一家名為Upguard的安全公司的研究員克里斯·維克里在偶然間發(fā)現(xiàn)了數(shù)萬份不受網(wǎng)絡(luò)保護的公司文件，其中包括一些來自最知名的汽車制造商的文件?！都~約時報》最先報道了此次泄密事件。

Upguard在一份聲明中表示：“汽車制造商——大體上所有制造商——通常都會針對他們的產(chǎn)品盡力做好保密工作。眾所周知，工廠的布局、自動化的效能和機器人的規(guī)格從根本上決定了公司的產(chǎn)出潛力。存惡意的人可能會利用這些文件中提供的信息進行蓄意破壞或其他破壞活動;競爭對手可以利用這些信息獲得某些不公平的優(yōu)勢。

此次，100多家公司的信息被泄露，而這些公司都曾與加拿大Level One Robotics and Controls公司有過互動行為。據(jù)了解，這家加拿大的公司是一家專門為汽車制造商和供應(yīng)商生產(chǎn)自動化程序的工程服務(wù)供應(yīng)商。

根據(jù)《紐約時報》的報道，這些數(shù)據(jù)中提供的信息包括公司藍圖、工廠圖表、合同、發(fā)票、工作計劃和其他客戶資料，以及“信息高度敏感的數(shù)十份保密協(xié)議”。此外，公司員工的數(shù)據(jù)，包括姓名和身份證照片，也可以在網(wǎng)上找到。

維克里于上周已向公司報告了這一情況，而這些數(shù)據(jù)在一天內(nèi)被撤下。

在此次信息泄漏事件中，暴露出汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈?zhǔn)嵌嗝吹牟豢耙粨?，尤其是在車輛風(fēng)險和其他安全問題上。

通用汽車、豐田和大眾汽車的管理人士拒絕就數(shù)據(jù)泄露問題向《紐約時報》予以置評，《紐約時報》也無法聯(lián)系到菲亞特克萊斯勒汽車公司、福特公司和特斯拉公司。截至發(fā)稿，通用汽車和豐田汽車均未回應(yīng)《美國汽車新聞》的置評請求。