MOTO把聯(lián)想這個爹坑慘了!

責(zé)任編輯:王李通

作者:齊俊杰

2015-07-25 09:44:52

摘自:百度百家

摘要 : 在今年的第二季度,聯(lián)想集團(tuán)和被收購的摩托羅拉移動,共交付了1620萬部智能手機(jī),與上年同期相比,兩者在智能手機(jī)交付量方面下滑了33 3%,而在全球市場份額上,兩者第二季度的合計份額為4 8%。

摘要 : 在今年的第二季度,聯(lián)想集團(tuán)和被收購的摩托羅拉移動,共交付了1620萬部智能手機(jī),與上年同期相比,兩者在智能手機(jī)交付量方面下滑了33.3%,而在全球市場份額上,兩者第二季度的合計份額為4.8%。

在今年的第二季度,聯(lián)想集團(tuán)和被收購的摩托羅拉移動,共交付了1620萬部智能手機(jī),與上年同期相比,兩者在智能手機(jī)交付量方面下滑了33.3%,而在全球市場份額上,兩者第二季度的合計份額為4.8%。

看到這樣的數(shù)據(jù),恐怕年薪超過1億的CEO楊元慶也高興不起來了,這尼瑪?shù)降自趺戳耍缆?lián)想手機(jī)自己孤軍奮戰(zhàn)的時候還好好的,這花了大價錢,娶來了老媳婦摩托羅拉,反而業(yè)績大幅下滑。莫非真的是八字不合。最重要的是,聯(lián)想已經(jīng)跌出了智能手機(jī)的前五,名列三星、蘋果、華為、小米甚至LG之后,這就是說他已經(jīng)掉隊了,掉出了第一陣營。而在中國廠商的市場份額中,華為占18%市場第一,小米第二占14%,聯(lián)想掉到了第三位只占12.7%比第一季度的市場份額足足掉了3%,后面的TCL,OPPO也已經(jīng)迫近了。

所以從時間點來看,聯(lián)想手機(jī)的問題出在并購MOTO之后,花了大價錢,卻沒有取得應(yīng)有的效果,甚至還讓自己退步了,這似乎怎么都說不過去,特別是面對當(dāng)時大量的批評報道,認(rèn)為聯(lián)想在谷歌手里,收來了一個人家嚼過的摩托羅拉,實在是一筆虧本買賣。而聯(lián)想內(nèi)部也有大量不同的質(zhì)疑聲音,但高層希望能夠像聯(lián)想并購IBM一樣,打一個漂亮的翻身仗,讓那些叨逼叨的人閉嘴,但顯然事與愿違了。

分析失敗的原因,主要有幾個方面,首先,天時不在,聯(lián)想收購摩托羅拉的時候,我也是批評的,因為摩托羅拉已經(jīng)只剩下一個空殼,而且這個手機(jī)巨頭,在功能機(jī)市場就不是老大,已經(jīng)被諾基亞牢牢的踩在腳下,而諾基亞的命運怎么樣呢,被微軟收購后,還不是不溫不火。微軟比聯(lián)想強(qiáng)大不知道多少倍,諾基亞比摩托羅拉也強(qiáng)很多倍,再加上被谷歌剝削了一道,聯(lián)想買到的摩托羅拉只是一副殘渣,有用的東西都被谷歌拿走了。否則人家125億買來摩托羅拉,沒道理20億美元甩賣給聯(lián)想。其次,地利喪失,除了三星蘋果兩個市場老大不去討論,因為人家一直很牛逼。就拿國產(chǎn)三強(qiáng)來比較,華為有自己的科技,自己的品牌,小米是自己的品牌,主打互聯(lián)網(wǎng)營銷,玩的是包裝,聯(lián)想呢?在這么多年里,聯(lián)想始終沒有做出一個拳頭產(chǎn)品。達(dá)到華為,小米讓人記住的高度。而反過來引入了MOTO,更加讓人品牌混淆,不知道他到底要玩什么?華為強(qiáng)調(diào)最好用的國產(chǎn)手機(jī),小米熱衷跑個分,聯(lián)想呢?你的品牌區(qū)隔在哪?想用MOTO打開國際市場,這顯然也不現(xiàn)實,國內(nèi)都擺不平,出海哪那么容易。而且世界現(xiàn)在還是蘋果和三星。拿MOTO去跟他們競爭?先超過微軟再說吧。第三,人和更是早已不同,目前的手機(jī)市場已不再春節(jié),互聯(lián)網(wǎng)公司紛紛殺入其中,攪動了整個行業(yè),本來就是僧多粥少,市場份額下降,換機(jī)周期越來越長,現(xiàn)在又有樂視,360甚至說相聲的,教英語的都來做手機(jī)了,這塊市場已經(jīng)嚴(yán)重飽和,進(jìn)入了強(qiáng)烈的紅海競爭。蘋果一家就拿走了整個市場的9成利潤,其他人去分那10%,很顯然已經(jīng)是賠本的買賣。所以我們看,小米又要搞很多噱頭,什么電視,什么凈水器。而華為和其他幾家也不靠著這個賺錢。聯(lián)想怎么辦,跟著燒錢,顯然不是聯(lián)想這種級別企業(yè)的傳統(tǒng),但沒有足夠的投入,一定是份額下降的。第四,聯(lián)想跟別家還不一樣,他最輸不起,因為智能手機(jī)跟PC是一個蹺蹺板的關(guān)系,PC市場已經(jīng)沒落,如果不能再智能手機(jī)或平板市場打開一扇窗的話,聯(lián)想的未來堪憂。

此前,聯(lián)想手機(jī)高層發(fā)生震蕩,集團(tuán)執(zhí)行副總裁、移動業(yè)務(wù)集團(tuán)總裁、摩托羅拉移動管理委員會主席劉軍離職,負(fù)責(zé)摩托羅拉手機(jī)業(yè)務(wù)的多位高管也離開了公司。聯(lián)想內(nèi)部也開始了糾結(jié),到底該怎么做,MOTO還有沒有用,必然是擺在聯(lián)想前面的一個巨大的考驗。

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