一、網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控方案設(shè)計思路

隨著社會經(jīng)濟和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，特別是計算機網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，人們對安全技術(shù)防范的要求也越來越高。為了打擊各種各樣的經(jīng)濟刑事犯罪，保護國家和人民群眾的生命財產(chǎn)安全，保證各行各業(yè)和社會各部門的正常運轉(zhuǎn)，采用高科技手段預(yù)防和制止各種犯罪將會成為安全防范領(lǐng)域的發(fā)展方向。特別是對道路交通情況的監(jiān)視正在成為保證交通安全、減少交通事故、提高執(zhí)法效率的有利武器。

然而，傳統(tǒng)的視頻監(jiān)控及報警聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)受到當(dāng)時技術(shù)發(fā)展水平的限制，電視監(jiān)控系統(tǒng)大多只能在現(xiàn)場進行模擬監(jiān)視，聯(lián)網(wǎng)報警網(wǎng)絡(luò)雖然能進行較遠距離的報警信息傳輸，但是，傳輸?shù)膱缶畔⒑唵?，不能傳輸圖像，無法及時準(zhǔn)確的了解現(xiàn)場的實際情況，報警事件確認困難，系統(tǒng)效率很低。

在交通，電力等分布式管理的行業(yè)，計算機網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用是很成熟的。因此，交通的遠距離網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控是行業(yè)管理的必要手段和可能手段。傳統(tǒng)的遠距離監(jiān)控，圖像傳輸一般采用視頻線或微波進行傳輸，這樣容易受到地形等方面的限制，且造價極高，用戶難以承受。因此，應(yīng)用和推廣上都有較大的障礙。

計算機系統(tǒng)的應(yīng)用、普及，網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)及圖像壓縮處理技術(shù)以及傳輸技術(shù)的快速發(fā)展，使得安全技術(shù)防范行業(yè)能夠采用最新的計算機、通訊和圖像處理技術(shù)，通過計算機網(wǎng)絡(luò)傳輸數(shù)字圖像，可為實現(xiàn)遠程圖像監(jiān)控及聯(lián)網(wǎng)報警系統(tǒng)提供高效可行而且價格低廉的解決方案。對于交通、電力等網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)較好的部門，利用其現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境與技術(shù)條件，充分發(fā)揮計算機網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢，建成高效可靠的遠程視頻監(jiān)控與聯(lián)網(wǎng)報警系統(tǒng)，為企業(yè)的安全防范、高效管理提供更有力的技術(shù)保障。

寬帶技術(shù)與數(shù)字視頻技術(shù)的發(fā)展，為遠程監(jiān)控提供了更加完美的解決方案。我們采用數(shù)字視頻實況組播(廣播)和監(jiān)控模塊相結(jié)合的數(shù)字化監(jiān)控技術(shù)，為遠程監(jiān)控提供了全新的觀念和更廣闊的空間，實現(xiàn)了基于TCP/IP的點對點、點對多點、多點對多點的遠程實時編碼組播(廣播)和監(jiān)控、遠程遙控攝像機的功能。

二、網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控方案詳細介紹

對于本次某市交通局網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)項目，我們的設(shè)計方案主要的根據(jù)是對用戶需求的部分了解和對IP網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的理解，提出了一套設(shè)計思路和網(wǎng)絡(luò)解決方案。

因為對用戶本地的實際網(wǎng)絡(luò)接入和原有的建設(shè)還不是十分了解，所以我們在以下設(shè)計方案中是預(yù)估規(guī)模，可以根據(jù)實際情況進行修改。

1、監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)由三級結(jié)構(gòu)組成：監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)總中心(某交通管理中心)

監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)分中心(各地區(qū)交通管理中心)

監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)用戶區(qū)(各地區(qū)交通監(jiān)視點)

2、監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)方案

本方案是為某市交通局提供全市各IP網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)的建議性方案，當(dāng)整個網(wǎng)絡(luò)建成后，能夠?qū)崿F(xiàn)在各地區(qū)中心交通監(jiān)控中心對其下各監(jiān)控點情況的實時監(jiān)控。當(dāng)某市各級交通之間的數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)帶寬足夠?qū)捛医粨Q網(wǎng)絡(luò)處理能力足夠高時，能夠?qū)崿F(xiàn)在某市交通總局監(jiān)控中心對其下監(jiān)控點的實施監(jiān)控。

本監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)我們建議分兩部分來建設(shè)：

一、利用現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)提供網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)控

1、根據(jù)現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)帶寬和數(shù)據(jù)存儲的情況，我們不建議在某監(jiān)控總中心對所有分支點信息的實時監(jiān)控，但能實現(xiàn)對其下監(jiān)控點的實時抽取監(jiān)控，并且可以實現(xiàn)各地監(jiān)控數(shù)據(jù)的調(diào)用傳輸。

2、提供各區(qū)級交通對所在地內(nèi)網(wǎng)點的實時監(jiān)控，并且實現(xiàn)監(jiān)控影象數(shù)據(jù)的存儲。在以上地市級交通監(jiān)控中心內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)對其下監(jiān)控點的實時抽取監(jiān)控，并且可以實現(xiàn)各地監(jiān)控數(shù)據(jù)的調(diào)用傳輸。

3、地區(qū)交通監(jiān)控點本地提供對各監(jiān)控點實時的監(jiān)控，并且將監(jiān)控影象數(shù)據(jù)本地存儲，能被上級郵政監(jiān)控中心調(diào)用。

二、當(dāng)各地交通與分監(jiān)控中心之間建立IP寬帶網(wǎng)絡(luò)

這時各地交通與分監(jiān)控中心之間通過以太網(wǎng)建立了光纖城域網(wǎng)絡(luò)后，各分支與分中心之間通過數(shù)據(jù)交換機實現(xiàn)高速連接。這是便能夠?qū)崿F(xiàn)各區(qū)監(jiān)控中心對所有交通監(jiān)控點的實時監(jiān)控。

硬件設(shè)備選用配置說明

一、監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)總中心(某市交通局監(jiān)控機房)

配置兩臺DES-6300作為寬帶城域網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點，實現(xiàn)和各地區(qū)的分中心的連接，提供數(shù)據(jù)的交換與傳輸。

配置磁盤陣列存儲設(shè)備，容量根據(jù)總局要求能夠備份的影象數(shù)據(jù)量來選定。

配置若干監(jiān)控工作站。

二、地區(qū)級監(jiān)控分中心

配置DES-6300一臺，通過千兆光纖和中心DES-6300連接，構(gòu)成全市的寬帶IP網(wǎng)絡(luò)。DES-6300同時可以連接本地的監(jiān)控工作站或者連接遠端用戶區(qū)的交換機設(shè)備，實現(xiàn)對本地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)全程監(jiān)控。

三、監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)用戶區(qū)

配置一臺DHS-3226與本地的監(jiān)控設(shè)備連接，同時通過光纖和分中心的DES-6300連接，提供數(shù)據(jù)的交換與傳輸。

配置磁盤陣列存儲設(shè)備，容量根據(jù)本局要求能夠備份的影象數(shù)據(jù)量來選定。

配置若干監(jiān)控工作站，監(jiān)控工作站連接到DHS-3226上。監(jiān)控站可以通過雙絞線或光纖和DHS-3226連接

四、IPVIEW監(jiān)控軟件說明

在各級監(jiān)控工作站上安裝IPVIEW監(jiān)控管理軟件，能夠?qū)崿F(xiàn)對監(jiān)控點的實時圖象監(jiān)視。因為IPVIEW現(xiàn)在只能支持一個屏的16個分割，如果要同時管理多個分支圖象的信息，需要采用多個監(jiān)控工作站(將來可能增加分割畫面的數(shù)量)。

對多個畫面的管理，是通過選擇不同營業(yè)監(jiān)控點的IP地址和應(yīng)用服務(wù)端口號來確定的，這需要在邊緣路由器上進行設(shè)置，它的好處是內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)對外不是透明的。