在電動(dòng)車的大眾化道路上，充電樁建設(shè)一直是個(gè)重要話題。

10月底，Electric Vehicle Charging Association (EVCA，電動(dòng)汽車充電協(xié)會(huì)) 發(fā)布了2017“State of the Charge(充電狀況)”報(bào)告，稱美國(guó)國(guó)內(nèi)正在運(yùn)行中的充電樁已超過(guò)5萬(wàn)個(gè)(公共和私人均包含在內(nèi))。

該報(bào)告為我們展現(xiàn)了美國(guó)電動(dòng)車充電市場(chǎng)的新面貌，下面是報(bào)告中最重要的內(nèi)容：

歸功于電動(dòng)車推廣上的努力，加州充電設(shè)施建設(shè)位居美國(guó)各州之首。下面是過(guò)去幾年美國(guó)充電樁數(shù)量增長(zhǎng)與加州的對(duì)比。

　　▲左為美國(guó)，右為加州

EVCA預(yù)測(cè)，接下來(lái)幾年，美國(guó)充電產(chǎn)業(yè)將出現(xiàn)迅猛增長(zhǎng)，其中主要推動(dòng)力將來(lái)自大眾集團(tuán)的Electrify America項(xiàng)目。

Electrify America是大眾與加州空氣資源委員會(huì)(CARB)及美國(guó)環(huán)境保護(hù)署(EPA)就排放事件達(dá)成和解后，為彌補(bǔ)其給美國(guó)造成的損失而成立的子公司。

大眾將通過(guò)該公司投資20億美元用于美國(guó)電動(dòng)車充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，包括在加州安裝320kW的超高速充電樁，并在全美范圍內(nèi)建造一個(gè)150kW+的高速充電網(wǎng)絡(luò)。

今年夏天，相關(guān)充電樁的建設(shè)已經(jīng)正式啟動(dòng)，此舉有望推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，將充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)變成一筆極具盈利前景的生意。

到2020年底，美國(guó)電動(dòng)車充電樁營(yíng)收有望接近3億美元。目前，這一領(lǐng)域主要由ChargePoint、EV Connect、EVgo以及SemaConnect四家公司主導(dǎo)。

　　▲美國(guó)近年來(lái)電動(dòng)車充電基礎(chǔ)設(shè)施營(yíng)收走勢(shì)

盡管各大公司在高速充電技術(shù)上都有不少豪言壯語(yǔ)，但我們一直未能見(jiàn)到實(shí)際的進(jìn)展。

誠(chéng)然，除了特斯拉，當(dāng)下很少有電動(dòng)車支持50kW以上的快充。但如若充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商能加大投資，讓充電設(shè)施的建設(shè)領(lǐng)先于電動(dòng)車一步，這對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)而言可能是一件更好的事。