18日晚間，一則協(xié)鑫集成的董事長換人公告，疾風(fēng)驟雨般而來。

在沒有任何預(yù)兆的情況下，一直處于幕后的實(shí)際控制人朱共山終于走到了臺(tái)前，擬替下舒樺出任協(xié)鑫集成董事長，后者繼續(xù)擔(dān)任上市公司總經(jīng)理及董事。人事變化的背后，凸顯了朱共山對(duì)于上市公司的看重，對(duì)未來協(xié)鑫集成業(yè)務(wù)發(fā)展的更多期許。需要注意的是，舒樺以新一屆董事長身份走馬上任的時(shí)間，其實(shí)還不到2個(gè)月。

朱共山從幕后走到臺(tái)前

公告顯示，據(jù)《公司法》和《公司章程》等規(guī)定，經(jīng)董事會(huì)提名委員會(huì)審核通過，董事會(huì)提名朱共山為第四屆董事會(huì)董事候選人，任期自股東大會(huì)選舉通過之日起至本屆董事會(huì)屆滿之日止。變更完成后，朱共山將被選為董事長。而前董事長舒樺、董事王東，分別辭去職務(wù)。

事實(shí)上，朱共山作為協(xié)鑫集成“大家長”的時(shí)間也并不太久。2014年10月23日，超日太陽(協(xié)鑫集成前身)的債權(quán)人會(huì)議上，因普通債權(quán)通過比例達(dá)69.89%，協(xié)鑫集團(tuán)與其他8家財(cái)務(wù)投資者對(duì)超日的重組涉險(xiǎn)過關(guān)，由此朱共山獲得了一家A股上市公司寶貴的殼資源，并隨后更名為“協(xié)鑫集成”。

記者查詢公開資料顯示，實(shí)際控制人朱共山在上市企業(yè)中的股份，是通過近年來不斷增持得以實(shí)現(xiàn)的。

2014年11月19日時(shí)，公司第一大股東是超日太陽大股東倪開祿，持股比例為37.38%。協(xié)鑫系收購之后，前十大股東發(fā)生了根本性轉(zhuǎn)變，2014年12月中旬，由朱共山控制的江蘇協(xié)鑫能源有限公司(下稱“江蘇協(xié)鑫”)持股21%，倪開祿減持為12.49%；截至2015年12月29日時(shí)，由朱共山家人擔(dān)任法人及股東之一的上海其印投資管理有限公司(下稱“上海其印”)出現(xiàn)，持有協(xié)鑫集成28.19%的股份至今。

此后，江蘇協(xié)鑫和上海其印的股份變動(dòng)極少，促使朱共山間接持有協(xié)鑫集成50.59%的股份，也就是公司的真正掌門人。這之前，朱共山及其家人均沒有出任協(xié)鑫集成的高管或董事會(huì)成員。

第一財(cái)經(jīng)記者發(fā)現(xiàn)，此次協(xié)鑫集成的高層大換血可被看作兩部分：第一，目前第四屆董事會(huì)的9位成員中，只有舒樺、王東等兩位董事出現(xiàn)人事變動(dòng)。作為協(xié)鑫系的一員，舒樺曾為太倉保利協(xié)鑫熱電有限公司總經(jīng)理、協(xié)鑫電力副總裁，其最為重要的職務(wù)之一還有保利協(xié)鑫能源控股有限公司(03800.HK，下稱“保利協(xié)鑫”)執(zhí)行董事及執(zhí)行總裁。自從協(xié)鑫集成創(chuàng)立后，他就被調(diào)往該企業(yè)至今。更耐人尋味的是，舒樺剛剛獲選協(xié)鑫集成的第四屆董事會(huì)董事長一席，時(shí)間為2016年12月2日，任期3年。雖然“董事長”頭銜對(duì)他而言不算陌生，但董事會(huì)對(duì)新董事長人選的提名，也相當(dāng)突然。不過，目前舒樺依然為公司的總經(jīng)理兼董事，處于權(quán)力中心地帶。

第二，與舒樺同時(shí)辭職的還有另一董事王東，他曾是保利協(xié)鑫運(yùn)營總監(jiān),華潤協(xié)鑫(北京)熱電有限公司總經(jīng)理,身兼協(xié)鑫智慧能源交通股份有限公司執(zhí)行總裁及COO，以及協(xié)鑫新能源(00451.HK)、協(xié)鑫集團(tuán)的首席運(yùn)營官。董事的辭任，可能是因朱共山進(jìn)入?yún)f(xié)鑫集成之后，面臨著董事席位不足的問題，需減少一位董事才行。

公司章程“第一百一十二條”規(guī)定，協(xié)鑫集成的董事會(huì)由9名董事組成(包括3名獨(dú)立董事)，而實(shí)際人數(shù)也一致，因而朱共山被任命為董事長后，要有一位董事退出才符合9人制的規(guī)定，而這個(gè)人就是王東。

老板親自掛帥，加強(qiáng)戰(zhàn)略執(zhí)行

協(xié)鑫集成帥印的更替，表明了朱共山對(duì)于上市公司的企圖心。

此前，盡管是大股東，他還無法以董事會(huì)成員身份直接參與企業(yè)的治理，當(dāng)然不排除私下授意、聽取匯報(bào)，讓協(xié)鑫集成高管與之交流的可能性。這一回本人親自站臺(tái)，似乎向外傳遞了其對(duì)未來上市公司業(yè)績、業(yè)務(wù)發(fā)展的更多想法、新的戰(zhàn)略思路也將就此形成、執(zhí)行。此前，柳傳志也曾重回聯(lián)想擔(dān)任董事長，外界一度認(rèn)為與當(dāng)時(shí)聯(lián)想多季度業(yè)務(wù)不佳有關(guān)。

2016年以來，協(xié)鑫集成的營收并不差，但市場變化劇烈也令其利潤出現(xiàn)了下滑。

去年第一季度，其營收同比大幅上揚(yáng)了167.33%，達(dá)29.1億元，凈利潤上升了42.07%，但去年第二、第三季度公司利潤卻接連跳水。前三季度，協(xié)鑫集成實(shí)現(xiàn)了93.8億元的營收，同比大增63.7%，但歸于母公司的利潤僅為2.1億元。西南證券分析師黃仕川在報(bào)告中指出，該公司的營收增長主要由于擴(kuò)大銷售業(yè)務(wù)帶來銷售增長，但凈利潤有較為明顯的減少。

昨日晚間，在宣布朱共山擬任新董事長之后，他就對(duì)媒體表示，協(xié)鑫集成在上屆董事會(huì)的帶領(lǐng)下用兩年的時(shí)間完成了同行10年的長期布局，在系統(tǒng)集成、高效組件、國內(nèi)外市場開拓上已有成績，此次擬接任董事長一職，將繼續(xù)堅(jiān)持科技引領(lǐng)驅(qū)動(dòng)發(fā)展，調(diào)整雙主業(yè)經(jīng)營，打造新能源領(lǐng)軍企業(yè)。

較之于保利協(xié)鑫的硅片和多晶硅業(yè)務(wù)、協(xié)鑫新能源的電站業(yè)務(wù)，這家協(xié)鑫系A(chǔ)股公司的業(yè)務(wù)體系相對(duì)復(fù)雜。簡單來說，分為“實(shí)體”和“金融”兩部分。

實(shí)體層面，協(xié)鑫集成不僅要很快地提高常規(guī)組件的市場占有率，同時(shí)也要積極完善自己的PERC及異質(zhì)結(jié)等電池技術(shù)，從而為今后大力發(fā)展金剛組件、半片組件以及超大組件、雙玻組件造勢。

據(jù)這一部署，其需要盡快獲得市場份額、加強(qiáng)自己的研發(fā)能力。去年前三季度，協(xié)鑫集成的“三費(fèi)”也因銷售及業(yè)務(wù)的擴(kuò)大，出現(xiàn)明顯上升，其中銷售費(fèi)用同比增長180%，管理費(fèi)用同比增長244.8%，財(cái)務(wù)費(fèi)用同比增長382.8%。而研發(fā)上，去年上半年支出3592.92萬元，也同比勁升了583.13%。

在解釋“三費(fèi)”(銷售、管理及財(cái)務(wù))同比上升過快這一問題時(shí)，公司高管在一場近期召開的投資者會(huì)中提到，與同行相比，銷售、管理費(fèi)用的成本控制明顯，但公司也意識(shí)到財(cái)務(wù)費(fèi)用比同行更高。原因在于，受原超日的影響，破產(chǎn)重整期間原超日銀行負(fù)債清償率只有20%，給公司在銀行方面的融資帶來負(fù)擔(dān)，目前公司已與主流銀行逐步建立新關(guān)系，融資規(guī)模快速增長，但相較公司業(yè)務(wù)規(guī)模來說還不夠。而國內(nèi)賬期比海外的更長，也導(dǎo)致應(yīng)收賬款周期、融資規(guī)模比其他公司更高，加上非公開發(fā)行也在推進(jìn)中，使財(cái)務(wù)成本提升快。

金融層面，以國鑫所為代表，協(xié)鑫集成將供應(yīng)鏈金融項(xiàng)目繼續(xù)加強(qiáng)。去年上半年，協(xié)鑫集成旗下產(chǎn)融協(xié)同平臺(tái)“國鑫所”自上線以來，歷時(shí)130天，交易額突破10億元。但從交易規(guī)模和實(shí)際收益來看，國鑫所給予協(xié)鑫集成的短期回報(bào)可能有限。

從中遠(yuǎn)期目標(biāo)看，未來協(xié)鑫集成將著力于儲(chǔ)能產(chǎn)品、電池及組件、“鑫陽光”戶用分布式項(xiàng)目等。近日，協(xié)鑫集成就擬與越南電池進(jìn)行產(chǎn)能合作,快速打造600MW海外電池產(chǎn)能，向歐洲市場發(fā)起沖擊。

2017年，其工商業(yè)用(如通信、社區(qū)光伏電站、微電網(wǎng)使用)的儲(chǔ)能將可實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)和市場投放，同時(shí)一些依靠燃油發(fā)電、柴油發(fā)電等發(fā)電成本較高的國家也將是協(xié)鑫集成的儲(chǔ)能客戶之一。此外，協(xié)鑫集成也已完成充電樁中試線的測試，未來將加大新能源汽車、公交公司站場等布局，并與物流企業(yè)、公交企業(yè)進(jìn)行多方位合作。因而，該企業(yè)將會(huì)從簡單的“實(shí)體+金融”，過渡到“設(shè)計(jì)、產(chǎn)品、金融及服務(wù)”等四大方向。