坐公交先上車后付款，走高速先過閘再繳費(fèi)，出停車場(chǎng)后再付停車費(fèi)，已經(jīng)成為或逐漸成為現(xiàn)實(shí)。10月13日，杭州云棲大會(huì)，螞蟻金服“互聯(lián)網(wǎng)＋智慧交通”峰會(huì)上，螞蟻金服公共服務(wù)業(yè)務(wù)部總經(jīng)理劉曉捷透露，基于螞蟻金服的實(shí)名、支付、大數(shù)據(jù)、信用等能力，坐公交、過高速人工收費(fèi)口、出停車場(chǎng)等公共出行場(chǎng)景都可以實(shí)現(xiàn)后付費(fèi)的模式，公共出行真正進(jìn)入后付費(fèi)時(shí)代。

移動(dòng)支付可以解決現(xiàn)金、找零問題，基于互聯(lián)網(wǎng)的信用體系，坐公交刷支付寶后完成身份驗(yàn)證就能上車，扣款發(fā)生在交易請(qǐng)求后。不僅可以實(shí)現(xiàn)先上車后付費(fèi)，即使賬戶里沒有錢，也可以通過花唄支付。目前，杭州、濟(jì)南已經(jīng)率先開啟了這項(xiàng)服務(wù)。未來，高速人工收費(fèi)口，還卡，抬杠就可以通行，作為現(xiàn)金的另外一種補(bǔ)充渠道，通行費(fèi)可通過支付寶后續(xù)支付；在停車場(chǎng)，通過車牌識(shí)別技術(shù)，把車牌和支付寶賬戶綁定，進(jìn)出停車場(chǎng)均無需取卡排隊(duì)，出停車場(chǎng)時(shí)自動(dòng)計(jì)算出停車費(fèi)。

峰會(huì)上，來自全國(guó)各地的公共出行、交通管理部門、合作伙伴代表齊聚。螞蟻金服、高德地圖，深圳交警、武漢交管局、北京交委、山東高速、杭州公交、永安自行車，以及合作伙伴杭州數(shù)夢(mèng)工場(chǎng)，分別從產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀到趨勢(shì)、行業(yè)痛點(diǎn)到解決方案、實(shí)踐創(chuàng)新等角度，共同探討了中國(guó)交通服務(wù)產(chǎn)業(yè)的新未來。

優(yōu)化再造服務(wù)流程 133項(xiàng)交警服務(wù)搬到線上

智慧交通的范疇非常廣，螞蟻金服旗下支付寶把涉及的交通領(lǐng)域分成三部分：交通管理、公共交通、城際交通。其中，交通管理包括交通違法查詢、違法繳納、小客車搖號(hào)等便民服務(wù)；公共交通涉及公交、地鐵、公共自行車；城際交通囊括了高速、高鐵、大巴。

一直以來，交警部門、交管部門在方便車主、減緩交通擁堵等方面做了很多便民措施。以此為基礎(chǔ)，和互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，可以實(shí)現(xiàn)最短時(shí)間內(nèi)最大范圍服務(wù)更多的用戶。劉曉捷在峰會(huì)上透露，支付寶配合交警部門一起，基于實(shí)名、活體人臉的雙重檢測(cè)技術(shù)，把交警的133項(xiàng)線下服務(wù)搬到線上，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)化再造服務(wù)流程，服務(wù)直接在網(wǎng)上辦理，讓用戶少跑腿。

“互聯(lián)網(wǎng)＋智慧交通”可形成新商業(yè)模式

此前，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了刷支付寶坐公交、購買地鐵票，繳納高速通行費(fèi)等，解決了先現(xiàn)金找零的問題。劉曉捷認(rèn)為，在這些公共交通出行場(chǎng)景中，并不是孤立的去解決一個(gè)個(gè)支付問題，而是通過支付作為連接手段，把線下的人流、客流、車主和互聯(lián)網(wǎng)融合起來，形成新的商業(yè)模式?；?ldquo;互聯(lián)網(wǎng)＋”的新運(yùn)營(yíng)模式，可以有效提升出行用戶的增值服務(wù)，增加移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)端和用戶新的互動(dòng)。

大數(shù)據(jù)助理交通管理 有效提升安全性

整個(gè)社會(huì)的出行趨勢(shì)上，最近幾年也發(fā)生深刻的變化，隨著互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，交通管理從粗放型向精細(xì)化發(fā)展。

劉曉捷強(qiáng)調(diào)，大數(shù)據(jù)不能從根本上解決擁堵現(xiàn)狀，但是通過互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)和算法，能夠預(yù)判車輛調(diào)度情況，進(jìn)行交通研判分析，為緩解交通擁堵，實(shí)現(xiàn)安全出行提供有力決策依據(jù)。依托于阿里巴巴旗下高德地圖，利用大數(shù)據(jù)和云計(jì)算能力，為交通管理提供有力的數(shù)據(jù)支撐，助力政府治理城市交通。協(xié)同交警部門進(jìn)行平臺(tái)化的升級(jí)，真正支持“互聯(lián)網(wǎng)＋”的架構(gòu)。

此外，“互聯(lián)網(wǎng)＋智慧交通”的魅力還在于，可以有效通過互聯(lián)網(wǎng)的方式，把以往通過交通管理和行政手段的方式，變成通過社會(huì)化的力量和行政手段互相配合，從用戶角度出發(fā)，引導(dǎo)和鼓勵(lì)用戶選擇公共交通工具，實(shí)現(xiàn)綠色出行。