天津港可謂進(jìn)口車的集散地，有著“進(jìn)口車集中營(yíng)”之美稱。筆者第一次來(lái)這里，就為這里的豪車陣容所震撼，除云集了經(jīng)常聽(tīng)到和看到的寶馬7系，奔馳S級(jí)和奧迪A8之外，世界級(jí)罕見(jiàn)的車型如柯尼塞格CCR，阿斯頓馬丁V8Vantage，改裝版賽車，日產(chǎn)GT-R，日產(chǎn)370Z等稀有車型亦是應(yīng)有盡有，真是一個(gè)“臥虎藏龍”的地方。下面就來(lái)介紹一下親眼見(jiàn)到的外形漂亮，動(dòng)力強(qiáng)勁的頂級(jí)跑車，而且是市面上很少見(jiàn)到的，藉此以饗網(wǎng)友。

柯尼塞格 CCR

　　經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：約1580萬(wàn)元

吉尼斯世界紀(jì)錄里速度最快的量產(chǎn)車--瑞典幽靈CCR已經(jīng)進(jìn)駐港口，實(shí)車顏色為銀灰色。該款車型在車國(guó)內(nèi)售價(jià)約為1580萬(wàn)元，全世界年量產(chǎn)不超過(guò)30臺(tái)，曾經(jīng)在本屆的天津國(guó)際車展上成為眾目睽睽的焦點(diǎn)。

Koenigsegg原意是刀鋒的意思，在國(guó)內(nèi)被稱為柯尼賽格，是瑞典一家著名的汽車公司，它的標(biāo)志就是瑞典皇家空軍的標(biāo)徽，為一幽靈圖案--一面顏色亮麗的盾牌，由紅黃兩色交替而成的花紋作為裝飾。這兩種顏色代表了激情，代表了駕駛的極速感覺(jué)；盾是保護(hù)的象征，代表了駕駛的舒適性與安全感。“以最舒適的駕駛感體驗(yàn)最狂野的速度”，這就是柯尼賽格。

柯尼塞格CCR的設(shè)計(jì)理念就是力量與美感的和諧統(tǒng)一，車輛的每一個(gè)細(xì)節(jié)都能看到設(shè)計(jì)人員對(duì)這一初衷的詮釋。那寬大的超低車身，好似一只警惕的匍匐在地面上伺機(jī)行動(dòng)的獵物，隨時(shí)準(zhǔn)備襲擊；而優(yōu)雅的車身曲線、光滑的車身外形代表了它高貴的出身。CCR的旋轉(zhuǎn)鷗翼式車門(mén)設(shè)計(jì)的相當(dāng)有特色，車門(mén)上沒(méi)有把手，是通過(guò)一個(gè)在車門(mén)下方的按鍵實(shí)現(xiàn)開(kāi)啟，打開(kāi)時(shí)，車門(mén)向車身外側(cè)彈開(kāi)并向上轉(zhuǎn)動(dòng)。無(wú)論是車身，車門(mén)亦或是內(nèi)飾使它無(wú)論在何種場(chǎng)合都顯示出與眾不同的獨(dú)特魅力，是桀驁不馴個(gè)性淋漓盡致的再現(xiàn)。

柯尼賽格的動(dòng)力系統(tǒng)是以福特野馬的發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，配備的是4.7升引擎，最大輸出功率為238千瓦，0～100千米每小時(shí)加速時(shí)間僅3.2秒，同時(shí)創(chuàng)下的世界量產(chǎn)車387.9米每小時(shí)的最高行駛時(shí)速記錄，是一款名副其實(shí)的世界級(jí)超級(jí)跑車。

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　阿斯頓馬丁V8 Vantage

　　經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：258萬(wàn)元

由于阿斯頓馬丁精致絕倫的手工工藝以及令人咂舌的高昂價(jià)格，使得大街上很難發(fā)現(xiàn)它的蹤影，也只能回憶它在影片《007》中的出色表現(xiàn)。如今港口出現(xiàn)了阿斯頓馬丁的身影，是一款藍(lán)色的V8 Vantage，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，跑車的四圍似乎籠罩著一層浪漫唯美的光環(huán)，讓人驚嘆不已。

據(jù)銷售人員介紹，本款車型是在原型車基礎(chǔ)上加裝了部分配置，售價(jià)為258萬(wàn)元。阿斯頓馬丁V8 Vantage的外觀呈現(xiàn)出優(yōu)雅的跑車線條，同時(shí)又保留了阿斯頓馬丁獨(dú)特的風(fēng)格。前臉?biāo)坪跻淌梢磺械拇笮瓦M(jìn)氣格柵，極其富有視覺(jué)沖擊力；具有優(yōu)美弧線的車燈，銳氣深邃；寬扁的車身、長(zhǎng)長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙、恰到好處的尾部曲線，這些獨(dú)具特色的設(shè)計(jì)成就了這款V8 Vantage。

V8 Vantage重心極低，比例完美和諧，優(yōu)雅尊貴，簡(jiǎn)潔而不張揚(yáng)，卻極其的漂亮，又飽含一種一觸即發(fā)的態(tài)勢(shì)。一如家族的其他跑車，它們的美猶如一個(gè)磁場(chǎng)，由里及表由內(nèi)自外，無(wú)處不在。

內(nèi)飾方面，視覺(jué)和觸覺(jué)所能體驗(yàn)到的都是充滿了紳士情調(diào)的舒適內(nèi)飾，傳統(tǒng)的手工工藝內(nèi)飾和上乘的選材用料，流露出一派貴族高雅的氣息；但行駛起來(lái)，耳邊所傳來(lái)的引擎聲和感受到的強(qiáng)勁推背感又把您帶到了一種狂野的賽車境界。

雖然這款V8 Vantage跑車只是阿斯頓馬丁的入門(mén)級(jí)跑車，但從設(shè)計(jì)美學(xué)、紳士氣質(zhì)上卻真實(shí)地還原出了專屬于英倫跑車的優(yōu)雅韻味與獨(dú)特氣質(zhì)，這是同類型的其他跑車所無(wú)法也不能復(fù)制的。

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日產(chǎn)GT-R

　　經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：135萬(wàn)元

日產(chǎn)GT-R，自問(wèn)世以來(lái)就被譽(yù)為世界范圍內(nèi)屈指可數(shù)的公路戰(zhàn)神。正如廣告里所述，這款車適合“任何人，任何地點(diǎn)，任何時(shí)間”--無(wú)論何人何時(shí)何處，出色的操控性能都將會(huì)帶來(lái)不同尋常的駕駛感覺(jué)。筆者在港口發(fā)現(xiàn)了多輛黑色的GT-R。

其實(shí)，提起GT-R，日產(chǎn)的傳奇車型，首先想起的是頭文字D中酷勁十足的身影，如今戰(zhàn)神再次襲來(lái)！遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，日產(chǎn)GT-R把跑車流線型的外觀設(shè)計(jì)發(fā)揮的淋漓盡致：極具侵略性的車頭造形，感覺(jué)一股逼人的氣勢(shì)撲面而來(lái)；大型的氣壩設(shè)計(jì)，獨(dú)特的車頂線條和C柱設(shè)計(jì)，使得GT-R更加瀟灑帥氣；尤其是中央碩大的GTR標(biāo)志，格外的引人注目；GT-R車身大量采用碳纖維材料制造，包括車頭保險(xiǎn)杠和車底下護(hù)板等部位，另外懸掛部件多采用輕量化鋁合金材質(zhì)，從而減輕了運(yùn)動(dòng)帶來(lái)的慣性；車尾傳統(tǒng)的四圓尾燈，簡(jiǎn)潔明快而又別具一格；20寸亞光高級(jí)輪轂，令這款跑車足下生風(fēng)。

GT-R內(nèi)飾真皮材質(zhì)的大面積運(yùn)用和新的多媒體控制系統(tǒng)，使得這輛跑車在豪華性和科技感方面達(dá)到了世界領(lǐng)先級(jí)水平。最引人注目的是中控臺(tái)的MFM多功能導(dǎo)航信息屏幕，據(jù)銷售人員介紹，GT-R豐富多彩的車輛信息，都可以通過(guò)此顯示屏一一呈現(xiàn)；顯示屏還可以切換為六組小型屏幕，以儀表方式顯示油溫、增壓值等相關(guān)信息--高科技的引入更體現(xiàn)出這款跑車的人性化關(guān)懷。

盡管GT-R是一款高性能跑車，但在舒適度上也決不遜色，四座真皮座椅，前排六向電調(diào)加熱座椅，帶來(lái)了全新的舒適感；定速巡航，速感式多功能真皮方向盤(pán)為駕駛員的長(zhǎng)期駕駛提供了方便；GT-R配備了無(wú)匙啟動(dòng)，以及全車GTR專用腳墊等配置；同時(shí)還囊括了11喇叭加2個(gè)低音炮的BOSE音響系統(tǒng)、衛(wèi)星收音機(jī)、帶語(yǔ)音控制的導(dǎo)航系統(tǒng)等裝備--想象著乘坐這樣一款超級(jí)跑車飛馳在高速上，聆聽(tīng)著動(dòng)感的音樂(lè)，這是何等的人生享受！

動(dòng)力性能方面，GT-R搭載了24氣閥頂置雙凸輪軸的3.8升V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為480馬力，最大扭矩為588牛米，0--100公里/小時(shí)加速度僅需3.5秒，最高時(shí)速竟達(dá)到194mph。僅僅從以上具體數(shù)據(jù)就可以看出，日產(chǎn)GT-R不愧于公路戰(zhàn)神的稱號(hào)！

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　日產(chǎn)370Z

　　經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：78萬(wàn)元

提起日產(chǎn)旗下的高性能跑車產(chǎn)品，除了以上這款最為強(qiáng)勁的GT-R之外，Z家族絕對(duì)在日產(chǎn)性能史上留下了濃重的一筆。港口的這款日產(chǎn)370Z為黑色，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)為78萬(wàn)元。370Z車身長(zhǎng)度縮短、寬度有所增加，輔之以飽滿的曲線設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果上更簡(jiǎn)潔而富有張力。

370Z依舊保持了日產(chǎn)家族堅(jiān)實(shí)的肌肉感線條和深邃銳氣的大燈，長(zhǎng)長(zhǎng)的引擎蓋和簡(jiǎn)潔的尾部達(dá)到了很好的平衡。造型獨(dú)特的回力鏢頭燈，為370Z塑造了鮮明的前臉特征。銳利的線條自車頭展開(kāi)，一道沿著發(fā)動(dòng)機(jī)蓋向后延伸，另一道則橫向發(fā)展，突出了370Z富有視覺(jué)沖擊力的外擴(kuò)輪拱曲面。

外觀部分，新車對(duì)前保險(xiǎn)杠、側(cè)裙以及尾部擾流板都進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，大號(hào)的尾翼讓新車顯得更優(yōu)氣勢(shì)。為了強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)氛圍，370Z標(biāo)配了后擾流尾翼，頗有點(diǎn)睛之功效；左右大口徑雙出尾管彰顯了其出色的動(dòng)力性能，中央位置又加入一組方型后霧燈，它們除了具有后霧燈的作用之外，燈組在踩踏剎車時(shí)也會(huì)同步有反應(yīng)，頗有幾分F1賽車雨天警示燈的意味。

內(nèi)飾方面，日產(chǎn)370Z采用的是真皮運(yùn)動(dòng)座椅，帶電加熱功能；駕駛員座椅可八向調(diào)節(jié)，副駕駛座椅四向電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅帶腰部支撐；娛樂(lè)系統(tǒng)方面，6碟CD帶MP3、iPOD功能，六Boss揚(yáng)聲器帶雙低音炮，總之，這一切給乘駕人員帶來(lái)了一方移動(dòng)的音樂(lè)世界。

動(dòng)力性能方面，日產(chǎn)370Z搭載的是3.7升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，與之相匹配的是7速手自一體變速箱帶F1式撥片換擋，最大扭矩為367牛米，最大功率為248千瓦，0-100千米每小時(shí)加速時(shí)間為4.8秒，最高車速250千米每小時(shí)。這就是日產(chǎn)370Z超級(jí)跑車，一款親民的貴族跑車，它能讓普通駕駛員很輕松的享受道賽道與日常行駛帶來(lái)的雙重樂(lè)趣

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福特野馬

　　經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：76萬(wàn)元

?？吭陔娞菖赃叺母Ｌ匾榜R，它矯健的身影就象一匹久戰(zhàn)疆場(chǎng)的黑色駿馬在此停歇片刻