外貿(mào)企業(yè)由于從事對外進(jìn)出口貿(mào)易，在企業(yè)審批方面十分嚴(yán)格，并且會受到國際經(jīng)濟(jì)環(huán)境以及國家政策規(guī)定的影響。外貿(mào)企業(yè)生存壓力越來越大，首先作為中間商，客戶和廠商都想繞開這道環(huán)節(jié)；其次大的工廠都建立了自己的外貿(mào)部；另外，國外客戶在國內(nèi)建立采購中心。因此外貿(mào)公司的空間變小，沒有專業(yè)特色的公司將被淘汰。

外貿(mào)企業(yè)的信息化必須做到內(nèi)外兼顧，對內(nèi)各種流程實現(xiàn)無縫銜接，信息實現(xiàn)實時共享。對外實現(xiàn)掌握最新市場情報和政策規(guī)定。而就當(dāng)前看來，外貿(mào)企業(yè)的信息化還存在不少問題。

首先，由于行業(yè)的特殊性，騙貨風(fēng)險、騙匯風(fēng)險時有發(fā)生，而企業(yè)沒有建立體系化的風(fēng)險及預(yù)警機(jī)制； 其次，企業(yè)現(xiàn)狀多為業(yè)務(wù)獨大，業(yè)務(wù)與財務(wù)無法貫通，內(nèi)貿(mào)與外貿(mào)無法業(yè)務(wù)協(xié)同 ，工廠與外貿(mào)無法計劃協(xié)同； 第三，數(shù)據(jù)統(tǒng)計口徑不一致，使得對資金占用、庫存占用、客戶可用賒銷額度等信息的反饋造成失真，導(dǎo)致業(yè)務(wù)運作效率與資金周轉(zhuǎn)率等的降低。

企業(yè)競爭優(yōu)勢的大小，一定程度上取決于其收集與分析數(shù)據(jù)，制定和執(zhí)行決策等方面所花時間的多少。傳統(tǒng)的分析問題、解決問題的依據(jù)常常是基于手工的方式，雖然有一定的電子化信息參與決策，但只是個別的、零散的、局部的，這樣就難免導(dǎo)致決策失誤。而采用商業(yè)分析系統(tǒng)，就可以高效地發(fā)現(xiàn)企業(yè)運行的狀況，預(yù)見到未來的趨勢。通過商業(yè)智能系統(tǒng)的輔助決策，使決策更加正確與合理。

外貿(mào)企業(yè)可以根據(jù)自己的業(yè)務(wù)特點來建立購銷計劃，加強購銷過程中時間、地點、品種、數(shù)量的銜接，從而降低堆存費、銷售運費等物流成本。通過有效的購銷銜接能夠減少貨物的堆存時間和銷售半徑，可以有效降低銷售運費和堆存費；由于在在FOB條件下，賣方在裝運港船上交貨，而由買方租船訂艙，這就出現(xiàn)了船貨銜接的問題。為了避免出現(xiàn)貨等船或者船等貨，雙方要做好船貨銜接的工作。有效的船貨銜接能夠減少貨物的堆存時間或租船時間，可以有效降低運費或堆存費。

用友BQ商業(yè)分析為外貿(mào)企業(yè)提供分析決策系統(tǒng)，將信息技術(shù)從消費延伸到銷供產(chǎn)的全過程，并通過電子技術(shù)把眾多的生產(chǎn)廠、零售商和消費者以及中間政府管理服務(wù)機(jī)構(gòu)聯(lián)系在一起，在各環(huán)節(jié)建立起多極化的產(chǎn)銷聯(lián)通體系。用友BQ商業(yè)智能平臺以業(yè)務(wù)化和標(biāo)準(zhǔn)化為出發(fā)點，提供分析數(shù)據(jù)模型, 自動構(gòu)建完整語義層和查詢，快速創(chuàng)建業(yè)務(wù)分析模型。

另外，為了配合企業(yè)高層的審閱習(xí)慣，用友BQ采用各種展現(xiàn)形式，提供了全新的地圖控件，能夠滿足用戶在區(qū)域方面的各類圖示需要。不但能夠自定義出任意區(qū)域圖示，還能夠繪出廠區(qū)地圖、蜂窩圖等各種涉及區(qū)域分布的圖示，并且預(yù)置了豐富的地圖素材可供用
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