在汽車逐漸從精英消費(fèi)向大眾消費(fèi)過度的當(dāng)下，汽車越來(lái)越多的“飛入尋常百姓家”。作為一種耐用消費(fèi)品，汽車讓人們的出行更加安全、方便和溫馨，這是社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展和科技進(jìn)步共同推動(dòng)的結(jié)果。不過，面對(duì)汽車保有量爆發(fā)式增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，尾氣排放對(duì)環(huán)境的影響也日益嚴(yán)重，汽車的“黑尾巴”已然成為很多人的切膚之痛。“解鎖”這一難題，加快發(fā)展和推廣使用清潔能源汽車無(wú)疑是個(gè)好辦法。

加快發(fā)展和推廣使用清潔能源汽車，不僅有助于建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)，也有助于節(jié)省老百姓的出行成本。為此，國(guó)家有關(guān)部門、地方有關(guān)部門都出臺(tái)了很多激勵(lì)措施。比如，購(gòu)買清潔能源汽車可以享受相關(guān)補(bǔ)貼政策;購(gòu)買清潔能源汽車可以降低稅負(fù);購(gòu)買清潔能源汽車可以不實(shí)施單雙號(hào)限行、不參與車牌搖號(hào)等。令人遺憾的是，雖然有多重“利好”的加持，但清潔能源汽車的接受程度還是比較低。

清潔能源汽車的使用情況之所以不盡如人意，根源于“燃油汽車好”這種傳統(tǒng)認(rèn)知的偏差與錯(cuò)位。清潔能源汽車盡管節(jié)能環(huán)保，每個(gè)人也都能說(shuō)出清潔能源汽車的好處，但并不代表每個(gè)人都希望擁有一輛清潔能源汽車。因?yàn)楹褪褂萌加推囅啾?，清潔能源汽車缺乏?qiáng)有力的配套支持系統(tǒng)，難免會(huì)陷入“餓著肚子奔跑”的尷尬。加之，在車水馬龍的大街上，清潔能源汽車是少之又少，以至于缺乏一個(gè)直觀的導(dǎo)向，所以大家更愿意從眾選擇傳統(tǒng)的燃油汽車。

在利益主體多元化、價(jià)值觀念多樣化的當(dāng)下，人們?cè)谙M(fèi)觀念上存在著差異與分歧也是一種正?，F(xiàn)象。人們消費(fèi)什么和不消費(fèi)什么，以及怎樣進(jìn)行消費(fèi)，固然和消費(fèi)文化密不可分。只不過，消費(fèi)文化的重塑和更新，既離不開“政策補(bǔ)血”，更離不開公眾的普遍認(rèn)同。北京豐臺(tái)區(qū)對(duì)清潔能源汽車免收進(jìn)出場(chǎng)費(fèi)和停車費(fèi)的舉措，在本質(zhì)上就是一種激勵(lì)，有助于提升公眾對(duì)清潔能源汽車的文化認(rèn)同和價(jià)值追求。

作為一種新生事物，清潔能源汽車必然有一個(gè)被公眾“質(zhì)疑——接受——認(rèn)同”的過程。從這個(gè)意義上來(lái)說(shuō)，北京豐臺(tái)區(qū)對(duì)清潔能源車輛免收進(jìn)出場(chǎng)和停車費(fèi)用，就是要向社會(huì)傳遞低碳發(fā)展的理念，發(fā)出綠色出行的倡議。這種融入“異質(zhì)思維”的做法，就是為了讓清潔能源汽車擁有更多更強(qiáng)大的配套支持系統(tǒng)，無(wú)疑有助于提升公眾對(duì)清潔能源汽車的價(jià)值認(rèn)同。更重要的是，對(duì)于飽受“停車貴”困擾的市民而言，清潔能源車輛免收進(jìn)出場(chǎng)和停車費(fèi)用，也有助于降低他們的出行成本，不失為一項(xiàng)順民心、惠民生、讓利于民的好舉措。

總之，發(fā)展和推廣使用清潔能源汽車，既是國(guó)家推進(jìn)汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、促進(jìn)節(jié)能減排的戰(zhàn)略部署，也是一種不可阻擋的時(shí)代潮流。筆者希望，北京豐臺(tái)區(qū)對(duì)清潔能源車輛免收進(jìn)場(chǎng)和停車費(fèi)用的做法，能給其他地方帶來(lái)思考，從而融入更多的“異質(zhì)思維”、拿出更多的激勵(lì)舉措，讓清潔能源汽車真正“奔跑起來(lái)”，更好地惠及我們的日常生活。