壽春路百花賓館門前發(fā)生一起交通事故，徽州大道通行將受到很大影響。”早高峰時間，合肥市公安局交警支隊指揮中心的顯示屏上突然彈出這條提示信息。隨后，僅過了1分鐘，在路面相關交警大隊收到了未來10分鐘、30分鐘、1小時之后區(qū)域受到此事故后交通的發(fā)展趨勢，根據這些提醒，公安交警部門隨即部署了警力，應對處理。11月29日，記者從合肥市公安局交警支隊獲悉，目前該支隊已在省城市區(qū)范圍內建立了“城市超腦示范區(qū)”，而上述的快速反應，正是來源于其系統(tǒng)對海量信息的采集和分析。

走進合肥市公安局交警支隊指揮中心內，大屏幕上“特殊”示意圖顯得格外顯眼。在這幅圖上，區(qū)域內的各區(qū)域交通擁堵指數、擁堵道路排行、信號燈調整模擬方案等信息清晰明確，正等待指令的發(fā)出。據了解，這其實就是合肥交警在市區(qū)建設“城市超腦示范區(qū)”的外化體現，來源于城市交通“超腦”強大功能。

記者在采訪中了解到，合肥城市交通“超腦”主要用于交通數據的采集、整理和應用。目前，合肥公安交警部門已經建立起一個南到南二環(huán)、北到壽春路、西到金寨路、東到馬鞍山路的城市超腦示范區(qū)，示范區(qū)內有主次干道30條道路，合計96公里，車道總里程合計約513公里。在這個區(qū)域內，交通部門通過自動采集包括電子警察、卡口系統(tǒng)、地磁系統(tǒng)等在內的交警自有數據，騰訊地圖、高德地圖等互聯網數據，以及運管、公交、城泊公司等交通行業(yè)數據，進行分析、整理和加工后，從而實現交通狀態(tài)精準感知、交通擁堵成因深度挖掘、交通事件研判、交通信號實時優(yōu)化等功能。

具體而言，“超腦”當 偵測到某個路段出現擁堵后，就會立即形成若干個道路優(yōu)化方案，包括警力配置、繞行引導、信號燈配時調整等，并自行對這些方案進行模擬推演，從中選擇出最優(yōu)方案。記者了解到，目前“超腦”每天都要采集3000萬條以上數據。

記者了解到，“超腦”系統(tǒng)衍生出的各種應用，運用越來越廣泛。

行人過馬路闖紅燈是被市民頗為詬病的交通違法行為。目前，針對此行為，合肥公安交警部門已在多處路口安裝啟用抓拍設備，行人闖紅燈將會被自動抓拍，并在路邊大屏幕上放大臉部曝光。據悉，未來公安交警部門還將通過人臉識別系統(tǒng)、居民信息數據和智能語音系統(tǒng)整合出“語音行人闖紅燈系統(tǒng)”，行人再闖紅燈，不僅照片上墻，系統(tǒng)還將語音“點名道姓”。

為直觀地展現前方道路交通流量狀況，方便市民科學選擇行進道路，合肥公安交警部門已在省城多處建設交通誘導屏。未來，當路面執(zhí)勤交警發(fā)現道路擁堵時，可以通過語音發(fā)布相關信息，這些信息將及時出現在誘導屏上，提醒駕駛人選擇合適的繞行路線。