新能源與可再生資源儲存，都是人類現(xiàn)階段關(guān)注的話題。

“石油王國”挪威準備停售汽柴油車，瑞典也開始推行半電動或全電動卡車……看著這些以傳統(tǒng)能源為主導(dǎo)的國家都開始轉(zhuǎn)向新能源，就能夠知道，世界的風(fēng)向標(biāo)在向可持續(xù)發(fā)展的新能源轉(zhuǎn)移。

當(dāng)然，現(xiàn)在的研發(fā)團隊并不會滿足于電能等這些現(xiàn)有能源，有一部分已經(jīng)開始進行可再生能源的儲存研究。Alphabet旗下的Lab X，正是其中一員。

根據(jù)The Verge的報道，Alphabet旗下實驗室Lab X正在進行一項名為“Malta”的開發(fā)項目。這個項目研究的是可再生能源儲存問題，Lab X選用的材料是鹽和防凍劑。

據(jù)介紹，Malta看起來像是一個小型電廠，有4個通過管道與1個熱力泵相連的圓筒形儲罐。X實驗室表示，整個結(jié)構(gòu)的體積是可調(diào)整的，Malta可以有不同尺寸：小到一個大型車庫，大到完整的發(fā)電廠，可以根據(jù)需要向大型工業(yè)設(shè)施、數(shù)據(jù)中心等提供電能。

在Malta這個結(jié)構(gòu)當(dāng)中，兩個儲罐中是鹽，另外兩個儲罐中是防凍液或碳氫化合物液體。系統(tǒng)以電流方式吸收能源，然后把它轉(zhuǎn)化成相互隔離的熱和冷空氣流。熱空氣加熱鹽，次空氣給防凍液降溫。

當(dāng)電網(wǎng)需要電時打開開關(guān)，啟動逆過程，冷、熱空氣相撞，生成強大的氣流，推動渦輪機轉(zhuǎn)動、發(fā)電。鹽保溫效果相當(dāng)好，系統(tǒng)儲能時間可以長達數(shù)小時，甚至數(shù)天。

Malta就是通過這種方式來保存可持續(xù)能源的，它的貢獻是設(shè)計了一種在低溫下運行的系統(tǒng)，也不需要鋼材和陶瓷這些高價材料，結(jié)構(gòu)體積也可以按照需求調(diào)整，成本得到有效控制。

就這一點而言，Malta這項目還是有很高的潛力的。該項目的負責(zé)人Obi Felten表示：

如果我們放棄氣候變化等重大問題，這些問題可能永遠都不會得到解決。如果我們開始解決它，將面臨萬億美元規(guī)模的商機。

Obi Felten這個想法已經(jīng)得到了彭博新能源財政的認可。據(jù)彭博新能源財經(jīng)Bloomberg New Energy Finance的數(shù)據(jù)顯示，如果用上了Malta這個結(jié)構(gòu)，今年存儲的電能約為790兆瓦，7年后將達到45吉瓦。這種能力已經(jīng)能夠解決大部分能量儲存問題，比起現(xiàn)階段用的風(fēng)機或其他再生能源手段要可靠得多。

　　彭博新能源財經(jīng)分析師Yayoi Sekine接受訪問時也談到了這個項目的可能性：

Malta可能最終在價格上比鋰離子電池有競爭力。憑借這個項目，Lab X正在挺進一個2024年將獲得約400億美元投資的市場。同時，作為新興的技術(shù)，它必將面臨諸多挑戰(zhàn)。

Malta啟動后，Lab X和Alphabet需要面對的不單只是Elon Musk旗下的“超大型鋰離子電池”項目，還有西門子這一類能源巨頭公司。

　　Alphabet在技術(shù)、資金儲備上要做好相應(yīng)的部署，才能迎接這些挑戰(zhàn)。