昨日，奇點汽車新品iS6隆重發(fā)布，新車預覽版已讓大家一睹為快，這款定位為智能化的新能源汽車無論從外觀上，還是動力系統(tǒng)、車內交互，以至于駕駛輔助等細節(jié)上的諸多亮點確實給大家?guī)砹瞬簧俚捏@喜。值得一提的是，這款奇點新品iS6搭載一款全新的AI導航引擎，該導航系統(tǒng)是由奇點汽車和凱立德聯(lián)合研發(fā)的，號稱“全球第一款 AI 車載導航”。

其實，這款全球第一的AI導航引擎已在今年2月份的深圳AAITF展會上凱立德的展位展出過。兩臺毫無疑問的原型機展出，就已經標志著奇點汽車與凱立德正在進行深度合作。正如此，凱立德為奇點汽車提供了全套符合新生代智能汽車需求和要求的地圖數(shù)據(jù)及地圖服務支持方案，如今全新的AI導航引擎閃亮登場奇點新品iS6，也實為一大亮點。

智能化是奇點汽車一直看重的地方，也可以說是它的核心競爭力之一。因此，在車內交互上具有自身的獨特性。iS6 交互系統(tǒng)的底層系統(tǒng)采用的是 QNX 系統(tǒng)，這是全球應用范圍最廣的車載底層系統(tǒng)，具備很高的安全性。而在底層系統(tǒng)之上，還有一套奇點基于安卓系統(tǒng)自主研發(fā)的交互系統(tǒng)。奇點iS6車內有儀表盤數(shù)字液晶顯示屏、中控數(shù)字顯示屏、HUD這三個屏，在行駛中需要進行數(shù)據(jù)信息交換處理與互通共享。這款凱立德與奇點共同打造的全新AI導航引擎就能夠輕松的支持 HUD、儀表盤液晶屏、中控屏的三屏互動。智能之處在于，基于目的地、路面、交通、車輛本身等情況，導航可以和車輛各控制器聯(lián)動，共同規(guī)劃合理路徑。

通常情況下，汽車在保障最大安全性的前提下所使用的系統(tǒng)都相對封閉和穩(wěn)定，以安全為前提的互聯(lián)網汽車的智能化基礎，涉及到多個底層系統(tǒng)平臺的數(shù)據(jù)交換與協(xié)作，目前，對于跨兩個系統(tǒng)的處理技術各家都已經相對成熟，但是像奇點iS6跨三系統(tǒng)平臺的地圖數(shù)據(jù)同步及計算處理，就必然既要強調安全又要求性能，并不是1+1那么簡單了，需要相當高的技術能力。凱立德對于跨系統(tǒng)和跨配置的車載中控導航有至少十年的開發(fā)經驗，可以輕松為任何一種系統(tǒng)以及任何一類配置的機器進行地圖數(shù)據(jù)和導航引擎的定制，這也就是奇點之所以選擇凱立德進行深度合作的主要原因。智車優(yōu)行聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO沈海寅表示，對于奇點iS6的跨平臺數(shù)據(jù)處理上也曾嘗試與高德、百度等進行合作，但是最終都沒能夠解決問題，而凱立德的跨多系統(tǒng)平臺的處理信息互通共享的技術能力，以及其定制化的能力確實滿足了奇點新品iS6的需求。

智能汽車是近兩年來汽車行業(yè)最熱的關鍵詞之一，汽車的智能化也是汽車行業(yè)發(fā)展的一個閃光點，而處理汽車復雜交互系統(tǒng)的技術能力顯然是汽車智能化的重要體現(xiàn)，也將是智能汽車發(fā)展的必然趨勢，可以說奇點新品iS6已然在積極探索汽車智能化的發(fā)展道路上走在了前列。