手機市場，只做高端市場，結果迎來了P6、Mate7等手機的大爆發(fā)。而聯(lián)想缺乏類似斷臂求生的勇氣，導致品牌形象難以重塑。

老杳告訴騰訊科技，移動業(yè)務集團換帥固然是已經意識到問題的存在，但更需要做的是，重塑手機業(yè)務的架構，將聯(lián)想品牌手機與已經收購的摩托羅拉手機進行無縫整合。因為，陳旭東需要更強勢和掌控更多資源，才有可能完成業(yè)務構架的調整。

在電話連線中，陳旭東對自己在掌管移動業(yè)務之后這兩個月的表現(xiàn)較為滿意。他表示，自己已經在整個業(yè)務重新組合上面做到最快了，應該能夠達到公司對自己的預期。

然而，盡管如此，這對第一財季的業(yè)績依然是于事無補，沒有挽回摩托羅拉營業(yè)額大幅下滑的頹勢。

楊元慶將摩托羅拉銷量下滑歸結為三點：在拉美市場受宏觀經濟的影響，匯率貶值，導致其市場需求大大降低；產品生命周期過長，在生命周期尾端缺乏競爭力，影響在北美和印度的銷售；成本結構。

陳旭東則認為，其癥結在于聯(lián)想移動不注重體驗，一旦上市之后口碑差，就積重難返。在他看來，要成為一款主流的手機，首先要注重基本體驗，其次才是進行有限的創(chuàng)新結合，這才是做好一款手機的根本。陳旭東反思，聯(lián)想手機以前有點過度創(chuàng)新，或者為了創(chuàng)新而創(chuàng)新，每一代產品與之前產品幾乎沒有關聯(lián)，導致每一代產品都沒有很好借用以前產品的優(yōu)勢。