會(huì)議伊始，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)信息服務(wù)委員會(huì)秘書長朱偉華先生為本次活動(dòng)致辭，他指出，在雙循環(huán)新發(fā)展格局下，國內(nèi)汽車行業(yè)一方面需要加快數(shù)字化生態(tài)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，推動(dòng)信息系統(tǒng)之間的適配；另一方面需要圍繞勞動(dòng)供給和生產(chǎn)效率，加快汽車產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)用場景和業(yè)務(wù)流程自動(dòng)化能力建設(shè)。此外，企業(yè)需要在數(shù)字化過程中，結(jié)合“碳達(dá)峰、碳中和”的低碳化需求來提高“研、產(chǎn)、供、銷、服”全業(yè)務(wù)場景的能源效率，方能推動(dòng)國家雙循環(huán)發(fā)展格局的良性發(fā)展。

一汽集團(tuán)數(shù)字化部總監(jiān)王揚(yáng)在題為《汽車行業(yè)趨勢解讀》的分享中表示，早在2019年，一汽就基于“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，助力企業(yè)在工藝主線、供應(yīng)鏈和質(zhì)量方面實(shí)現(xiàn)閉環(huán)。在此基礎(chǔ)上，一汽通過與華為合作，引入云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、數(shù)字孿生等技術(shù)，打造出數(shù)字化、智能化的超級(jí)工廠。以AI平臺(tái)為例，通過將老員工的工作經(jīng)驗(yàn)錄入數(shù)據(jù)庫，再借助人臉識(shí)別、機(jī)器視覺等手段，對(duì)新員工的工作技能進(jìn)行實(shí)時(shí)培訓(xùn)、指導(dǎo)和規(guī)范，不僅大大降低了人力培育成本，而且有效縮短了新員工的培訓(xùn)時(shí)間。由此可見，數(shù)字化轉(zhuǎn)型能夠幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)“降本提質(zhì)增效”的目的，勢必成為未來汽車制造企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)。

敏實(shí)集團(tuán)執(zhí)行董事兼總裁陳斌波發(fā)表了題為《敏實(shí)集團(tuán)數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)踐》的主題演講，他指出，未來汽車行業(yè)的零部件一定會(huì)向集成化方向轉(zhuǎn)移。為此敏實(shí)集團(tuán)攜手華為，從未來工廠的頂層設(shè)計(jì)入手來推動(dòng)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程。具體來說，敏實(shí)集團(tuán)圍繞智能制造和智慧園區(qū)兩大突破口，聚焦一站式服務(wù)、端對(duì)端高效協(xié)同、資源共享和調(diào)度三個(gè)主線，進(jìn)行數(shù)據(jù)資產(chǎn)化、安全體系化、應(yīng)用服務(wù)化、業(yè)務(wù)智慧化、服務(wù)體驗(yàn)化和人文科技化六個(gè)關(guān)鍵設(shè)計(jì)，為營銷、研發(fā)、生產(chǎn)、園區(qū)、管理、服務(wù)六大業(yè)務(wù)賦以數(shù)字之能，最終描繪出一張未來工廠的藍(lán)圖，推動(dòng)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程不斷深入。

華為汽車行業(yè)咨詢與解決方案架構(gòu)師許同磊則以《車企數(shù)據(jù)資產(chǎn)價(jià)值及業(yè)務(wù)價(jià)值白皮書》為主題進(jìn)行了演講。他表示，白皮書是華為基于車企業(yè)務(wù)現(xiàn)狀和訴求出發(fā)，在助力企業(yè)數(shù)據(jù)價(jià)值端對(duì)端打通，構(gòu)建符合自身需求的數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)與平臺(tái)的過程中，起到橋梁和引導(dǎo)作用。白皮書通過對(duì)數(shù)字化數(shù)據(jù)資產(chǎn)業(yè)務(wù)現(xiàn)狀的闡述，對(duì)車企數(shù)據(jù)資產(chǎn)價(jià)值挖掘的訴求和定位，對(duì)數(shù)據(jù)資產(chǎn)發(fā)揮價(jià)值過程的指導(dǎo)與引導(dǎo)，以及行業(yè)案例分享四大方向，為車企數(shù)字化轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)一份力量。

隨后，中汽數(shù)據(jù)有限公司副總經(jīng)理朱向雷、普華永道中國內(nèi)地&香港地區(qū)汽車行業(yè)主管合伙人金軍、華為云Marketing與生態(tài)總裁陳亮三位嘉賓共同發(fā)布了《車企數(shù)據(jù)資產(chǎn)及業(yè)務(wù)價(jià)值實(shí)現(xiàn)白皮書》，標(biāo)志著加快汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化發(fā)展已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)共識(shí)。相信白皮書的發(fā)布，能夠?yàn)檐嚻蟮臄?shù)字化轉(zhuǎn)型和業(yè)務(wù)價(jià)值提升提供戰(zhàn)略咨詢和技術(shù)支持，推動(dòng)車企數(shù)字化轉(zhuǎn)型更好地向前發(fā)展。

中國汽車工業(yè)工程有限公司黨委委員、總工程師阮兵在《迎接汽車制造行業(yè)變革的智能化解決方案》的分享中表示，智能制造一定要從制造本體去思考智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型。同時(shí)，綠色低碳化制造已經(jīng)成為全球制造業(yè)的主題，并產(chǎn)生很多變革性的制造技術(shù)。因此汽車制造業(yè)首先要在工廠規(guī)劃階段就需要建立起“可重構(gòu)”的概念；其次需要以底層精益制造和智能制造結(jié)合為目標(biāo)，打造適應(yīng)多種生產(chǎn)需求的生產(chǎn)體系；最后需要解決海量數(shù)據(jù)交互問題，打造企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型所需的底層基礎(chǔ)設(shè)施。未來中汽工程將與華為共同努力，將各方的優(yōu)勢能力整合成整體解決方案，為行業(yè)客戶提供高質(zhì)量的數(shù)字化轉(zhuǎn)型解決方案。

棣拓軟件技術(shù)(上海)有限公司CEO張慧博進(jìn)行了《安全、可信的華為高性能計(jì)算》主題分享。他指出，當(dāng)下汽車行業(yè)CE發(fā)展面臨的最重要挑戰(zhàn)，是需要大幅縮短開發(fā)周期，這就對(duì)提升軟件和硬件效率有了更嚴(yán)苛的要求。華為HPC解決方案一方面從性能調(diào)優(yōu)入手，另一方面對(duì)各種各樣的工業(yè)軟件進(jìn)行適配，來提升軟件層面的效率。硬件層面，華為HPC所采用的鯤鵬Taishan服務(wù)器減少了企業(yè)在以往開發(fā)時(shí)需要進(jìn)行ARM適配的工作流程，將軟件平臺(tái)適配遷移的時(shí)間節(jié)省出來，自然起到了提升效率的作用。未來棣拓軟件還將與華為在機(jī)器學(xué)習(xí)、深度學(xué)習(xí)等領(lǐng)域加深合作，進(jìn)一步提升車企CE開發(fā)效率，實(shí)現(xiàn)降本增效的目的。

深圳聯(lián)友科技有限公司研發(fā)一部總監(jiān)郭紹炎在題為《數(shù)字賦能營銷新模式》的演講中指出，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下，數(shù)字營銷已經(jīng)成為數(shù)字驅(qū)動(dòng)汽車行業(yè)最成熟的領(lǐng)域。聯(lián)友科技的營銷數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略分為兩大部分，一是以用戶為中心，包括全渠道集客、多觸點(diǎn)連接客戶、千人千面精準(zhǔn)營銷、全生命周期數(shù)字化運(yùn)行；二是以最佳用戶體驗(yàn)為目標(biāo)，提升產(chǎn)品競爭力。正是通過攜手華為公司，以技術(shù)平臺(tái)為基礎(chǔ)，數(shù)據(jù)運(yùn)營服務(wù)能力為紐帶，聯(lián)友科技成為了“汽車+互聯(lián)網(wǎng)”產(chǎn)業(yè)的聯(lián)接器，同時(shí)也幫助車企實(shí)現(xiàn)了營銷領(lǐng)域的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

華為技術(shù)有限公司車輛裝備行業(yè)首席顧問丁國祥帶來了《數(shù)字化車企解決方案》的分享。他表示，此次論壇和發(fā)布的白皮書都是華為公司針對(duì)汽車行業(yè)打造出的數(shù)字化轉(zhuǎn)型解決方案的有機(jī)組成部分。華為公司希望以新的ICT技術(shù)和自身數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)踐，與汽車行業(yè)內(nèi)的業(yè)務(wù)需求進(jìn)行匹配，共同解決行業(yè)轉(zhuǎn)型中的關(guān)鍵問題和挑戰(zhàn)，幫助汽車產(chǎn)業(yè)中的企業(yè)快速構(gòu)建數(shù)字化能力，創(chuàng)造新的用戶價(jià)值、生產(chǎn)力價(jià)值和商業(yè)價(jià)值，從而推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的高質(zhì)量全面發(fā)展。

會(huì)議最后，華為中國政企智能制造合作伙伴業(yè)務(wù)部總經(jīng)理吳孝超在《攜手車輛裝備伙伴，共創(chuàng)行業(yè)新價(jià)值》的主題演講解讀了華為在汽車行業(yè)的生態(tài)發(fā)展策略。他介紹，在2020年華為車輛裝備行業(yè)已有500+伙伴，全國汽車行業(yè)市場廣闊，亟待與生態(tài)伙伴們共同深耕。2021年華為車輛裝備行業(yè)將聚焦銷售型與賦能行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型這兩類伙伴打造華為伙伴生態(tài)戰(zhàn)隊(duì)。圍繞這兩條核心策略，華為基于自身數(shù)字化轉(zhuǎn)型的實(shí)踐、連接+計(jì)算的領(lǐng)先技術(shù)、平臺(tái)+生態(tài)的戰(zhàn)略，希望在智能制造行業(yè)打造銷售型、產(chǎn)品和場景型、解決方案與架構(gòu)師型、方案定制開發(fā)型四支虛擬團(tuán)隊(duì)。同時(shí)在會(huì)議上，吳孝超分享了車輛裝備伙伴人才養(yǎng)成計(jì)劃，并重磅發(fā)布了汽車行業(yè)Lv.1銷售微場景認(rèn)證課程。

當(dāng)前新能源、新材料、大數(shù)據(jù)、人工智能等變革技術(shù)正在推動(dòng)汽車的發(fā)展，汽車也從單純的交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄芙K端，所以說智能汽車時(shí)代的大幕已經(jīng)緩緩開啟。在這樣一個(gè)充滿機(jī)遇的全新時(shí)代，華為愿發(fā)揮自身在ICT技術(shù)和服務(wù)領(lǐng)域的核心競爭力，與生態(tài)伙伴共同攜手、共肩使命，為汽車行業(yè)提供“研、產(chǎn)、供、銷、服”全業(yè)務(wù)場景的解決方案，推動(dòng)數(shù)字技術(shù)更好地融入汽車行業(yè)，為汽車行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)華為智慧。