智能工廠：更高效有個(gè)性

智博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，一臺(tái)3D編織橫機(jī)帶動(dòng)棉線飛速編織，從線團(tuán)到成衣“一線成型”，僅需45分鐘。“一臺(tái)機(jī)器能夠代替8個(gè)熟練工，能夠?qū)崿F(xiàn)個(gè)人定制、多種花樣款式的融合，而且生產(chǎn)出的衣服沒(méi)有縫合痕跡，穿著更舒適。”慈星股份執(zhí)行董事、副總裁李立軍說(shuō)。

寧波是長(zhǎng)三角地區(qū)著名的制造基地，不少早些年遭遇用工荒的制造企業(yè)，如今正在努力實(shí)現(xiàn)智能制造。機(jī)器換人、智能化生產(chǎn)線、智能工廠等一批立體化智能項(xiàng)目正在推開(kāi)。

一些企業(yè)還建立起了“黑燈車(chē)間”。在中銀(寧波)電池有限公司，每條生產(chǎn)線每分鐘生產(chǎn)500節(jié)堿性電池，“車(chē)間空無(wú)人，但聞機(jī)器響”。通過(guò)全息影像實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)、傳感系統(tǒng)應(yīng)用等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)人、機(jī)、物互聯(lián)互通，提高生產(chǎn)效率的同時(shí)，產(chǎn)品合格率可達(dá)到達(dá)99.99%。

插上智慧的翅膀，傳統(tǒng)制造業(yè)能力大幅提升，不少企業(yè)如今又將目光聚焦到“個(gè)性化”。舜宇智能科技有限公司研發(fā)的一條柔性智能生產(chǎn)線，由機(jī)器人自動(dòng)識(shí)別用料指導(dǎo)生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了同一條生產(chǎn)線生產(chǎn)多種產(chǎn)品，“混產(chǎn)不混料”。

“當(dāng)前，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能實(shí)現(xiàn)了群體突破融合應(yīng)用，開(kāi)創(chuàng)了智能制造的新階段。”中國(guó)工程院院士周濟(jì)說(shuō)，制造產(chǎn)業(yè)很多長(zhǎng)期解決不了的問(wèn)題，如今可以結(jié)合人工智能技術(shù)得到很好的解決，這是一個(gè)革命性的進(jìn)步。

智慧交通：人工智能接管紅綠燈

一塊藍(lán)色大屏上，杭州市蕭山區(qū)的道路通行狀況被實(shí)時(shí)地傳送上來(lái)，人工智能通過(guò)對(duì)128個(gè)路口紅綠燈的接管和分析，每15分鐘就能根據(jù)攝像頭數(shù)據(jù)調(diào)節(jié)紅綠燈資源，對(duì)道路和時(shí)間資源再次分配，試點(diǎn)區(qū)域通行時(shí)間減少15.3%、高架道路出行時(shí)間節(jié)省4.6分鐘。

車(chē)流量大、路網(wǎng)復(fù)雜、路面立體，是城市交通的主要特點(diǎn)。人工智能通過(guò)一個(gè)普通的攝像頭，就能讀懂車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)和軌跡，同時(shí)實(shí)時(shí)分析來(lái)自交通局、氣象、公交、高德等13家機(jī)構(gòu)的海量交通數(shù)據(jù)。

目前，這樣的智能交通已經(jīng)在我國(guó)杭州、蘇州、衢州、烏鎮(zhèn)、西安、澳門(mén)以及新加坡、吉隆坡等地進(jìn)行了推廣并簽訂了合作協(xié)議，幫助城市管理進(jìn)行高效自我管理。

已經(jīng)在武漢、深圳、重慶、杭州、南昌等多個(gè)城市應(yīng)用的智能停車(chē)系統(tǒng)籌平臺(tái)，令困擾大城市的“停車(chē)難”的現(xiàn)狀得到改觀。“在應(yīng)用智慧停車(chē)平臺(tái)之前，一個(gè)泊位的日平均周轉(zhuǎn)率大概只有2、3次，但是經(jīng)過(guò)一年左右的運(yùn)營(yíng)時(shí)間之后，單個(gè)泊位日平均周轉(zhuǎn)率可以達(dá)到將近9次，大概提高了2至3倍。每個(gè)管理人員從只能管理15至20個(gè)車(chē)位到管理60個(gè)車(chē)位。”銀江交通集團(tuán)副總裁秦俊峰說(shuō)。

“削峰填谷、避免阻塞，高效解決管理和服務(wù)中遇到的問(wèn)題，這些都能通過(guò)人工智能達(dá)成。”同濟(jì)大學(xué)教授楊曉光說(shuō)。

智慧城市：還需更多探索

正在智博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)照鏡子的寧波市民黃小潔驚奇地發(fā)現(xiàn)，這面鏡子不僅自帶體重秤、皮膚檢測(cè)功能，還會(huì)通過(guò)對(duì)體重的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，推薦合理的健身和保健建議，此外，還能在上面瀏覽新聞、查看天氣。

人工智能逐步深入產(chǎn)業(yè)和生活，技術(shù)和應(yīng)用日益豐富，眾多“智能+”產(chǎn)品讓智慧生活看起來(lái)近在咫尺。當(dāng)前新一代信息技術(shù)與各領(lǐng)域深度融合，為實(shí)現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展帶來(lái)了新的機(jī)遇，帶動(dòng)了以綠色、智能、融合為特征的智慧城市發(fā)展。

但專家認(rèn)為，目前還沒(méi)有出現(xiàn)真正的智慧城市，智慧城市建設(shè)還需要更多的探索和實(shí)踐。

“以家庭為例，如果可以根據(jù)家庭成員生活習(xí)慣的變化自動(dòng)地控制電能的消耗、房間的溫度等等，并根據(jù)消耗總結(jié)出規(guī)律，那這個(gè)家庭便步入了智慧化進(jìn)程。”國(guó)家發(fā)改委城市和小城鎮(zhèn)改革發(fā)展中心理事長(zhǎng)李鐵認(rèn)為，在城市中，交通的智慧化、治安管理的智慧化、應(yīng)急服務(wù)系統(tǒng)的智慧化、各種基礎(chǔ)設(shè)施管道系統(tǒng)監(jiān)測(cè)的智慧化，都通過(guò)“大腦”來(lái)進(jìn)行控制，那么城市便步入了智慧化的進(jìn)程。

國(guó)家發(fā)改委城市和小城鎮(zhèn)改革發(fā)展中心學(xué)術(shù)委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)馮奎說(shuō)，目前智慧城市建設(shè)中存在建設(shè)質(zhì)量不高的問(wèn)題，部分地區(qū)建設(shè)智慧城市只注重引進(jìn)技術(shù)，而忽視了地方特色。

“未來(lái)的智慧城市一定是基于新一代信息技術(shù)和城市各類(lèi)空間的有效結(jié)合、深度融合，智慧城市是一個(gè)不斷發(fā)展的過(guò)程。但智慧城市不是一堆冷冰冰的工程項(xiàng)目，而是有溫度、可感可觸的。”馮奎說(shuō)。