OFweek工控網(wǎng)上海11月5日電，今天下午，由OFweek中國高科技行業(yè)門戶主辦，OFweek工控網(wǎng)、OFweek機(jī)器網(wǎng)承辦的“OFweek2014工業(yè)自動(dòng)化研討會(huì)”在上海永達(dá)國際大廈隆重舉行。大會(huì)對(duì)“2014年工業(yè)自動(dòng)化年度評(píng)選”獲獎(jiǎng)企業(yè)進(jìn)行了頒獎(jiǎng)。

隨著人力成本的不斷上漲，通過自動(dòng)化技術(shù)來提升生產(chǎn)力，解決“用工難”已經(jīng)成為現(xiàn)代制造業(yè)的大趨勢(shì)，美國推出“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”、德國提出“工業(yè)4.0”概念，機(jī)器人、數(shù)字化制造等多項(xiàng)技術(shù)正在掀起新一輪工業(yè)革命。不少企業(yè)投下巨資進(jìn)行了工廠升級(jí)，自動(dòng)化工程一項(xiàng)接一項(xiàng)。為了進(jìn)一步弘揚(yáng)企業(yè)創(chuàng)新精神，鼓勵(lì)行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)，本次評(píng)選項(xiàng)目中由OFweek組委會(huì)評(píng)出了2014年度最佳十大自動(dòng)化工程項(xiàng)目。

ABB機(jī)器人沃爾沃工廠汽車噴涂項(xiàng)目

北京，2013年12月17日——全球領(lǐng)先的電力和自動(dòng)化技術(shù)集團(tuán)ABB宣布，已為沃爾沃汽車集團(tuán)在成都新建的生產(chǎn)基地提供了集噴涂、打膠及擦凈于一體的機(jī)器人噴涂應(yīng)用整體解決方案，成為國內(nèi)第一家提供水性膠系統(tǒng)解決方案的機(jī)器人供應(yīng)商。

水性膠是一種環(huán)保水性液態(tài)隔音降噪材料。沃爾沃汽車?yán)肁BB機(jī)器人將水性膠噴涂于汽車內(nèi)部的車身底盤等部位，待其凝固后可以有效降低汽車整體運(yùn)行中產(chǎn)生的噪聲和振動(dòng)，為車主創(chuàng)造安靜舒適的駕駛環(huán)境；同時(shí)還能大大減少車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)化合物的含量，將對(duì)環(huán)境的污染和對(duì)人體健康的損害降到最低，提高車內(nèi)空氣質(zhì)量。

ABB機(jī)器人業(yè)務(wù)單元中國區(qū)負(fù)責(zé)人李剛說：“我們很高興用先進(jìn)的機(jī)器人產(chǎn)品和解決方案幫助沃爾沃汽車提高生產(chǎn)效率，推動(dòng)新型環(huán)保材料在國內(nèi)汽車行業(yè)的應(yīng)用，滿足國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于汽車內(nèi)飾環(huán)保性、安全性的要求。”

歷時(shí)6個(gè)月，ABB中國機(jī)器人團(tuán)隊(duì)為沃爾沃汽車成功打造了全國首個(gè)全自動(dòng)水性降噪隔音打膠工作站。水性膠打膠工藝的難點(diǎn)在于水性膠具有較高磨蝕性，對(duì)溫度和壓力較為敏感，需要耐磨的管路材料、合理的管路布局和膠溫控制。ABB提供的細(xì)臂機(jī)器人工作范圍大，靈活性和伸展性好，配合鴕鳥毛機(jī)器人擦凈系統(tǒng)和IRB5400噴涂機(jī)器人等，滿足生產(chǎn)線各項(xiàng)工藝要求。ABB共為該項(xiàng)目提供了33臺(tái)不同型號(hào)的機(jī)器人。

點(diǎn)評(píng)：沃爾沃工廠汽車噴涂項(xiàng)目集噴涂、打膠及擦凈于一體的機(jī)器人噴涂應(yīng)用整體解決方案，些項(xiàng)目ABB提供了33臺(tái)不同型號(hào)的機(jī)器人，細(xì)臂機(jī)器人工作范圍大，靈活性和伸展性好，配合鴕鳥毛機(jī)器人擦凈系統(tǒng)和IRB5400噴涂機(jī)器人等，滿足生產(chǎn)線各項(xiàng)工藝要求。

魏德米勒產(chǎn)品在洲際石化庫區(qū)的成功應(yīng)用

洲際石化集團(tuán)一期庫容量為15000噸，庫區(qū)發(fā)油系統(tǒng)承擔(dān)著年吞吐量100萬噸成品油的發(fā)送任務(wù)，根據(jù)各種油品的數(shù)量和往年的發(fā)油情況，設(shè)計(jì)規(guī)模定為200萬噸。控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)規(guī)模一期按12個(gè)鶴位的容量進(jìn)行配置，二期將追加12個(gè)鶴位。2011年該系統(tǒng)選擇了以西門子S7-200為核心的自動(dòng)化罐區(qū)監(jiān)控及裝油方案。

庫區(qū)監(jiān)控及定量裝車系統(tǒng)是以計(jì)算機(jī)為核心構(gòu)成的二級(jí)分布式控制系統(tǒng)，構(gòu)成整個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集層面（過程控制級(jí)）和數(shù)據(jù)處理及監(jiān)控層面（管理級(jí)）。魏德米勒在現(xiàn)場(chǎng)控制站提供了魏德米勒的U-Remote分布式遠(yuǎn)程IO系統(tǒng)，主要任務(wù)是采集儲(chǔ)罐內(nèi)溫度、裝車臺(tái)管道出口處溫度、現(xiàn)場(chǎng)的可燃?xì)怏w報(bào)警、接地報(bào)警、流量計(jì)，液位計(jì)等各種信號(hào)各種工藝設(shè)備、智能儀表的監(jiān)控和管理，同時(shí)通過Modbus-TCP協(xié)議直接與SCADA監(jiān)控站通訊，遠(yuǎn)程地監(jiān)視裝車儀工作狀態(tài)，裝車儀發(fā)生故障時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警，實(shí)時(shí)顯示發(fā)油進(jìn)程和相關(guān)設(shè)備的狀態(tài)（液位，溫度，流量等模擬量信息）上傳給控制中心，并接受控制中心指令和數(shù)據(jù)，完成打印報(bào)警信息、報(bào)表等功能。保證系統(tǒng)安全、可靠、平穩(wěn)、高效、經(jīng)濟(jì)地進(jìn)行。

魏德米勒u-remote遠(yuǎn)程I/O系列，在機(jī)柜及設(shè)備的應(yīng)用中，模塊超薄的設(shè)計(jì)以及減少饋電模塊的使用能最大程度節(jié)省機(jī)柜的空間，在系統(tǒng)或設(shè)備維護(hù)時(shí)，模塊化的設(shè)計(jì)能夠在不改變接線的情況下更換電子模塊，即插即用，大大提高了系統(tǒng)利用率，節(jié)省了寶貴時(shí)間。同時(shí)也提供了最高密度的信號(hào)模塊和極其靈活的設(shè)計(jì)方案，是狹小的安裝空間下，具備創(chuàng)新性和節(jié)約成本的解決方案。

通過通道的LED和每個(gè)模塊上顯示的狀態(tài)，可以容易地看到清晰布局在U-Remote上系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，并作出快速及時(shí)的診斷。不管是在系統(tǒng)調(diào)試還是運(yùn)行以后，U-Remote集成的WEB服務(wù)器能夠幫您遠(yuǎn)程調(diào)試系統(tǒng)，加快維護(hù)工作，可以使用任何標(biāo)準(zhǔn)的IE瀏覽器來運(yùn)行遠(yuǎn)程診斷，無需加裝任何軟件，您也可以在本地輕松地模擬輸入值和強(qiáng)制輸出值。

點(diǎn)評(píng)：U-Remote模塊超薄的設(shè)計(jì)以及減少饋電模塊的使用能最大程度節(jié)省機(jī)柜的空間，高性能，高可靠性，簡(jiǎn)便易于維護(hù)的特點(diǎn)提高了系統(tǒng)利用率，節(jié)省了寶貴時(shí)間。

和利時(shí)LK系列大型PLC在北京地鐵14號(hào)線中的應(yīng)用

北京地鐵14號(hào)線全長47.7公里，起于豐臺(tái)區(qū)永定河以西的張郭莊站，向東經(jīng)過豐臺(tái)北路、南二環(huán)和南三環(huán)之間，至西大望路一線向北，迄于朝陽區(qū)來廣營以北的善各莊站，呈L狀。全線經(jīng)過豐臺(tái)、東城、朝陽3區(qū)，共設(shè)車站37座，除張郭莊站及園博園站是高架站外，其余均為地下車站。

北京地鐵十四號(hào)線的環(huán)境和設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)(以下簡(jiǎn)稱BAS系統(tǒng))對(duì)全線所有地下車站、高架車站、車輛段、區(qū)間隧道內(nèi)設(shè)置的各種正常運(yùn)營保障設(shè)施(包括通風(fēng)空調(diào)設(shè)備、給排水設(shè)備、動(dòng)力照明設(shè)備、自動(dòng)電/扶梯、電保溫設(shè)備、EPS等)和事故緊急防救災(zāi)設(shè)施(防排煙系統(tǒng)、應(yīng)急照明系統(tǒng)等)進(jìn)行全面、有效地自動(dòng)化監(jiān)控及管理，確保設(shè)備處于安全、可靠、高效、節(jié)能的最佳運(yùn)行狀態(tài)，從而提供一個(gè)舒適的乘車環(huán)境，特別是在地下車站發(fā)生火災(zāi)事故的情況下，使有關(guān)救災(zāi)設(shè)施按照設(shè)計(jì)工況及時(shí)有效地運(yùn)行，充分發(fā)揮各種設(shè)備應(yīng)有的作用，保證乘客的安全和設(shè)備的正常運(yùn)行。

37座車站的BAS均采用的是和利時(shí)LK系列的大型PLC產(chǎn)品。通過冗余以太網(wǎng)通信接口與綜合監(jiān)控系統(tǒng)連接，將信息集中上傳至綜合監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)BAS在綜合監(jiān)控系統(tǒng)中的深度集成。

車站兩端各設(shè)置一套冗余控制器PLC_A和PLC_B，選用和利時(shí)LK210CPU，LK210CPU數(shù)字量可擴(kuò)展57344點(diǎn)，模擬量3584點(diǎn)，集成了4路冗余以太網(wǎng)接口，支持CPU之間數(shù)據(jù)共享，通過冗余光纖環(huán)網(wǎng)(TCP/IP協(xié)議)進(jìn)行連接實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)信息上傳和PLC_A與PLC_B之間關(guān)鍵數(shù)據(jù)交互，對(duì)本車站所轄區(qū)間隧道及車站的通風(fēng)空調(diào)大系統(tǒng)、小系統(tǒng)及其水系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、自動(dòng)扶梯、電梯、給排水系統(tǒng)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控及管理，同時(shí)對(duì)相關(guān)設(shè)備用房和公共區(qū)的環(huán)境溫濕度等參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

點(diǎn)評(píng)：LKPLC是經(jīng)濟(jì)型單機(jī)架硬件冗余設(shè)計(jì)，集成冗余以太網(wǎng)接口，同網(wǎng)段支持IP地址數(shù)量為89個(gè)，提供三防(防潮、防鹽霧、防霉)模塊，適用于地鐵惡劣的環(huán)境。目前北京地鐵14號(hào)線西局至園博園站已順利開通，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，有效地保障了北京國際園博會(huì)的交通。

耀皮玻璃儀征項(xiàng)目 生產(chǎn)一塊汽車玻璃只需19秒

耀皮玻璃儀征項(xiàng)目總投資10億元，占地228畝，年可生產(chǎn)汽車玻璃80萬套。2011年11月份正式開工建設(shè)，今年5月22日一期項(xiàng)目建成投產(chǎn)。目前，公司從事汽車玻璃生產(chǎn)、銷售，生產(chǎn)規(guī)模、技術(shù)水平均在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。

一期項(xiàng)目主要生產(chǎn)前擋玻璃達(dá)60萬片、后擋玻璃110萬片、車門玻璃300萬片。二期項(xiàng)目除了擴(kuò)大產(chǎn)能外，還增有汽車天窗等新產(chǎn)品。一期項(xiàng)目投產(chǎn)后，預(yù)計(jì)年可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值4億元，利稅6000萬元；二期將達(dá)到10億元，利稅1.2億元。

僅僅從外觀來看，整輛車最脆弱的地方就是車玻璃。偏偏汽車玻璃要求還挺高，不能反光，不能扭曲視線，不能造成積雪，碎裂了還不能劃傷皮膚?？梢姡嚥Ａa(chǎn)工藝與流程極其苛刻。

切割、磨洗、烘彎、鉆孔、銀漿、黑膠……在“耀皮玻璃”儀征項(xiàng)目生產(chǎn)車間，這條生產(chǎn)線是從瑞士和美國引進(jìn)的，全自動(dòng)化程度為國內(nèi)最高水平。

工序比較多，看似比較繁瑣，但是速度非?？?，生產(chǎn)一片汽車玻璃只需要19秒。據(jù)了解，國際上生產(chǎn)汽車玻璃的最快速度也是十八九秒左右。

夾層玻璃常用于汽車前后風(fēng)窗，在生產(chǎn)線上需要做到同時(shí)烘彎兩層玻璃，而儀征耀皮生產(chǎn)線一次性可烘彎三層玻璃。

點(diǎn)評(píng)：在國際玻璃界通用的“落球?qū)嶒?yàn)”中，揚(yáng)州產(chǎn)的汽車玻璃達(dá)到了“碎而不散”的質(zhì)量安全要求。這條生產(chǎn)線是從瑞士和美國引進(jìn)的，19秒一片汽車玻璃，全自動(dòng)化程度為國內(nèi)最高水平。

SKU360華東一號(hào)基地自動(dòng)化物流中心建成投用

隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展和經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)的增強(qiáng)，世界各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨著前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn)?，F(xiàn)代物流作為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，在國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用，但伴隨物流規(guī)模的增長，產(chǎn)業(yè)運(yùn)作成本也在快速上漲。

2014年7月，由上海杜隆實(shí)業(yè)投資建造的目前亞洲日訂單處理能力最強(qiáng)的自動(dòng)化物流配送中心——SKU360華東一號(hào)基地將在上海松江正式啟用，據(jù)介紹，該項(xiàng)目一期工程建成投用后，每日的訂單處理能力為20萬單，每日單一商品處理量可達(dá)120萬件，二期工程完工后，每日訂單處理量將躍升至80萬單。近年來，隨著電子商務(wù)迅速崛起，相關(guān)企業(yè)的業(yè)務(wù)量呈現(xiàn)幾何級(jí)數(shù)增長，后端供應(yīng)鏈瓶頸問題逐漸凸顯。該自動(dòng)化物流配送中心將為電子商務(wù)企業(yè)和傳統(tǒng)商超零售企業(yè)提供高效的第三方倉儲(chǔ)和物流服務(wù)。

目前，中國先進(jìn)的物流裝備和物流技術(shù)不斷涌現(xiàn)，除了傳統(tǒng)的貨架、叉車、其它搬運(yùn)車輛外，諸如自動(dòng)化立體倉庫、各種物流輸送設(shè)備、高速分揀機(jī)、RFID，RF無線射頻技術(shù)、AGV等先進(jìn)物流裝備和技術(shù)都得到1I%速發(fā)展。

這些新型技術(shù)應(yīng)用都給物流自動(dòng)化帶來絕佳發(fā)展助力，同時(shí)，物流自動(dòng)化水平提高則給諸如商業(yè)連鎖、鐵路運(yùn)輸、配送中心、民航機(jī)場(chǎng)等部門企業(yè)帶來直接的經(jīng)濟(jì)利益。此外，物流技術(shù)裝備不光是為流通領(lǐng)域服務(wù)，也為生產(chǎn)領(lǐng)域服務(wù)，廣泛應(yīng)用于汽車業(yè)、航運(yùn)業(yè)、航空業(yè)、城市交通領(lǐng)域。

點(diǎn)評(píng)：SKU360最大程度地實(shí)現(xiàn)了存儲(chǔ)，揀選，交叉識(shí)別、分揀、配單、填充、包裝、貼標(biāo)、派單等一系列環(huán)節(jié)的自動(dòng)化處理，單位占地存儲(chǔ)能力和單位占地吞吐能力分別為傳統(tǒng)配送中心的5和15倍，而單位訂單處理所需的人力僅為傳統(tǒng)倉儲(chǔ)的20%，原先因人工操作導(dǎo)致的差錯(cuò)率也因自動(dòng)化技術(shù)的引入接近于零。

特斯拉自動(dòng)化和生產(chǎn)效率的提升項(xiàng)目

為了提升產(chǎn)能，特斯拉采取了幾項(xiàng)措施，保證整車交付能力。首先，特斯拉正在增加位于加州菲蒙市(Fremont)工廠的產(chǎn)能。“我們正在建立一條新的總裝線，并增加更多自動(dòng)化生產(chǎn)，”特斯拉稱，“隨著自動(dòng)化和生產(chǎn)效率的提升，我們的新裝配線有能力在第四季每周生產(chǎn)逾1000輛汽車，并且可靈活調(diào)整同時(shí)生產(chǎn)ModelS和未來新推出的ModelX。新裝配線將在下周開始生產(chǎn)。”

特斯拉還表示，該公司計(jì)劃繼續(xù)投資其它產(chǎn)能，繼續(xù)開發(fā)ModelS和ModelX，開拓其它領(lǐng)域。此前，松下和特斯拉7月31日發(fā)布聯(lián)合聲明，宣布雙方就生產(chǎn)鋰電池的超級(jí)工廠建設(shè)達(dá)成協(xié)議，到2020年，每年超級(jí)工廠所提供的電池最多將滿足50萬輛特斯拉電動(dòng)車的需求。

特斯拉稱：“如果我們進(jìn)展順利，沒有遭遇嚴(yán)重的宏觀經(jīng)濟(jì)沖擊，我們將至少交付10萬輛電動(dòng)汽車。”特斯拉今年預(yù)計(jì)將交付3.5萬輛ModelS。

斯普洛爾表示，在停產(chǎn)期間，流水線工人可以休假，或前往工廠維護(hù)機(jī)組或接受培訓(xùn)。特斯拉是加利福尼亞州最大的汽車廠雇主，擁有超過6800名員工。

點(diǎn)評(píng)：此次生產(chǎn)線升級(jí)將花費(fèi)1億美元，新增25個(gè)機(jī)器人，并調(diào)整該工廠的主體和流水線。整個(gè)生產(chǎn)線在8月4日恢復(fù)生產(chǎn)，此舉旨在讓特斯拉的產(chǎn)能提升25%。

巨石攀登公司自動(dòng)化物流線系統(tǒng)項(xiàng)目

2014年8月16日，由機(jī)械總院北京機(jī)械工業(yè)自動(dòng)化研究所承建的巨石攀登公司自動(dòng)化物流線系統(tǒng)和成品立體庫順利投入使用。

巨石攀登公司自動(dòng)化物流線系統(tǒng)是世界最大的電子級(jí)玻纖生產(chǎn)物流輸送系統(tǒng)，包含了5座不同功能的立體庫及1000多米長的輸送設(shè)備。該系統(tǒng)在完成生產(chǎn)物流自動(dòng)化的同時(shí)，首次將生產(chǎn)設(shè)備的自動(dòng)化物流引入系統(tǒng)，將盤頭和胚布的輸送、存儲(chǔ)和更換通過立體倉庫實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，真正擺脫了人工操作，實(shí)現(xiàn)了“機(jī)器換人”的設(shè)計(jì)理念。

該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了整線自動(dòng)化運(yùn)行，人工較同類企業(yè)減少了近50%，產(chǎn)品質(zhì)量大幅提高，極大地提升了用戶在電子布細(xì)分行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)該項(xiàng)目為機(jī)械總院進(jìn)一步開拓電子級(jí)玻璃纖維布行業(yè)市場(chǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

點(diǎn)評(píng)：該項(xiàng)目過立體倉庫實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，真正擺脫了人工操作，實(shí)現(xiàn)了整線自動(dòng)化運(yùn)行，人工較同類企業(yè)減少了近50%，產(chǎn)品質(zhì)量大幅提高。

格蘭仕新自動(dòng)化工廠實(shí)現(xiàn)“秒造”微波爐

今年格蘭仕在中山總投資逾30億元擴(kuò)建微波爐自動(dòng)化新工廠，實(shí)現(xiàn)智造升級(jí)。該工廠不僅1秒鐘生產(chǎn)1臺(tái)微波爐，還擁有全球領(lǐng)先的微波爐研發(fā)中心和微波美食烹飪實(shí)驗(yàn)室。

在格蘭仕自動(dòng)化新工廠里，組件→預(yù)裝→總裝→打包→堆垛→傳送入倉→科學(xué)倉儲(chǔ)→自動(dòng)化出庫，一氣呵成；一臺(tái)微波爐從零部件裝配到成品下線裝箱，所有制造流程都在空中完成。據(jù)格蘭仕微波爐總裝車間統(tǒng)計(jì)，新建工廠的單線人均效率比傳統(tǒng)生產(chǎn)線提升了62%。工廠的自動(dòng)化升級(jí)，不僅降低了一線員工的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率，還避免了以往手工作業(yè)可能導(dǎo)致的不少損耗問題。

格蘭仕集團(tuán)總裁梁昭賢在年會(huì)上表示，格蘭仕打造了一個(gè)全球頂級(jí)的微波爐工廠，是格蘭仕新的起點(diǎn)，將開始“釣深水魚”。“22年來，我們已經(jīng)把淺水魚差不多釣完了，現(xiàn)在到了深水區(qū)，要開始釣深水魚。只要調(diào)整一下思路，會(huì)發(fā)現(xiàn)深水區(qū)里的魚更大、更多。”

與此同時(shí)，格蘭仕今年將特別關(guān)注新型城鎮(zhèn)化這一市場(chǎng)前景。2014年，格蘭仕小家電將借助互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)擴(kuò)大營銷推廣平臺(tái)的同時(shí)，深耕全國新城鎮(zhèn)渠道市場(chǎng)，啟動(dòng)千店萬鎮(zhèn)工程，即聯(lián)合全國1000個(gè)縣域地標(biāo)店，將小家電普及大篷車開到全國10000個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

點(diǎn)評(píng)：該項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)工廠的自動(dòng)化升級(jí)，降低了一線員工的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率，還避免了以往手工作業(yè)可能導(dǎo)致的不少損耗問題。新建工廠的單線人均效率比傳統(tǒng)生產(chǎn)線提升了62%，1秒鐘生產(chǎn)1臺(tái)微波爐。

王老吉雅安機(jī)器人自動(dòng)化基地項(xiàng)目

王老吉雅安基地將建成全球最大、最先進(jìn)的涼茶生產(chǎn)基地。項(xiàng)目規(guī)劃面積348畝，竣工試產(chǎn)的為項(xiàng)目一期，投資3億元、設(shè)計(jì)年產(chǎn)值15億元，規(guī)劃中的項(xiàng)目二期設(shè)計(jì)年產(chǎn)值35億元，全面建成投產(chǎn)后基地總產(chǎn)值將達(dá)50億元。項(xiàng)目一期竣工試產(chǎn)，除了標(biāo)志著基地建設(shè)取得階段性成果，還標(biāo)志著王老吉“快速救援+產(chǎn)業(yè)重建+安全自救”的全新公益模式正式開花結(jié)果。

走進(jìn)氣派的紅色廠房，透過參觀通道上的玻璃窗，能看見寬敞整潔的車間內(nèi)，身穿藍(lán)色工作服的工人們熟練操作，自動(dòng)化的生產(chǎn)線有條不紊地運(yùn)轉(zhuǎn)，一罐罐涼茶被生產(chǎn)、灌裝出來，然后繼續(xù)經(jīng)過生產(chǎn)線被包裝、碼垛。

根據(jù)設(shè)計(jì)，當(dāng)天竣工試產(chǎn)的項(xiàng)目一期年產(chǎn)值為15億元，項(xiàng)目二期年產(chǎn)值為35億元。全面建成投產(chǎn)后，王老吉雅安基地年產(chǎn)值將達(dá)50億元，不僅能帶動(dòng)當(dāng)?shù)胤N植業(yè)、運(yùn)輸業(yè)等多個(gè)行業(yè)共同發(fā)展，還能增加當(dāng)?shù)刎?cái)稅收入，提供約1500個(gè)就業(yè)崗位，廣泛吸引不同層次的人才，進(jìn)而推動(dòng)整個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

在雅安基地竣工試產(chǎn)前，王老吉已經(jīng)先后在安徽阜陽、江蘇泰州、浙江衢州、廣州南沙、河南新鄉(xiāng)、廣東梅州等地完成了生產(chǎn)基地的規(guī)劃。雅安基地率先成功竣工試產(chǎn)，為王老吉布局全國市場(chǎng)畫上了濃墨重彩的一筆。而就在同一天，第二屆王老吉涼茶文化節(jié)四川站的活動(dòng)也正式啟動(dòng)。

。作為在西南地區(qū)的首個(gè)生產(chǎn)基地，雅安生產(chǎn)基地將有效減小產(chǎn)品運(yùn)輸半徑，進(jìn)一步增強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。下一步將集中精力爭(zhēng)取雅安基地早日正式投產(chǎn)，并將其打造成為輻射西南市場(chǎng)的重要生產(chǎn)基地，以及全國示范生產(chǎn)基地之一。

點(diǎn)評(píng)：在工人們的操作下，自動(dòng)化的生產(chǎn)線正在運(yùn)轉(zhuǎn)，物料在這個(gè)過程中，已經(jīng)過了拆包、溶糖、預(yù)混、調(diào)配、加熱、灌裝、注氮、卷封等若干工序。提供約1500個(gè)就業(yè)崗位，廣泛吸引不同層次的人才，進(jìn)而推動(dòng)整個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

中信戴卡6.6億元升級(jí)自動(dòng)化安全工廠

中信戴卡寧波輪轂制造有限公司總投資6．6億元的200萬件鋁合金汽車輪轂自動(dòng)化生產(chǎn)線，上月底全面完成。如今，在企業(yè)的生產(chǎn)車間，從熔煉、鑄造、熱處理、機(jī)加工再到涂裝、鋁合金輪轂制造全面實(shí)現(xiàn)機(jī)器換人，工人們只需站在“信息化”面板前輕點(diǎn)觸屏，就可同時(shí)操作12臺(tái)壓鑄機(jī)。

該公司年產(chǎn)200萬件高強(qiáng)度、輕量化高端合金輪轂項(xiàng)目，是市政府與中信集團(tuán)全面深化戰(zhàn)略合作的項(xiàng)目之一，2012年12月底開工建設(shè)，一期工程于去年底正式投產(chǎn)。中信戴卡要引領(lǐng)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)，機(jī)器換人是必經(jīng)之路。項(xiàng)目設(shè)計(jì)伊始，企業(yè)從鋁合金輪轂的關(guān)鍵工序“開刀”，實(shí)施機(jī)器換人。

在現(xiàn)代化的生產(chǎn)車間，既有中信戴卡自主研發(fā)的自動(dòng)生產(chǎn)線，如低壓鑄造生產(chǎn)線，過去兩人操作一臺(tái)設(shè)備，現(xiàn)在1個(gè)人可以看護(hù)12臺(tái)設(shè)備；同時(shí)還有中信戴卡集成創(chuàng)新的成果，如機(jī)加工環(huán)節(jié)，將原來的一臺(tái)機(jī)床配一人，改為三臺(tái)機(jī)床通過配備機(jī)械手、自動(dòng)軌道組成一個(gè)生產(chǎn)單元，整個(gè)生產(chǎn)線共有14個(gè)單元全自動(dòng)生產(chǎn)。

機(jī)器換人的最終目的是實(shí)現(xiàn)企業(yè)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，為客戶提供更好的產(chǎn)品。按照國內(nèi)同等規(guī)模鋁合金汽車輪轂的生產(chǎn)車間人數(shù)來算，如今中信戴卡車間的員工人數(shù)只有同行業(yè)的三分之一。隨著200萬件高強(qiáng)度、輕量化高端合金輪轂項(xiàng)目二期設(shè)備在6月份投產(chǎn)，預(yù)計(jì)中信戴卡寧波公司年產(chǎn)值將達(dá)到6億元。

點(diǎn)評(píng)：機(jī)器換人不僅僅是提高生產(chǎn)效率，更多的是向智能化管理邁進(jìn)，打造智慧安全工廠。工人們的作業(yè)環(huán)境大大改善，全面實(shí)施信息化管理的車間也使得安全事故大大降低。