在今年的華為全聯(lián)接大會，筆者就智慧城市建設(shè)采訪了華為聯(lián)合創(chuàng)新與解決方案合作部部長李旭成?！　?br />
李旭成部長指出當(dāng)前智慧城市建設(shè)主要面臨五個方面的挑戰(zhàn)：　　

一、缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃和頂層設(shè)計(jì)　　

智慧城市建設(shè)，應(yīng)該從全局的視角出發(fā)，進(jìn)行總體架構(gòu)的設(shè)計(jì)，對整個架構(gòu)的各個方面、各個層次、各種參與力量、各種正面的促進(jìn)因素和負(fù)面的限制因素進(jìn)行統(tǒng)籌考慮和設(shè)計(jì)。如果不這樣做，那么智慧城市各個環(huán)節(jié)、各板塊就不能有機(jī)結(jié)合起來，就會出現(xiàn)投資建設(shè)越多，樹立的IT煙囪越多。系統(tǒng)割裂、數(shù)據(jù)不通，并不是智慧城市建設(shè)想要達(dá)到的目的?！　?br />
二、項(xiàng)目碎片化?！　?br />
很多地方在智慧城市建設(shè)中，都有非常多的項(xiàng)目，很多項(xiàng)目都不大。這樣看似將智慧城市建設(shè)分而治，實(shí)際上帶來了很多新的問題，比如資源協(xié)調(diào)、項(xiàng)目協(xié)同、數(shù)據(jù)的共享等方面都存在不少問題，反而不利于智慧城市建設(shè)順利推進(jìn)。　　

三、項(xiàng)目決策周期長　　

政府項(xiàng)目的決策周期長，往往都在6個月以上。決策時間過長，需求方、建設(shè)方、投資方都會有相應(yīng)的損失?！　?br />
四、資金保障難　　

內(nèi)地有的地方政府財政比較緊張，但是政府卻有很多優(yōu)勢資源，能不能把這些資源進(jìn)行開發(fā)，從而解決資金保障的問題，也非常值得考慮的。　　

五、缺乏對新IT技術(shù)的深刻認(rèn)識　　

政府人員缺乏對云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等最新技術(shù)的正確認(rèn)。有的是對這些新的技術(shù)還不清楚能給智慧城市建設(shè)帶來價值么；有的認(rèn)為用上這些新技術(shù)就能解決所有問題。智慧城市建設(shè)是一個系統(tǒng)工程，有技術(shù)也有管理還有其它的問題，只有正確認(rèn)識云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)這些新技術(shù)，才能讓這些新技術(shù)發(fā)揮最大化的價值。　　

李旭成部長也給出了他們應(yīng)對這些挑戰(zhàn)的新模式：政府授權(quán)、華為牽頭、PPP保障資金。政府充分授權(quán)，華為整合合作伙伴資源承接智慧城市的建設(shè)，以PPP模式引入第三方投資機(jī)構(gòu)保障智慧城市建設(shè)的資金投入?！　?br />
在具體落地方面，李旭成部長給出了4點(diǎn)建議：　　

一、在資金保障方面。通過引入基金合作伙伴，解決政府資金問題。　　

二、建設(shè)模式方面。基金合作伙伴投資，華為牽頭統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)，政府采購服務(wù)?！　?br />
三、在政府投入方面。不再只是資金投入的唯一方面，可以是把資源交給基金合作伙伴去變現(xiàn)，基金合作伙伴把資金付出華為及其它建設(shè)單位，對華為這些IT服務(wù)商來講，其實(shí)還是原來的模式?！　?br />
四、應(yīng)用落地方面。華為聯(lián)手基金、IT服務(wù)商等合作伙共建完整的云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)應(yīng)用體系。每個城市可根據(jù)自身的特點(diǎn)選擇優(yōu)勢領(lǐng)域先行，也可以在一些共性的領(lǐng)域先跑起來，比如平安城市。