物流小秘CEO魏亮:因為懂得 所以熱愛

責(zé)任編輯:付xiao琴

2015-07-07 14:39:21

摘自:eNet硅谷動力

在O2O 和“互聯(lián)網(wǎng)+”的風(fēng)靡下,中國互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟正進入前所未有的繁榮階段,市場和政策均不斷釋放出利好信號?!拔覀兊亩ㄎ皇沁@樣的,還是想用移動互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)做物流用車的服務(wù)平臺,提高整個車的效率,在價值鏈上創(chuàng)造新的價值。

  在O2O 和“互聯(lián)網(wǎng)+”的風(fēng)靡下,中國互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟正進入前所未有的繁榮階段,市場和政策均不斷釋放出利好信號。

  在O2O 和“互聯(lián)網(wǎng)+”的風(fēng)靡下,中國互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟正進入前所未有的繁榮階段,市場和政策均不斷釋放出利好信號。在這樣的大背景下,各行各業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化成為大勢所趨。去年開始,在占據(jù)中國物流運輸總量80%的公路物流市場,“互聯(lián)網(wǎng)+物流”正悄然生長。經(jīng)過一年多的時間,行業(yè)發(fā)展情況怎樣?如何才能在眾多初創(chuàng)企業(yè)中脫穎而出?為此,本刊專訪了物流小秘CEO魏亮,一起暢聊了這個充滿前景的朝陽行業(yè)。

  魏亮畢業(yè)于中科院軟件專業(yè),在國際頂尖咨詢公司工作多年,有著豐富的管理咨詢經(jīng)驗,在事業(yè)穩(wěn)步上升的階段毅然離職投入創(chuàng)業(yè)的浪潮之中。五年前作為聯(lián)合創(chuàng)始人創(chuàng)辦了卡行天下,作為主要管理團隊成員,他首次真正接觸到了公路物流行業(yè)。創(chuàng)業(yè)最初的幾年是最艱苦的日子,他度過了,四年后在卡行天下事業(yè)蒸蒸日上的時候,他卻選擇了離開。這一次,他創(chuàng)辦了易達小鳥科技有限公司,推出物流用車智能平臺“物流小秘”,再次踏上了公路物流創(chuàng)業(yè)的漫漫征程。兩次離職創(chuàng)業(yè)都是在事業(yè)的高峰,魏亮也因此被很多人所不解。聊到行業(yè)基層群體的時候,魏亮說了一句特別樸實的話“這個行業(yè)還是蠻可愛的”。魏亮用切身的感受告訴我們:可愛是因為懂得,因為懂得,所以更熱愛。

物流小秘CEO魏亮:因為懂得 所以熱愛

  懂得用戶的渴望

  用戶,是互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的核心要素之一。對于物流小秘來說,其用戶即物流小微企業(yè)和貨車司機這兩大群體,通過物流用車服務(wù)平臺為他們提供更加高效、便捷的全鏈路物流服務(wù)。

  “我們的定位是這樣的,還是想用移動互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)做物流用車的服務(wù)平臺,提高整個車的效率,在價值鏈上創(chuàng)造新的價值。所有做垂直細分領(lǐng)域或者‘互聯(lián)網(wǎng)+’的應(yīng)該對傳統(tǒng)行業(yè)特別有感覺。我們對小微物流企業(yè)、對貨車司機特別有感覺,我們懂他們。”魏亮坦率地講。

  傳統(tǒng)模式下,由于資源的碎片化和信息不對稱,物流小微企業(yè)和貨車司機的需求匹配效率較低,導(dǎo)致資源不能實現(xiàn)充分利用,整個行業(yè)的運轉(zhuǎn)相對落后。供需信息需要通過物流雜志或者物流信息網(wǎng)去尋找,耗時耗力。“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的興起,為物流小微企業(yè)和貨車司機提供了更便捷的連接入口。物流小秘通過對整個用車過程進行指導(dǎo)和監(jiān)控,為用戶提供全鏈路的物流服務(wù),包括推送、匹配、預(yù)約、下單、運輸、定位等各方面。“我們做的是物流用車,不是純信息。”魏亮如是說。

物流小秘CEO魏亮:因為懂得 所以熱愛

  憑借對用戶需求的把握,物流小秘目前已通過地推成功開拓20個城市,截止6月底用戶數(shù)已突破30萬,并將繼續(xù)拓展市場。物流小秘的心得是地推人員不僅需要了解各地市場,更需要對用戶有感覺。“懂用戶接地氣”是物流小秘的核心競爭力,包括研發(fā)人員在內(nèi)的所有部門都需要下市場去體驗、去感受,從而形成精準(zhǔn)、貼切的用戶畫像,對實際場景產(chǎn)生深刻認識。魏亮表示,物流這個行業(yè),是在充分市場化競爭下自然選擇的結(jié)果,市場相對更純凈和純粹,并且存在巨大的可優(yōu)化空間。因此用戶對市場進一步優(yōu)化的渴求非常大,同時由于他們碎片化,話語權(quán)較低,通過有效的方式滿足他們對服務(wù)對效率的渴望,將產(chǎn)生非常大的價值。他們對人才的渴求也是非常強烈的。”

  無論任何行業(yè),懂得用戶的渴望是一切業(yè)務(wù)開展的前提。

  懂得市場的希望

  “互聯(lián)網(wǎng)+物流”不僅要從微觀上讀懂用戶,也要從宏觀上看懂市場。目前公路運輸行業(yè),前十名企業(yè)所占市場份額還不到3%,并且集中在小微物流企業(yè),萬億級的廣闊市場尚待開發(fā)。

  互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到現(xiàn)在,消費型互聯(lián)網(wǎng)市場基本已經(jīng)飽和。垂直細分領(lǐng)域,尤其是資源極度碎片、信息不對稱的行業(yè),移動互聯(lián)網(wǎng)還有很大機會,公路運輸行業(yè)正是這樣的情況。整個物流行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)目前的現(xiàn)狀透露出非常大的潛在機會。在咨詢公司的經(jīng)歷培養(yǎng)了魏亮敏銳的市場判斷能力,在準(zhǔn)確的時機把握和市場定位下,物流小秘成為國內(nèi)公路物流行業(yè)“互聯(lián)網(wǎng)+”的先行者。

  在了解市場的前提下,物流小秘的業(yè)務(wù)得以快速展開。物流小秘目前主要有兩大業(yè)務(wù):調(diào)車和專車。調(diào)車方面,物流小秘希望用最輕量的工具,整合資源碎片、打破信息壁壘,通過自由對接實現(xiàn)相應(yīng)的匹配和監(jiān)控,讓更多的用戶受益。對于用戶來說,創(chuàng)新型“互聯(lián)網(wǎng)+物流”企業(yè)需要踏踏實實打通物流用車的全鏈路閉環(huán),為用戶提供非常好的小工具,而不是標(biāo)榜做平臺。在魏亮看來,全鏈路閉環(huán)的價值在于,可以根據(jù)用車信息和用戶評價形成數(shù)據(jù)沉淀,從而產(chǎn)生新的價值。比如通過大數(shù)據(jù)分析篩選出優(yōu)質(zhì)司機,實現(xiàn)物流用車的更優(yōu)匹配和調(diào)度。在這種條件下就可以開展物流領(lǐng)域的專車服務(wù),極大地提高效率并降低成本。物流小秘正在試水物流專車業(yè)務(wù),并對用戶提供標(biāo)準(zhǔn)化的指導(dǎo)和培訓(xùn)。

  平臺是需要一步一步來做,由工具形成平臺,再由平臺形成生態(tài)圈,這是自然而然的過程。誰能把碎片化的資源真正組織利用起來,誰才是真正的勝者。物流的本質(zhì)即物品的流動,在物流體系運轉(zhuǎn)的過程中能不能產(chǎn)生增值,非常重要。隨著平臺的成長,物流用車領(lǐng)域逐步展現(xiàn)出更加豐富的機會。據(jù)魏亮介紹,公司正在研發(fā)一款新產(chǎn)品,通過車輪胎的輪轂溫度和胎壓對火災(zāi)隱患進行預(yù)警。目前大車的事故多是由于輪胎溫度過高引起燃燒或爆胎所致,通過智能設(shè)備,當(dāng)輪轂溫度高于安全值的時候就會發(fā)出警報,同時將會自動噴水降溫,從而有效緩解火災(zāi)隱患。此外對于長途運輸司機容易疲勞駕駛的情況,物流小秘也倍加關(guān)注,未來會通過技術(shù)的改善進行監(jiān)控,提高物流用車的安全性。這些不僅是物流全鏈路服務(wù)延伸出來的機會,更體現(xiàn)了企業(yè)敏銳的市場嗅覺和對用戶的責(zé)任感。

  對市場的準(zhǔn)確理解也有助于企業(yè)更好地運營。好的團隊和良好的運營機制是必不可少的。作為初創(chuàng)企業(yè),物流小秘的核心團隊不僅具有豐富的行業(yè)積累,由于部分核心成員具有IT背景,在產(chǎn)品架構(gòu)方面也得心應(yīng)手。在運營機制方面,創(chuàng)新則是保持企業(yè)鮮活生命力的重要元素。物流小秘在企業(yè)內(nèi)部建立了微創(chuàng)新機制,鼓勵員工進行創(chuàng)新和突破,比如產(chǎn)品的設(shè)計、市場活動的推廣,都離不開創(chuàng)新。只有充滿創(chuàng)新激情,才能形成企業(yè)的獨到之處。公司取名“易達小鳥”就是基于這樣的理解,更輕量和活躍,“調(diào)車配貨找小秘”的廣告語通俗易懂,更加契合物流行業(yè)用戶的需要。

  懂得市場的希望,以踏實進取的態(tài)度為用戶提供更優(yōu)的服務(wù),推動市場的進步和發(fā)展,才能在競爭中脫穎而出。

  懂得內(nèi)心的愿望

  無論做什么事,我們都有一個最基本的出發(fā)點,也就是所謂的初心。從光鮮亮麗的咨詢行業(yè)跳入平凡普通的物流行業(yè),魏亮遵從自己的內(nèi)心:“我覺得真正想做一件事情,感覺是不一樣的,我想做成一個東西,讓大家覺得好用。之所以投身物流創(chuàng)業(yè),是內(nèi)心的痛和真正的想。想這個字,拆分開就是相由心生。做任何一件事情,內(nèi)心真正想的時候,你的狀態(tài)是不一樣的。我就是特別想做這個事情。更難得是,在你想做的時候遇到了合適的機遇,遇到了好的團隊。”

  想,是對行業(yè)充滿熱愛和熱情的初衷;狼,則是實現(xiàn)內(nèi)心初衷的決心。二者相合即敢想敢做,才能走出屬于自己的路。提高行業(yè)效率和創(chuàng)造價值,需要踏踏實實把產(chǎn)品做深做透,這就需要內(nèi)心足夠的熱愛和堅持。在此基礎(chǔ)上,創(chuàng)造社會價值則是水到渠成的。

  在魏亮看來,要想做什么,首先在于求人,己欲立而立人,己欲達而達人。要想達成自我價值的實現(xiàn),需要先達成他人價值的實現(xiàn)。具體到物流領(lǐng)域,即為用戶創(chuàng)造更好的價值。

  懂得內(nèi)心的愿望,是創(chuàng)造價值和傾注熱情的根本動力。

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