隨著河南省經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們出行需求增多，機動車與道路設施建設的增長速度遠遠不成正比，洛陽市區(qū)交通壓力日益增大。怎么樣安全、暢通、有序地出行？洛陽市委城市工作會議提出，要堅持核心帶動、組團布局、協(xié)調(diào)發(fā)展，以中心城區(qū)為核心，以偃師、伊川、宜陽、新安、孟津、吉利六縣(市)區(qū)為組團，構(gòu)建半小時交通圈、經(jīng)濟圈、生態(tài)圈和生活圈。

按照《關(guān)于構(gòu)建現(xiàn)代城鎮(zhèn)體系的指導意見(征求意見稿)》(以下簡稱《指導意見》)，洛陽市將完善北部城市發(fā)展區(qū)綜合交通網(wǎng)絡及南部生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)快速交通網(wǎng)絡，確立洛陽中西部地區(qū)交通樞紐地位。

“三駕齊驅(qū)”，提升洛陽中西部地區(qū)交通樞紐地位

“航空、鐵路和公路，是支撐洛陽城市發(fā)展的‘三駕馬車’。但是，目前這‘三駕馬車’跑得還不夠快，還沒有形成合力。”市交通局局長趙震說。

以空運為例，與周邊鄭州、西安等城市機場相比，洛陽市北郊機場在飛航線僅10余條，航班密度較小，航線網(wǎng)絡通達性弱。此外，作為重要旅游城市，洛陽市與國內(nèi)外旅游目的地城市和景區(qū)之間的航線較少，“旅游機場”的特色不夠突出，對旅游業(yè)發(fā)展的支撐作用尚不明顯。

加速提升洛陽中西部地區(qū)交通樞紐地位，已成為洛陽市城市發(fā)展的重中之重。《指導意見》提出，要構(gòu)建以航空、鐵路和公路客運為主要交通方式的綜合交通體系。具體來說，航空方面，將提升洛陽機場等級，擴大洛陽一類航空口岸的開放度，努力增開國內(nèi)航線與國際航班。

鐵路方面，建設“三橫一縱四城際”的鐵路網(wǎng)狀骨架，形成洛陽與鄭州、平頂山、南陽、三門峽、濟源、焦作的互聯(lián)互通。其中，“三橫”是指鄭西客運專線、隴海鐵路、三門峽至洋口港鐵路；“一縱”是指焦柳鐵路；“四城際”指鄭州—登封—洛陽、鄭州—洛陽—三門峽、洛陽—濟源—焦作、洛陽—平頂山4條城際鐵路。

公路方面，依托連霍高速和二廣高速，形成“十字形”對外高速公路骨架。去年11月，連霍高速洛陽至三門峽(豫陜界)段改擴建工程完工，道路在原有基礎(chǔ)上擴寬為雙向8車道；二廣高速洛陽境改建計劃也已列入市交通局“十三五”工作規(guī)劃中。

“五放射、六連環(huán)”，完善北部城市發(fā)展區(qū)綜合交通網(wǎng)絡

隨著2016黃河小浪底觀瀑節(jié)開幕，洛吉快速通道黃河大橋主橋的樁基施工也進入了尾聲。“這幾個月，我們加班加點，就是為了趕在調(diào)水調(diào)沙前完成樁基施工。”項目負責人介紹，隨著該項目在2018年建成通車，洛吉快速通道也將全線貫通，從市區(qū)北上將更加快捷。

如何提升洛陽市北部城市發(fā)展區(qū)交通環(huán)境？《指導意見》提出，要依托航空、高鐵、城際鐵路、地鐵、高速公路、快速通道建設，構(gòu)建北部城市發(fā)展區(qū)便捷的交通網(wǎng)絡。

加快建設中心城區(qū)地鐵1號、2號線路，積極構(gòu)建洛陽航空港、澗西谷水、高鐵龍門站、洛陽火車站四大綜合交通樞紐。同時，完善洛陽市“雙井字 外環(huán)”骨干路網(wǎng)交通體系，其中“雙井字”指中心城區(qū)王城大道、中州路、開元大道、古城路、九都路和定鼎路—龍門大道6條城市骨干路；“外環(huán)”指北環(huán)路、西環(huán)路、南環(huán)路、東環(huán)路(中原大道)形成的城市外環(huán)線。

另外，在中心城區(qū)與“六組團”之間，形成“五放射、六連環(huán)”的快速交通組織，構(gòu)建30分鐘通勤圈。“五放射”即依托城際鐵路、快速通道等交通方式，實現(xiàn)中心城區(qū)與“六組團”5個方向的復合放射交通體系；“六連環(huán)”指依托鞏義—鄭州沿黃快速通道，向西延伸至孟津縣、新安縣，向南延伸至偃師市連霍高速引線，改造提升宜新路(S242)、宜伊路(G343)、伊偃路(S237)，形成“六組團”間的快速連通環(huán)路。

多條高速，連通南部生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)快速交通網(wǎng)絡

洛陽市將再添兩條高速公路！近日，隨著堯欒西高速堯欒段及濟洛高速的工程可行性研究報告獲得批復，兩條高速公路的施工單位也將分別于9月底和10月底進場。

洛陽市南部地區(qū)多山區(qū)，交通一直是其發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié)。《指導意見》提出，要通過“連霍高速—二廣高速—鄭少洛高速—寧洛高速”形成的快速交通環(huán)線，強化南部生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)交通樞紐建設。具體來說，就是以洛欒高速、堯欒西高速、澠欒高速及欒盧高速建設為主體，以洛欒快速通道、嵩汝路(S322)、臨木路(S240)、寧欒路(G241)、安虎線(S315)、嵩寧路(S243)等旅游干線公路為補充，形成洛陽南部生態(tài)旅游交通體系。

洛陽市交通局相關(guān)負責人表示，除了即將開建的堯欒西高速和濟洛高速，澠欒高速和欒盧高速的建設也進入我省的規(guī)劃之中。這幾條高速公路建成后，加上之前的洛欒高速，將連通欒川縣、嵩縣等多個旅游景點，極大促進洛陽市旅游業(yè)的發(fā)展。