圍繞網(wǎng)絡(luò)威脅的擔(dān)憂加劇，促使航空業(yè)設(shè)計(jì)一項(xiàng)意想不到的新安保措施∶就潛在侵入嘗試向飛行員發(fā)送實(shí)時(shí)警報(bào)。

泰雷茲集團(tuán)(Thales SA)、雷神(Raytheon Co., RTN)和其他公司正各自開發(fā)此類系統(tǒng)，以加強(qiáng)飛機(jī)的網(wǎng)絡(luò)保護(hù)。上述行動(dòng)在業(yè)內(nèi)引發(fā)了一些異議。空中客車(Airbus SE)和波音公司(Boeing Co., BA)支持飛行員警報(bào)計(jì)劃，反映出全球性威脅加劇演變之際企業(yè)嘗試新事物的愿望。

但在巴黎航空展(Paris Air Show)進(jìn)行的采訪表明，業(yè)內(nèi)并沒有就這一概念達(dá)成共識(shí)。其中一個(gè)版本正在開發(fā)過程中，可能于2018年末在某些商用飛機(jī)上進(jìn)行測試。向很多航空公司供應(yīng)駕駛艙設(shè)備的霍尼韋爾(Honeywell International Inc., HON)和Rockwell Collins Inc. (COL)對(duì)上述功能的必要性提出質(zhì)疑。

爭論不大可能影響現(xiàn)有飛機(jī)的網(wǎng)絡(luò)安全系統(tǒng)，甚至不會(huì)影響未來幾年建造的飛機(jī)系統(tǒng)，但可能會(huì)影響未來機(jī)型核心數(shù)字系統(tǒng)的安保方式。