美國(guó)知名智庫(kù)-布魯金斯學(xué)會(huì)副總裁15日在接受記者專訪時(shí)指出，當(dāng)前中國(guó)和美國(guó)面臨共同的交通難題，新一代信息通信技術(shù)的發(fā)展則為解決交通問(wèn)題帶來(lái)新的契機(jī)。他認(rèn)為，兩國(guó)在交通領(lǐng)域的合作前景廣闊，應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)在信息共享、研發(fā)等領(lǐng)域的交流合作。

當(dāng)天，中國(guó)信息通信研究院與美國(guó)布魯金斯學(xué)會(huì)在北京聯(lián)合召開中美智能交通聯(lián)合研討會(huì)暨中美智能交通白皮書發(fā)布會(huì)。

出席會(huì)議的布魯金斯學(xué)會(huì)副總裁達(dá)瑞爾·韋斯特告訴記者，中國(guó)近年來(lái)在信息通信技術(shù)領(lǐng)域發(fā)展迅速，美國(guó)則擁有較好的技術(shù)基礎(chǔ)，共同的挑戰(zhàn)讓中美兩國(guó)在交通領(lǐng)域開展合作成為現(xiàn)實(shí)需求：“中美之間有著非常好的合作前景，因?yàn)閮蓢?guó)都面臨相似的交通難題。通過(guò)技術(shù)手段，我們可以改善現(xiàn)狀，包括減少道路傷亡、緩解交通壓力等。當(dāng)前兩個(gè)國(guó)家需要做的就是，共享信息、共同開展研究并相互學(xué)習(xí)借鑒，同時(shí)制定一套能夠提升交通系統(tǒng)運(yùn)行效率的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。”

中國(guó)信息通信研究院與美國(guó)布魯金斯學(xué)會(huì)共同發(fā)布的《中美智能交通白皮書》顯示，交通擁堵是當(dāng)前交通面臨的重要問(wèn)題之一，造成大量時(shí)間浪費(fèi)和經(jīng)濟(jì)損失。據(jù)統(tǒng)計(jì)，行車延誤浪費(fèi)了超過(guò)30億加侖的燃料和近70億小時(shí)的時(shí)間。

美國(guó)布魯金斯學(xué)會(huì)副總裁達(dá)瑞爾·韋斯特認(rèn)為，大數(shù)據(jù)等新一代信息通信技術(shù)的發(fā)展為解決交通問(wèn)題帶來(lái)新的契機(jī)，能夠幫助相關(guān)部門更全面地獲取交通狀態(tài)，從而大大提升交通效率。“比如，滴滴公司在北京以及中國(guó)其他大城市擁有讓人驚嘆的交通運(yùn)行數(shù)據(jù)，這類數(shù)據(jù)信息可以幫助政府部門優(yōu)化交通管理，比如開發(fā)智能的交通信號(hào)燈等，這種信號(hào)燈能夠根據(jù)實(shí)時(shí)的交通狀況進(jìn)行變換，而不是每45秒定時(shí)變換。”

在當(dāng)天的會(huì)上，中國(guó)信息通信研究院院長(zhǎng)劉多指出，車聯(lián)網(wǎng)成為當(dāng)前全球技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的焦點(diǎn)，她希望中美以本次交流為契機(jī)，共同推進(jìn)兩國(guó)研究機(jī)構(gòu)、組織和企業(yè)在車聯(lián)網(wǎng)、智能交通領(lǐng)域長(zhǎng)效交流合作機(jī)制與平臺(tái)的建立，共筑智能交通美好藍(lán)圖。“我們相信，中美合作無(wú)論對(duì)于新一代信息技術(shù)發(fā)展，還是加強(qiáng)新技術(shù)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的融合創(chuàng)新，都具有重要的意義，并且堅(jiān)信雙方是互利共贏的。”