隨著技術(shù)的飛速進(jìn)步，人們的生活變得日益智能，在交通運(yùn)輸方面，信息化、智能化是現(xiàn)代交通運(yùn)輸系統(tǒng)的重要發(fā)展趨勢。而加快推進(jìn)公路智能交通安全系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)用，是大數(shù)據(jù)時代條件下提升管控水平、解放交通警力的必由之路。據(jù)山東省公安廳消息了解，山東省公安交管部門借助公安大數(shù)據(jù)云計(jì)算領(lǐng)先優(yōu)勢，正積極構(gòu)建覆蓋全省高速公路、國省道和重點(diǎn)縣鄉(xiāng)道路的智能交通安全防控體系。今年將完成全省高速公路智能交通安全系統(tǒng)建設(shè)，鼓勵有條件的市同時推進(jìn)國省道、重點(diǎn)縣鄉(xiāng)道路智能交通安全系統(tǒng)建設(shè)，到2017年年底實(shí)現(xiàn)全省高速公路、國省道、重點(diǎn)縣鄉(xiāng)道路智能交通安全系統(tǒng)全覆蓋。

智能系統(tǒng)保安全

德州市日過境車輛12萬余輛，龐大的車流量給交通管控帶來巨大的壓力，僅路面巡邏就要投入70%的警力。2013年底，京臺高速智能交通安全系統(tǒng)正式啟用，不到一年的時間，交通事故發(fā)生率、死亡人數(shù)、財(cái)產(chǎn)損失分別下降65%、73%和81%，智能交通安全系統(tǒng)已經(jīng)迸發(fā)出巨大的正能量。

全程86個高清監(jiān)控、20處智能卡口和8套攔截系統(tǒng)，將京臺高速德州段全方位、全天候、全路段嚴(yán)密覆蓋，形成一個高速公路指揮調(diào)度集成管理平臺，平臺下面包括高清視頻監(jiān)控、高清卡口、車輛信息識別、氣象信息采集和交通誘導(dǎo)五個子系統(tǒng)。

依據(jù)智能交通安全系統(tǒng)，德州市公安局高速交警支隊(duì)加強(qiáng)對車輛低速違法行駛進(jìn)行處罰。從德州市公安局高速交警支隊(duì)指揮中心了解到，低速違法自動抓拍系統(tǒng)自2月18日啟用，至3月18日一個月的時間里，京臺高速德州段車輛低速違法行駛記錄達(dá)到了2230余起，一天最多達(dá)到了123起。

“高速公路低速行駛，極易引發(fā)刮擦、追尾等事故，低速行駛也將受到扣3分、罰款200元的處罰。”德州市公安局高速交警支隊(duì)指揮中心民警韓鵬成說：“但是低速行駛是一個動態(tài)過程，存在取證難的問題，僅僅依靠民警現(xiàn)場抓拍，無疑查緝率會非常低。”

智能系統(tǒng)全覆蓋

據(jù)介紹，山東省前期建設(shè)完成了1058公里高速公路監(jiān)控系統(tǒng)，在國省道安裝各類監(jiān)控設(shè)備5000余套，應(yīng)用效果良好。

作為大數(shù)據(jù)云計(jì)算建設(shè)的重要組成部分，加強(qiáng)公路智能交通安全系統(tǒng)建設(shè)，構(gòu)建覆蓋全省主要公路的智能交通安全防控體系，既是提高道路交通安全管理水平的重要手段，也是“天網(wǎng)工程”的重要組成部分。山東省計(jì)劃在5110公里高速公路，2.5萬公里國省道和1萬公里重點(diǎn)縣鄉(xiāng)道路推行智能交通安全系統(tǒng)。

截至目前，全省已建成省、市、縣三級交警執(zhí)法站218處、配套卡口224處、視頻監(jiān)控16470處、固定式測速設(shè)備1538處、交通信息顯示設(shè)備223處，建立完善了省、市、縣三級交通安全視頻動態(tài)巡檢和查緝機(jī)制，建立了“網(wǎng)上實(shí)時監(jiān)控、點(diǎn)上嚴(yán)密把守、線上及時查糾”的動態(tài)勤務(wù)模式，節(jié)省路面警力全部調(diào)整充實(shí)到一線交警執(zhí)法站。

查緝布控系統(tǒng)實(shí)時預(yù)警

構(gòu)建覆蓋全省主要公路的智能交通安全防控體系，是“降事故、減傷亡、保暢通”的一項(xiàng)重要舉措。據(jù)山東省公安廳交警總隊(duì)負(fù)責(zé)人介紹，2015年是全省系統(tǒng)建設(shè)關(guān)鍵之年，各地必須完成本地轄區(qū)內(nèi)全部高速公路智能交通安全系統(tǒng)建設(shè)任務(wù)，有條件的地方要率先開展國省道(重點(diǎn)縣鄉(xiāng)道)系統(tǒng)建設(shè)。

山東省交警總隊(duì)首次利用云計(jì)算技術(shù)建成了集車輛通行信息管理、查緝布控業(yè)務(wù)處理、執(zhí)勤執(zhí)法管理、數(shù)據(jù)分析研判、數(shù)據(jù)流量計(jì)算5大功能于一體的山東省機(jī)動車查緝布控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了全省海量數(shù)據(jù)的實(shí)時儲存比對和高度集成共享，在重點(diǎn)車輛實(shí)施預(yù)警、假牌、套牌等重點(diǎn)違法行為分析判斷等方面實(shí)戰(zhàn)效果凸顯。

全省機(jī)動車查緝布控系統(tǒng)運(yùn)用以來，記錄車輛通行信息30億條，實(shí)時發(fā)現(xiàn)、預(yù)警交通違法1814萬余次，查處逾期未年檢車輛2454萬余輛，同比上升84%;查處逾期未報(bào)廢車輛400輛，同比上升45%;查處駕駛證被吊銷、注銷、暫扣、滿分期間仍駕駛車輛上路行駛1765人，同比上升8%;查獲套牌車7008輛，同比上升44%。同時，全省機(jī)動車緝查布控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了與全國60多萬客運(yùn)車輛信息實(shí)時關(guān)聯(lián)比對，實(shí)時推送重點(diǎn)車輛通行信息715萬余次，發(fā)現(xiàn)、預(yù)警重點(diǎn)車輛交通違法行為93萬余次，實(shí)時記錄客運(yùn)車凌晨2點(diǎn)至5點(diǎn)違規(guī)上路行駛2.8萬余次，進(jìn)一步強(qiáng)化了對大型客車等重點(diǎn)車輛的動態(tài)監(jiān)管、違法取證。