中國汽車工業(yè)協(xié)會12日說，消費(fèi)者信心、股票市場以及美國與中國之間的貿(mào)易緊張關(guān)系，共同導(dǎo)致大多數(shù)汽車制造商9月的業(yè)績疲軟，整體銷量同比下降11.6%，至239萬輛。

報道稱，在此之前，8月銷量同比下降3.8%，7月下降4%。由于上半年表現(xiàn)強(qiáng)勁，今年前9個月的銷量同比增長1.5%。

9月乘用車銷量同比下降12%，至206萬輛。

報道稱，野村證券公司11日說，它預(yù)計四季度銷量將下降7.5%，導(dǎo)致全年銷量下降1.6%。這將是中國乘用車市場的年度銷量自1990年以來首次出現(xiàn)下降。野村證券公司說，由于對經(jīng)濟(jì)感到擔(dān)憂，消費(fèi)者正推遲購車。

報道稱，新能源汽車是一個亮點(diǎn)，9月銷量同比增長54.8%。今年前9個月新能源汽車銷量增長81.1%，達(dá)到72.1萬輛。

報道稱，中國銷量增長最近陷入停滯讓外國汽車制造商感到震驚，它們依賴中國市場實(shí)現(xiàn)全球增長。美國通用汽車公司在華銷量三季度下滑15%。就9月而言，福特汽車公司銷量暴跌43%，德國大眾汽車公司的大眾品牌汽車銷量縮水11%，日本本田公司的銷量也下降了6%。

捷豹路虎在中國的表現(xiàn)尤其糟糕，9月在華銷量暴跌46%。該公司在一份聲明中指出，“進(jìn)口關(guān)稅的調(diào)整以及持續(xù)的貿(mào)易緊張局勢導(dǎo)致市場當(dāng)前充滿不確定性”，中國的需求因而受到抑制。