網絡監(jiān)控因具備遠程實時監(jiān)控及遠程故障排除等功能，目前廣泛的被運用在如安全監(jiān)控、工廠監(jiān)控、電廠監(jiān)控及交通監(jiān)控等大型建設中。一套完善的監(jiān)控系統(tǒng)可以協(xié)助并強化管理的效能，讓監(jiān)控系統(tǒng)效果加成。

監(jiān)控設備常因所處位置的溫度、濕度和壓力等環(huán)境條件影響其效能，為了確保數(shù)據傳輸?shù)牧鲿扯龋捎玫漠a品須具備絕佳的穩(wěn)定度。因而，考慮網絡監(jiān)控設備之前，務必先審慎評估場所風險，才能因應不同需求，挑選出最適合的產品。

局域網絡的主流-以太網絡

近年來安全監(jiān)控結合以太網絡技術已成為趨勢，多數(shù)的網絡攝影機可透過以太網絡供電技術，藉由網絡線同步支持影像和電源傳輸，有效節(jié)省安裝時間及空間。此外，透過以太網絡網線串連至UPS不斷電系統(tǒng)功能時，可以讓監(jiān)控設備在停電期間保持正常運作，較不易受到突波電流、電力中斷等突發(fā)狀況影響。以太網絡RJ-45類型的端口可與各類PoE設備兼容，使用PoE技術的電子設備不但易于管理，且具備遠程通電/斷電能力。

盡管以太網絡能提供監(jiān)控系統(tǒng)穩(wěn)定的網絡操作環(huán)境，但由于電器電子技術的發(fā)展日新月異，生活中使用的電器用品如廣播、電視、計算機和網絡等電器設備，往往在使用過程中產生不可見的電磁輻射，以致干擾其他設備之正常運作。所以電氣電子產品的電磁兼容性問題也開始受到各國政府和生產企業(yè)的重視;如歐盟89/336/EEC、美國聯(lián)邦法典CFR47/FCCRules等都對電磁兼容認證提出了明確的規(guī)范。

電磁干擾/兼容

『電磁兼容』ElectromagneticCompatibility，簡稱EMC，是指產品的本身在電磁環(huán)境下能正常運行，且不對環(huán)境中的任何設備產生難以忍受的電磁干擾的能力。而EMC定義包含了二項規(guī)范，首先，產品在運作時具備不受周遭電磁環(huán)境影響的能力，稱為EMS(ElectromagneticSusceptibility)/電磁耐受性規(guī)范。其次，產品自身產生的電磁干擾不能對其他電子產品產生過大的影響，即稱為EMI(ElectromagneticInterference)/電磁干擾規(guī)范。想要建設一個完整的監(jiān)控系統(tǒng)，所采用的電器及電子設備勢必數(shù)量龐大，相對的，電子設備的頻帶及功率都會增大，加上連接各種設備的電纜網絡種類復雜，往往在使用過程中將會產生不可見的電磁輻射，因而引起的設備或系統(tǒng)的性能下降。所以，當監(jiān)控設備被應用在如電廠、工廠、交通設施、基礎建設等充滿高壓電流的環(huán)境中，電子設備的電磁兼容性將是不容忽視的。

一個好的網絡通訊產品，除了本身的專業(yè)功能外，高規(guī)格的電磁兼容電路設計，也是產品質量及技術性能的關鍵指針。產品于設計之時，除了對電路設計技術高標準要求外，也需將PCB與IC集成電路的電磁兼容能力一并考慮。以變電站監(jiān)控系統(tǒng)為例，站內的高壓電變壓器，斷路器或繼電器在做電力配送切換時，會產生高達數(shù)十千伏特的電壓，隨之而來的巨大電磁輻射干擾波，對于安裝在變電所內的設備，往往會造成不可預期的破壞。

鐵道、電車、捷運是以電力為車輛原動力而運行的大眾交通運輸系統(tǒng)，而車輛的電磁干擾來源可以區(qū)分為外在環(huán)境與車廂內電器設備，軌道沿線配置主變電站、備援變電站及其他配電設施;主要電力系統(tǒng)提供車輛運行的動力來源，而輔助電力系統(tǒng)將電力能源經過適當?shù)奶幚矸峙浜?，輸送到車輛上各個用電設備;由于電機產業(yè)是采用功率較大的車載組件，列車運行中除須避免受到其他設備的電磁干擾外，也需防范列車本身所產生的巨大電磁波，當安全監(jiān)控應用于這樣復雜的環(huán)境中，對于相關電子設備的考驗將更形嚴苛。